E91 touring zone

15...pochi,ma boni!!!

 

ciao Ale! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

che lavori ha svolto il workshop?

 

Buona sera raga! ! ! Oggi poche persone, ma cmq grande raduno! ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ecco una fotina ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Buonasera ragazzi....

Oggi grande giornata, lavoretto ke in prima battuta ha fatto imbrogliare lo stomaco a Fil e guadagnare a Pasquale il nomignolo di Pasquale avaria...ma poi tt siamo tornati in carreggiata...montato tt e via, culona collaudata da Pasquale fino al ristorante...buon pranzetto in compagnia e nel viaggio di ritorno mi sn goduto il volantino '' grosso e ciccioso '' ed i Paddles tra pioggia, Porsche e tt la gente che tornava dal Mugello.

 

Ottimo!

 

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Buongiorno e buona settima ragazzi

 

Buongiorno zone, ieri ho partecipato anche io al raduno, vero Pasquà?

Quando volete rendervi disponibili per l'esperimento Ligure sono a disposizione

Ma cos'é sto Thread baulistica? Si parla di bagagliai? /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ma ora la macchina di Simo pare che vada a 3

Quindi Toto per cosa opteresti a questo punto?

 

Ragazzi, buongiorno!

Vorrei allevare un'altra scimmia, ma devo prima capire se poi la potrò mantenere...

Mi piacerebbe montare i fari xenon, io ho una LCI con fari a parabola.

Tralasciando per un attimo il discorso sull'essere in piena regola, parto con una sfilza di domande sulle questioni per me dubbie:

- se comprassi una coppia di fari originali ed un kit xenon tipo xenonlamp, dovrebbe essere tutto plug and play (gli attacchi dovrebbero essere uguali) e non dovrebbero servire codifiche, no?

- le centraline tipo xenonlamp entrerebbero nell'apposito alloggiamento del faro originale? o mi converrebbe prendere le centraline originali (in tal caso, servirebbe la codifica?)?

- mi sembra di avere capito che le frecce dei fari xenon sono diverse da quelle dei fari alogeni: che lampade servono? c'è bisogno di resistenze varie?

- quanto è complicato / lungo installare i lavafari? ed il sensore di livellamento automatico?

- dove trovo i pezzi a buon prezzo? i soli fari li trovo a circa 500€, con centraline si sale di un bel po' (800-900€)...

Grazie! :wink:

 

Buongiorno bella gente...anke oggi piove sull'emilia...

Esatto, ci siamo dimenticati di ringraziare pubblicamente Biasion Matteo per il saluto telefonico durante l'incontro di ieri...e si è anke parlato del fatto ke la tua sarebbe un splendida zona per il periodo pre estivo...tipo maggio...!!!

Xò se la mia culona và a 3 vuol dire ke il 50% del motore è a riposo e nn credo vada molto bene /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ieri mi sono portato a casa una scimmiaccia xò...dopo l'antipasto ci siamo fatti la partenza della Moto GP dal salotto e91 di Filippo e merita davvero tanto Italia 1 in HD cn l'impianto top HiFi...sembra di avere il dolby attaccato alle orecchie e si vede pure bene...

Insomma il viaggio di ritorno oltre a godermi il nuovo volante ''Grosso'' ed i paddles...avevo certe idee.....

 

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Simo hai la stessa idea ke ho io:) hai fatto foto del montaggio e del cablaggio?

 

/emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Riunirsi può avere questi "effetti"

Pasquale mi ha riferito che ero stato nominato da poco...mi ha detto se mi eranop fischiate le orecchie

Ragazzi vi chiedo un parere/consiglio: ho i "vecchi" trak della Grande Punto che, però, sulla culona non vanno bene e quindi dovrei venderli (mai montati)...

Stavo pensando di riprendere dei trak da tenere nel bagagliaio, più che altro per l'obbligatorietà ma, ovviamente, anche per utilizzo in emergenza su neve (che potendo eviterei)...però ho pensato che per l'alto costo dei trak e il grosso ingombro nel bagagliaio potrei anche dirottarmi su delle normali catene da 8mm...costano un decimo e sono meno ingombranti (facilmente potrei anche non montarle mai).

Cosa ne dite?

 

Temo che il sensore di livellamento automatico non si possa aggiungere, il che rende abbastanza vano l'uso di tutta componentistica originale...

Vedi tu...

Per assurdo è più facile montare l'idrive II... ci sono un paio di meccanici sul forum che lo installano a pagamento, ed uno di loro vende a chi se la sente di installare fai da te la guida per farlo...

Per la mia faccenda, dopo le illustri esclusioni, sono in lizza V50 e Passat, ma vorrei rivedere la 159... Mi stanno anche proponendo la Tiguan, ma a me esteticamente proprio non piace...

Altra proposta che mi han buttato là è la C4 Picasso... in generale coi soldi che voglio spendere spesso non mi piace niente, e più soldi davvero non li ho... è un periodaccio per il lavoro...

La mia prima scelta era l'Audi A4, ma davvero costa troppo...

Intanto di sicuro prima di venerdì non compro niente.... vediamo....

 

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Guarda mio suocero ha il C4 gran Picasso e si trova bn

 

Quindi, secondo te è meglio montare i kit e basta?

 

Buongiorno raga! ! ! Simo almeno la partenza l'abbiamo vista! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io ho catene da 9mm obbligatorie nel bagagliaio, han visto la luce del sole appena arrivate a casa per vedere se erano nella confezione. spero di essermi spiegato

 

Ti sei spiegato si lele...motivo per cui sto prendendo in considerazione anche io le catene! :wink:

Le volevo escludere solo perché sulla clio mi avevano rigato i cerchi in lega anni fà...allora dopo ho preso i trak; ma spendere tutti quei soldi per usarli, se va bene, una volta ogni due o tre anni mi sembra eccessivo!

 

Io lascerei perdere... il kit a parte che è illegale e dovresti fare la revisione da qualcuno che chiude un occhio o smontarlo, ma non rende come gli originali... inoltre senza il livellamento automatico abbagli un sacco di persone, te lo dice uno che fa 75.000km annui... compra delle lampadine con la luce più chiara o che fanno più luce e basta... questo è il mio consiglio spassionato...

Per le catene/track, se pensate di non usarle mai meglio le catene, costano poco ed occupano poco spazio... eventualmente le calze, ora che io sappia ce ne sono di omologate... ottima resa oltretutto... le avevo sulla Scénic, e credo che siano ancora in garage a Girona...

Se pensate che vi servano allora meditate sull'acquisto di un treno di pneumatici termici... non è necessario prenderli da 18 né della marca migliore, ma cambiano di parecchio la situazione... e in Italia non servono per 7/8 mesi come in nord Europa...

Tra parentesi, se qualcuno è interessato, io ho un treno di cerchi in ferro + copricerchi originali per E91 da vendere e 2 treni di cerchi per E46, di cui uno in lega... tutta roba originale...

 

[MENTION=31430]frenzi[/MENTION],.......:

 

ahahahahah il mio simone!!