E91 Msport winter...

esistono esistono basta cercare , però non sono diffusissimi e alla fine costano veramente poco meno rispetto a 4 cerchi in lega ....

io sono perfettamente d'accordo sulla e 91 sono passato da 225 ei 205 per le invernali e sulla golf addirittura ho cerchi da 15 con le 195 ,Cosi nel caso come detto da altri posso montare anche le catene per casi estremi !!!

 

quindi le pago un prezzo giusto.......
ho chiamato il gommista e mi ha detto che in caso di cambio macchina queste le posso rivendere a tutti quelli che hanno questa misura, mentre le rf solo bmw o chi può da omologazione.....
Mi confermate ciò??
comunque se penso che le trak costano la metà di quanto spendo io........
dubbi dubbi sempre dubbi............
ah per quella cifra mi da pure il kit di riparazione e compressore.............

 

per montare rft bisogna essere dotati di senore pneumatici e avere cerchi marchiati per rft altri limiti non ce ne sono

205-55-16 di certo sono ben rivendibili le montano molte vetture

alla fine però i km che si fanno con le termiche non si fanno con quelle normali quindi non è una spesa fine a se stessa come le track

io andrei di non rft + kit di riparazione al tuo posto .....

 

Belva Nera Winter Setup

Ecco la mia Belva Nera in configurazione invernale:

- Cerchi 8x17" et34 Style 158 Originali BMW
- Nokian WR-G2 224/45-17
- Kit Slime nel bagagliaio:wink:)
- Tappettini in gomma con inserto in moquette.

 

Quoto, secondo me vedendo le foto della firma è la serie 3 wagon più bella che si possa vedere! Con i 16 non sta nemmeno malissimo dai...poi alla fine sono dell'idea che la macchina te la godi realmente quando ci 6 sopra e la guidi, non quando la guardi e visto che non la vedi mentre guidi chisse ne frega dei cerchi da 25 o da 30 pollici

 

Li ho presi anch'io quei tappetini per il mio "allestimento invernale"

 

Io e blackone spesso la pensiamo allo stesso modo e provo ad anticiparlo stavolta
Guidare con i 16 invernali per quanto necessari e comodissimi per ogni evenienza è però molto triste rispetto all gommatura estiva....

 

Lo so che fanno un'altra scena e dal punto di vista estetico sono molto più appaganti dei 18-19! Ma alla fin dei conti dipende dalle esigenze...io non ho mai avuto particolari esigenze estetiche riguardo le auto quindi con dei 17 secondo me un serie 3 può andare benissimo!

 

No, no... Io nel post sottolineavo quanto cambia la "guida" per quel che mi riguarda nel passaggio da 19 a 17 che era un pò quello successo a blackone che è passato dai 18 ai 16. :wink:
Estetica a parte che ovviamente ne risente e non poco se uno apprezza certe cose

 

Comunque direi che un'auto non declassa cosi tanto come livello di comportamento su strada per il cambio di cerchioni...insomma sicuramente è sempre più divertente della mia povera C5

 

Beh certo :wink: Le Citroen hanno sempre avuto la fama di auto comodissime con un confort regale ma poco sportive ed emozionali. Soprattutto se paragonate a BMW. Ovvio che la mia constatazione si riferiva alla differenza della stessa auto guidata con ruote estive o invernali e per giunta di due misure in meno

 

E qui ti volevo Qualcuno comincerà a pensare che siamo in due ma scrive uno solo! :wink: La mia non è m-sport ma la rientranza è piuttosto evidente nonchè imbarazzante Appena montate ero quasi tentato a mettere addirittura dei distanziali. Poi ci ho fatto l'occhio se così si può dire e ora mentalmente penso ai vantaggi per la "montagna" soprassedendo su alcuni difettucci.

 

Embè...va bene essere "malati" ma montare i distanziali sui cerchi per le gomme da neve è un pò eccessivo pure per me quindi ho dimenticato alla svelta l'operazione di tuning

 

Black la prossima volta che vado in Polonia te li prendo io dei bei tappettini in gomma fatti apposta per non sporcare con la neve (pero' non sono originali BMW ma ci calzano a pennello-tranne 2 cm vicino all'accelleratore che ho sagomato)

 

Siamo in 2, in + ho l'interno chiaro
A proposito esistono anche in beige questi con la parte in moquette?

Qualche foto please