E91 touring zone

Ciao Simo, riporto due citazioni da Autoblog e Sicurauto (la seconda é scritta da ANVU, associazione della polizia locale o qualcosa del genere :wink:)

Siamo in Italia, é già tanto se ci fanno cambiare l'olio senza aggiornare la carta di circolazione /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A partire da oggi venerdì 24 settembre entreranno in vigore i decreti n. 147 e n. 148, che permettono di equipaggiare la propria autovettura o motocicletta con un nuovo “sistema dischi freno”. Questi decreti, previsti nell’art.75 del nuovo Codice della Strada, permettono dunque di aggiornare senza il nulla osta della casa madre tutti quei componenti (pinze freni e adattatori, pastiglie, tubi di collegamento e sensori) che compongono l’impianto frenante. L’automobilista dovrà solamente sostituire gli accessori con nuove parti omologate e compatibili con la vettura su cui vengono installati.

Nel dettaglio, i produttori di componentistica dovranno fornire la documentazione necessaria al servizio tecnico del dipartimento dei trasporti, che sottoporrà l’accessorio a test di varia natura. Una volta conclusi i collaudi il servizio tecnico informerà la direzione generale della Motorizzazione, che emetterà il certificato di omologazione. L’acquirente dovrà poi affidare il prodotto ad un installatore, tenuto a rilasciare un documento che certifichi la qualità del lavoro. Solo a questo punto la Motorizzazione aggiornerà il libretto della vettura.

ART 78 del Regolamento al Codice della Strada, comma 2:

 


Ogni modifica riguardante uno dei seguenti elementi:

 


a) la massa complessiva massima;

 


b) la massa massima rimorchiabile;

 


c) le masse massime sugli assi;

 


d) il numero di assi;

 


e) gli interassi;

 


f) le carreggiate;

 


g) gli sbalzi;

 


h) il telaio anche se realizzato con una struttura portante o equivalente;

 


i) l'impianto frenante o i suoi elementi costitutivi;

 


l) la potenza massima del motore;

 


m) il collegamento del motore alla struttura del veicolo, è subordinata al rilascio, da parte della casa costruttrice del veicolo, di apposito nulla-osta, salvo diverse o ulteriori prescrizioni della casa stessa. Qualora tale rilascio non avvenga per motivi diversi da quelli di ordine tecnico concernenti la possibilità di esecuzione della modifica, il nulla-osta può essere sostituito da una relazione tecnica, firmata da persona a ciò abilitata, che attesti la possibilità d'esecuzione della modifica in questione. In tale caso deve essere eseguita una visita e prova presso l'ufficio della Direzione generale della M.C.T.C. competente in base alla sede della ditta esecutrice dei lavori, al fine di accertare quanto attestato dalla relazione predetta, prima che venga eseguita la modifica richiesta.

 


3. L'aggiornamento dei dati interessati dalla modifica viene eseguito dall'ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. cui sia esibito il certificato d'approvazione definitivo della modifica eseguita, oppure dall'ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. che ha proceduto all'ultima visita e prova con esito favorevole. Tale aggiornamento ha luogo mediante l'emissione di un duplicato della carta di circolazione, i cui dati vanno variati o integrati conseguentemente alla modifica approvata.

 

 

 

Non parlo di reset ma tipo serraggio delle viti o varie ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ah no no, ma vibra? Cosa fà?

 

ciao a tutti ragazzi! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

[MENTION=34345]vicchio[/MENTION] ciao Riccardo..scusami..ma mi sapresti indicare un buon distributore qui a bibione? Che abbia anche il lavaggio auto e il misuratore di pressione per gli pneumatici?

 

Si vibra e se ho capito bene e' sia il sottotetto che il tetto! ! !

 

buonasera a tutta la zone..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.....c'ho messo un po per rimettermi a pari

 

percio' (se ho letto bene) si puo' fare la modifica,ma cmq va fatta poi aggiornare in motorizzazione,giusto?

 

Mmmm strana sta cosa, tienici aggiornati se riesci a risolvere, deve essere fastidioso!

Ciao Maury, qui le ferie non esistono, bisogna sempre rimanere sul pezzo /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Direi di si, con l'uscita del nuovo codice della strada (il primo articolo) pare sia evitabile il nulla osta della casa madre, ma la verifica in MTTC con conseguente modifica della carta di circolazione, quella permane d'obbligo ahimé...

Vi saluto ragassuoli, a domani

 

resettato due volte, pulite guarnizioni e scarichi, eppure quando è sotto pressione l'acqua entra.. poca, ma entra..

 

ragazzi....voi che ne pensate? è una follia?

http://www.subito.it/auto/bmw-635-csi-iscritta-asi-reggio-emilia-23801084.htm

 

sì, comprarla a GPL è una follia allucinante.. comprarla a benzina, invece, è una cosa che non finirò mai di approvare :wink:

 

però è meravigliosa e l'impianto GPL come è entrato può uscire.......

 

auto d'epoca e impianti gas o no a parte....ma vi piace davvero una cosa del genere?

 

Questa ha i due silenziatori Ale !!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sicuro sia krukko........e non semplicemente residente in Germany ??!?

Dremel ??!?

Il bracciolo col carico passante é optional; la sacca fà parte degli accessori lifestyle o qualcosa del genere Matteo !! :wink:

Il 635Csi, non é una follia Maury !!!

 

Certo Ale, come 2 o 3° auto !!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ovviamente preferirei un M3 E36, a parità di cavalleria !!! :sbav:

 

io la 635csi la adoro da tutta una vita.......poi magari trovarne una cosi sarebbe proprio il massimo.....



e cmq il discorso di farsi un'auto storica ASIe una cosa che mi gira già da un pò in testa......

 

quello si....e non sei solo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> era il tipo di auto che non mi andava giu...una e36 o e46 (anche cabrio perche' no) che rimanga nelle auto sopra i 20anni mi frulla da un pochino pure a me....il tabaccaio accanto a me si e' preso una golf cabrio america total white cabrio del 1981,una delle prime macchine ad avere il cambio automatico solo per la vendita negli usa....UNA MERAVIGLIA!

 

Queste per esempio...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=216229037

o questa

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=214572273

 

o anche questa :sbav::sbav::sbav:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=211191837

 

beh io se dovessi sceglie un e30....solo ed esclusivamente un 320is....con motore s14......solo quella.....ma i prezzi già stanno lievitando da pazzi.....anche perche è un modello molto ricercato all'estero...visto che la facevano solo per il mercato italiano e di un'altro paese......

tipo questa

http://www.subito.it/auto/bmw-320-is-e-30-auto-d-epoca-treviso-44893541.htm

o questa

http://www.subito.it/auto/bmw-320-is-catania-44052432.htm

o questa

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-320-is-motore-m-power-iscritta-asi-ascoli-piceno-43356562.htm

o questa

http://www.subito.it/auto/bmw-320-is-192-cv-palermo-30307139.htm

o magari questa

http://www.subito.it/auto/bmw-320is-asi-pari-al-nuovo-ricambi-forli-cesena-41773761.htm

o ancora questa

http://www.subito.it/auto/bmw-serie-3-e30-torino-39127125.htm