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Mi servirebbe leggermente più largo !! /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Quei geni del DAS hanno messo il biadesivo grigio e, dovendo mettere le antenne a vista......

Ma che pistoni: l' ha fatto un utente di un altro Forum ed era semplicemente una molla inserita che faceva il tutto !!! :wink:

 

una molla??mmm dove era piazzata?

 

Mi pare tra il pistone e la battuta di chiusura, con un fermo per non farla vagare......:wink:

Domattina provo a cercare la discussione e la posto: era molto più semplice di quello che sembra......se l' ho capito io !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Praticamente, con lo sblocco elettrico, la molla fà tutto il resto !!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Sempre nuove scimmie da sfamare eh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Tié rùmpaball, mò trovami il 3M che mi serve !!!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E me lo paghi pure, visto che ho dovuto fare la ricerca in notturna !!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Domani subito in ferramenta a comprare due molle /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Il principio non cambia Max, però le Touring e le E87, IMHO, sono avantaggiate, data la posizione dei pistoni !!

Non incolparmi della spesa, se non riesci.......incolpa Ale !!!

 

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Male che va studierò un sistema come quello che avevo sulla E60 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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....tra E60 ed E90, non credo cambi molto !!

 

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Buongiorno ragazzi...strano apro io csì tardi...

Ahhh Black, sembra che tu abbia trovato qualcosa di interessante, comunque da ex possessore di serie 1 posso dirti cn certezza che il diametro dei pistoni del video postato ieri da Ale è almeno il triplo di quelli di serie, ed essendo rivestiti in plastica sembrano proprio quelli del servoassistito...!

Ke tra l'altro si potrebbero montare cn solo l'opzione apertura...!

Xó il tuo post è molto più efficace e sbrigativo ottimo direi... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Ragazzi, l'unica Monaco dove posso tornare al max è il Principato di Monaco, dove lavoravo quando vivevo a Ventimiglia...

Ad esclusione di eventuali auto d'epoca, con le Bmw ho chiuso....

Stavo per scambiare la mia Saab con una E46 del 1998 col fermo amministrativo, ma siccome poi reimmatricolarla è un casino ho desistito....

La Yeti si trova di 1 anno con poco più di 12.000 euro... 1.2 TSI con 105cv... il prezzo è molto ragionevole, l'auto praticamente nuova...

Ho anche provato per bene la Passat 2.0 Bluemotion... me la son fatta prestare per una giornata... comodissima, baule enorme, consumi bassissimi... un po' inquietante abituarsi allo start & stop le prime volte... prestazioni scarse (ha 110cv ed è un transatlantico), rifiniture interne con largo uso di plastica rigida... la guardi e sembra bella, la tocchi e ti scende la catena... per carità, assemblata bene, ma la percezione di qualità è bassissima... la tenuta di strada sembrava accettabile (con i 205/55 R16 e le termiche Kleber)... la persona che me l'ha prestata è contenta, ma va anche detto che non viene da 4 Bmw...

Non lo so, sono un po' stufo di provare roba che non mi piace...

In generale con la cifra che volevo spendere, 10.000 euro max comprensivi anche di targhe e reimmatricolazione, la Passat sembra la scelta migliore... è grande, comoda, consuma poco e costa poco, e sono in pace con me stesso con il mio spirito di boicottaggio contro GM...

Evidentemente però non mi convince e sto continuando a vedere auto da 12.000 euro pur non volendo spendere quei soldi...

 

Buongiorno raga! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Buongiorno raga bella l'idea del portellone ke si apre da solo

 

Confermo, ma la salita e' un po' troppo veloce! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Fili dobbiamo trovare il modo di usare i pistoni quelli del portone motorizzato

 

Sto gia' cercando, ma non sara' cosa facile! ! !

 

te lo trovo subito...per il pagamento

e quanto costera' mai una molla,anzi due?? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

infatti,mi ero accorto del fatto che fossero pistoni potenti,li non c'e' molle,sono i pistoni che spingono..pero' l'idea della molla mi sfagiola,anche se non riesco ancora a capire come possa creare tutta questa spinta quella mollettina....mah!

 

fili,avevo gia' fatto una ricerca tempo fa ed ero approdato ai pistoni del f31...ma se vi sembrano grandi quelli del video,dovreste vedere che ammortizzatori sono quella della f31 motorizzati...troppo grandi!!

 

....Bungiu'!!!

 

Esatto Ale...io pensavo proprio a quelli...sai quelli ke montano per quel nuovo optional, scarpina sotto il paraurti e voilà si apre tutto...sono enormi e se nn ti frega niente del servo assistito, secondo mè prendendo l'alimentazione si potrebbe anche solo far aprire lentamente...poi te lo chiudi da solo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Mammina le manine me le ha date, e all'interno è difficile ke sia sporco...

Il doscorso delle mollettine, sinceramente nn lo capisco nemmeno io, ovvero capisco il principio ma lo vedo destinato a fine ingloriosa, nel senso...nn apri il baule di continuo e la molla vive compressa al massimo ed i pistoni sn destinati ad indebolirsi anke loro...questa soluzione, scattando subito in partenza devi essere sicuro ke i pistoni siano buoni altrimenti si blocca lì a mezz'aria...in più il portellone della e87 nn è quello della e91...loro vetro piccolo, no fari e lamiera quadrata senza imbottitura, ma plastica foderata cn maniglia interna...lo ricordo bene xkè lo smontai...

Il nostro vetro grande, parte in lamiera curvata quindi più spessa, parte dei fari...etc...bisogna cm visto sul post gentilmente cercato da Cristiano, quale molla mettere...il tizio metteza una serie di molle ke in base al colore cambiano di durezza e lui utilizzava la più morbida, o forse la seconda in scala...