E91 touring zone

Di nulla....buona serata anche a voi!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ciao a tutti,

approfittiamo di nuovo della vostra gentilezza e competenza per una domanda...

L'auto che stiamo valutando è una 318d lci da 143cv...ci sono tante differenze con la 320d?

Consumi? Elasticità? Rivendibilita della stessa confrontata con la più diffusa 320d? Affidabilita rispetto sempre a quest'ultima?

In poche parole...c'è il rischio di "pentirsi" di questa scelta?

Grazie a tutti, buona giornata

Ale e Dany

 

R: E91 touring zone

A livello motore il 320d ha dei componenti diversi che per l'appunto portano la potenza a 184 cv. Ovviamente l'elasticità ecc ecc si sente.

Dipende dall'utilizzo che ne farete ma i costi di gestione sono pressoché simili come i consumi.

Io con i 18 pollici faccio in media 17 con un litro forse un 318d potrebbe fare uno o due km in più ma nulla di che.

Questione rivendibilita il 320d è il fulcro come motorizzazione il 318d forse qualcosa meno.

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Grazie!

Qualcuno però sostiene che il 320 consumi meno del 318...da riscontri oggettivi dei possessori di queste due versioni è realmente così?

Grazie ancora, buona domenica

Ale e Dany

 

R: E91 touring zone

Consuma anche meno di una 500 se portato in certe condizioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Se usato in modo appropriato forse si riesce a fare una media di 18 per litro. Certo che se per voi è più importante il consumo sapete già cosa prendere come motore.

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Veramente quello che stiamo cercando di capire è proprio quello...

In pratica volevamo passare a Bmw...eravamo tentati dal coupé ma per come la volevamo noi i fondi non bastano...

Ora abbiamo trovato un e91...bella però è un 318d (manuale)...a questo punto se i consumi sono uguali/migliori del 320 potremmo valutare la cosa altrimenti dovremmo continuare a cercare.

Considera che attualmente abbiamo una megane sportour 1.5dci da 110cv con la quale siamo sui 20 a litro reali con guida molto molto tranquilla (tra città ed extraurbano) e siamo molto soddisfatti. Dal Bmw non ci aspettiamo queste percorrenze ma era utile capire quale delle due, con guida tranquilla, si avvicina di più a queste medie...

Grazie ancora

Ale e Dany

 

R: E91 touring zone

Allora premetto che tutto dipende dal piede del guidatore.

In seconda cosa con il manuale qualcosa si risparmia come consumo sia in gasolio che freni ma è vero e non e ti spiego il perchè.

Io ho un 320d con Power kit che lo porta a 204 cv con cambio automatico faccio in media 17,8 con un litro. Dico in media ovviamente ogni tanto la strattono un po e alle volte vado a codice.

L'importante è non fare il solito frena accelera sia per i consumi che per i freni.

Si sa che l'automatico porta ad un consumo superiore dei freni ma io ora cambio le pastiglie dietro con 67 mila km e il computer di bordo mi segna ancora 2800 km percorribili. Davanti ho ancora 41 mila km.

Lo stesso vale per le gomme, c'è gente qui che le brucia in 25 30 mila e chi ci fa 40 45 mila.

Tutto dipende dalla testa di certo non sono un nonno alla guida ma i ventanni li ho passati da un po quando ovunque ero a canna e pestavo sul freno come un cinghiale anche in centro abitato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A mio parere potreste stare su un 320d tranquillamente e possibilmente sul 184cv che ha meno problemi di catena di distribuzione rispetto al 177.

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Stasera sei tutto filosofo.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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E tipo farti ... da Tizy tu no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Grazie mille per la risposta e per i consigli...

A trovarne di 177/184 cv a prezzi decenti e senza un pozzo di km...con qualche accessorio e dove accettano permute!

Se ci trattano bene ( purtroppo il "se" è d'obbligo) mi sa che dovremo "accontentarci" sperando di non pentirci...

Grazie ancora a tutti...contiamo sul vostro prezioso supporto/aiuto per eventuali domande/consigli futuri...

Buona serata

Ale e Dany

Ps. Ma quindi in fin dei conti con una guida molto tranquilla e con un 50% di città un 328 consuma più o meno di un 320????

 

Ahhhh....adesso ti riconosco!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi stavi facendo scendere il latte..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: E91 touring zone

Culattone raccomandato.

CAPRA CAPRA CAPRA cit. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Preferisco la PECORA PECORA PECORA.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buongiorno a tutti...ogni tanto mi faccio vedere

Bhe diciamo ke hai cambiato un pò la domanda in questo modo, da 318 a 320 ci possono stare le medesime valutazioni e quoto tutto quello detto da Nauma, xò se nn hai fatto errori di digitazione, un 328 parliamo di altre cose...aspirato, carburante di verso e più costoso etc...comunque è il piede e la testa davvero...io cn un 330xd touring cn quasi 300cv faccio tra i 13...stradine di campagna e poca città... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

R: E91 touring zone

Mi ero perso il post scrittum.

Beh si in città anche la 500 diesel consumano più o meno uguali /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Certo che se farete parecchia città la prima cosa da fare è quella di togliere il Dpf.

Se siete persone che non correte e quindi non interessano quei 40 cv in più di spunto ecc ecc trovate un 318d manuale e risolto il problema alla base

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Grazie ancora!

Certo ogni tanto il piede "prude" (e diventa stranamente "pesante") quando sono alla guida...ma succede di rado perchè anche io non sono più un ventenne e poi la signora non gradisce molto! Magari 318 con centralina può bastare...

Se solo il venditore si decidesse a richiamarci con la sua offerta!

Speriamo di potervi aggiornare con buone nuove.

Buona giornata a tutti

Ale e Dany

 

R: E91 touring zone

Se devi pensare già a centraline e guadagni aggiuntivi allora prendi un 320d penso ce ne siano di più nel mercato che di 318d anche perché la meccanica in alcune cose e differente

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L'idea di partenza era proprio il 320 ma:

Dal 2009 in poi

Con max 70000km

Possibilmente NON automatico

Non nera e con navi pro idrive2

Prezzo intorno ai 20000€ con possibilità di dare la megane (2012 con 37000 km scarsi) in permuta senza regalarla

Non troviamo niente quindi...

Se sentite qualcosa con queste caratteristiche

Grazie

Ale e Dany

 

R: E91 touring zone

Beh la permuta è a discrezione dei concessionari e si sa che ti sondano per bene quindi tanto vale provare a venderla per conto proprio.

Per il resto c'è da vedere sotto i 70k di km la vedo dura dopo tre quattro anni e se li trovassi mi puzzerebbero pure.

Inviato con ... una fionda

 

Sto guardando ora su autoscout ce ne sono un macello di e91 320d se mi dici la zona dove abiti faccio prima a controllare quelle in loco altrimenti tra 700 auto la vedo dura /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />