E91 touring zone

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mah su questo ho i miei dubbi,non ne capirei il meccanismo...

questo invece ci può stare!!inutile dire che ti quoto sulla mappa :wink:

 

Ciao Ricca' ! ! !

Mappare l'auto e andare piano, e' come andare a Putt...ne e chiedere le carezze ! ! ! ! ! Io non ci credo ! ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se hai un piede leggero(regolare ) no!

 

O come entrare a far parte della zone, e non farsi montare dalle scimmie

 

Si parte sempre pensando a migliorare i consumi, poi quando senti l'acceleratore che ti chiama, in qualche modo il pensiero carburante svanisce nel nulla e resta solo un brutto ricordo! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Come quando scopri il ds ! Vedi Filippo ! La d? Solo un passaggio per arrivare a ds

 

Questo e' un buon esempio! ! ! In D l'auto come regola dovrebbe consumare meno! ! ! Quindi io penso a mappare per consumare meno, ma cammino costantemente in DS ! ! ! ( Vedi cablaggio usurato del DS) /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Eppure fil, consuma meno in ds, con una guida accorta! La macchina patisce meno va meno sotto coppia!

 

a me interessa che la macchina vada,poi se risparmio un litro o no,ma che me ne frega....i consumi non mi hanno mai preoccupato....altrimenti compravo la vecchia audi a2 1.2 che faceva 28km/l

 

Io quando passo in DS e' perche' devo camminare, quindi sempre! ! ! ! Ovviamente il consumo aumenta, e i punti patente diminuiscono. Purtroppo lo stile di guida non si sceglie ! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Questa e' una risposta da Zone ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> I soldi sono nulla senza le nostre scimmie! ! ! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Pasqua' sto cercando i battitacco Individual e a parte che per e91 non li ho trovati, quelli per altri modelli costano una sassata! ! !

 

Quali vorresti prendere ? Quello illuminati?

 

No quelli normali! ! !

 

Buongiorno Ragazzi...Quoto e straquoto tutti...

Lo SPrintBooster è una cs ke piace molto, ma la rimappa è sempre una rimappa, anche se trovarla a 200-300 euro, sfido...!!! Anzi Magari, a quello ke fa pagare così poco lo riempio di clienti...

Xò è anche vero ke se sei uno che và abbastanza piano, la mappa è piena di vantaggi, ed anke lo sprint...cn la mappa sicuramente consumi meno ke con lo sprint, ma se non cerchi cavalleria, ma prontezza xkè abiti in città tipo, ti fai lo Sprint e non sei obbligato a girare in ds con il motore a 2000 giri in seconda...!!!

Poi sono tutti pareri personali e l'uso è soggettivo...la mia ha preso sù solo qualche cavallo xkè volevo consumare meno girando in media a 70-80...xò i vuoti li senti e lo step si è settato cn la guida da nonno... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quando la strada lo consente si (vedi curve tornanti ecc...) ma visto che il tempo da casello a casello non si può fare per me é anche una sfida "ottimizzare" le prestazioni dell'auto facendola consumare meno a velocità costante...se c'é il tutor cosa vuoi fare? Mica mi posso addormentare! :wink:

 

o questi?

 

Il primo sarebbe piu' azzeccato, ma anche quello M non andrebbe male ! ! ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />