E91 Msport winter...

Innanzitutto un saluto a tutti voi:wink:

Leggendo sempre con gran interesse anche i vari post relativi ai pneumatici invernali (tra l’altro molto di attualità in queste fredde giornate autunnali) dove molti hanno espresso i loro pensieri su termiche si / termiche no… runflat o non runflat… replica o non replica… 16 – 17 – 18 e addirittura 19… pneumatici misti o non misti… catene o non catene… , volevo farvi vedere com’è la mia E91 Msport in questo preciso momento…
Calza delle scarponi Nokian WR 205/55/16 – i cerchi sono dei replica, visto il disegno, di produzione Italiana e con bordatura specifica per pneumatici Runflat “ereditati” dalla mia precedente 120d, visto che da libretto della casa il motore 20d può montare i cerchi da 16.

Lo so… c’è chi dirà che è una pazzia passare dai 18 ai 16 su una E91 Msport (anzi qualcuno lo ha già detto…) c’è chi dirà che l’estetica è andata farsi benedire… c’è chi dirà che sono esagerato… ma sono sicuro che ci sarà qualcuno che la penserà come me visto che spesso percorro strade di montagna, abito in una zona un po’ particolare ed alla sicurezza ci tengo.:wink:

Esprimete pure i vostri giudizi.

Ciao
Blackone

 

Ciao
Intanto ti ringrazio… penso che ogni BMW all’interno di questo forum, indifferentemente da modello, colore, allestimento, sia la più bella in circolazione… solamente per la passione che ognuno di noi ha verso la propria macchina e verso le macchine di tutti gli utenti del forum. E’ bello condividere una passione, confrontarsi ed è ancor più bello apprendere ogni giorno che passa, qualcosa di nuovo!:wink:

Come già anticipato da Markulio, il treno completo l’ho preso praticamente nuovo nel 2007 in concessionaria BMW. Loro lo hanno montato per qualche mese su una macchina aziendale (una E91) percorrendo una miseria di km… un giorno passando in officina ho visto il set completo esposto, assieme ad altri pneumatici nuovi, e ho subito chiesto se fosse stato in vendita: mi hanno risposto di si e ci siamo accordati sul prezzo… risparmiando così circa € 400 sul nuovo
Mi hanno detto che i cerchi sono replica, italiani, per runflat. Li ho fatti controllare dal mio gommista e mi ha confermato il tutto (hanno una bordatura specifica per runflat)
Le gomme sono Nokian WR runflat

 

8 cdm aspettavo una tua risposta... immaginavo il tuo choc!
Un consiglio metti 4x 225/45/17 cosi' avrai un giusto compromesso... Le 255 al posteriore non le vedo granche'
Ciao

 

In un certo senso hai ragione Calza... avevo una Golf IV e giravo con le ruote di latta... ma su una bmw non mi pare il max.
3 anni fa quando ho preso la serie 1, mi ero informato in concessionaria per dei cerchi in latta bmw (di serie sul modello Eletta...) sempre da abbinare a termiche RF. Beh mi avevano sparato una cosa assurda.. tipo €100 l'uno

 

Come non quotarti

Effettivamente la differenza tra te e me, come dici, sarà la stessa o quasi... la differenza maggiore ovviemente l'ho sentita al posteriore... minor impronta a terre visto il passaggio dai 255 ai 205. Poi lo sterzo è un pò più leggero. Per quanto riguarda il confort invece, pensavo ci fosse più differenza: pensavo che le 205 fossero + confortevoli e un pò - rigide avendo la spalla da 55 probabilemnte saranno i runflat.
La differenza maggiore sta nella precisione di guida poi non dimentichiamo che son sempre delle termiche.

Cmq le tue 17 saranno sicuramente un altro andare:wink:. Quando le monti magari manda una foto, anche in PM se non vuoi postarle, sono curioso di vedere l'abbinamento cerchio / E92

Ciao:wink:
La differenza come dici