E91 touring zone

Ma il tuo cassone è anfibio???? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esistono,ma devi comprare quelli delle prerest...come diceva vicchio,tanto per confermare il mio pensiero,hanno fatto dei downgrade con la Lci,a partire dal 2010...potresti addirittura fare una prova:tu hai una e36 giusto?prendi un poggiatesta e prova a metterlo nella e91....se ci va,ti si apre un mondo di offerte piu' ampio (si trovano con poco quelli della e36) in piu',possiamo dare una nuova notizia a tutti quelli che vogliono sostituire il poggiatesta con una versione di un altro modello..

 

invece a firenze noleggiano i surf...

 

bello il modulino cr7,.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a pomezia c ho la neve!!!!! e stavo con la moto!

 

cr7?!?!? ficchi cristiano ronaldo nel motore!?!?!?!?

quanto c ho pensato al modulo se non avessi dovuto vendere lo avrei sicuramente preso!

 

Io ho un Race Chip Pro che mi avanza .... alla prossima culona /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

speriamo che non c ha scadenza perche se continua cosi........

 

....e' migliore il cr7???????

 

Mah non saprei ....

sono leggermente diversi, il cr 7 è tecnologicamente più recente, ma il Race Chip era comunque all'avanguardia, ora hanno rinnovato anche quello, il mio è il modello Pro che era in vendita fino all'anno scorso.

L'ho trovato forse un po' difficile da tarare come volevo io, ma se guardi alle prestazioni assolute, basta alzare ed è facilissimo da utilizzare.

Il cr 7 ha delle mappe preinstallate con caratteristiche leggermente diverse oltre alla distribuzione coppia e incremento potenza, il Race no, ha solo una specie di distribuzione dell'incremento e la regolazione dell'incremento , ma ti assicuro che va molto bene.

Col cntech se vuoi farne un utilizzo veloce basta che selezioni una mappa inferiore o superiore ed hai già dei parametri pre impostati, col Race devi invece abbassa e alzare due selettori e provare le combinazioni.

Molto progressivi entrambi, senza botta nella schiena a patto di non esagerare con le regolazioni, ma in quel caso meglio avere turbina rinforzata, iniettori nuovi e niente DPF /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se guardate attentamente vicino alla porta del garage di Pasquale, potreste trovare per terra dei pezzi delle mille lavorazioni che abbiamo (ha) fatto!

Io avevo provato ad inserire al posto di un poggiatesta posteriore laterale (non reclinabile) il poggiatesta posteriore centrale (reclinabile), ma non si "incastrava": credo che gli agganci siano diversi, mi sembrava come se i perni siano troppo corti per i fori nel sedile...

 

E91 touring zone

Io ho una e46 e il poggiatesta si sfila verso l'alto e si smonta, nella e 91 c'è un blocco, devo smontare il pannello dietro al sedile?

Inviato da mio iPhone 4S usando piccioni viaggiatori ammaestrati.

 

.....ci sono,.....:wink:

 

assolutamente no...se guardi dove entrano i due ferri del poggiatesta,c'e' una levettina nera da tenere premuta mentre sfili il poggiatesta..

 

..........ma se é roba antidiluviana, con regolazione solo del rail !!!

Un romanaccio scrisse che un modulo serio deve toccare anche la turba !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=8hlu0aopw18

Notare la seconda partenza !!!

 

....cris il cr7 pro interviene anche sulla turba,.....:wink:

 

CR 2 Pro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Non credere che Blakk non lo sappia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Direi proprio di no !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Nuovo uppetto in arrivo !! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...chiedo venia,...me so' sbajato,... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />:

 

Perdonato..........capita a tutti !!!

Appena lo testo a fondo, poi ti saprò dire: di prima impressione però non credo di riuscire a stare davanti alla tua !!!