Ciao a tutti, ho un amico che sta avendo problemi con una e91. Fa fumo bianco e brucia olio ma prima di aprire il motore volevamo capire se poteva essere il turbo. A novembre il turbo è stato ricondizionato. Oggi ho fatto la diagnosi con ista D ecco gli errori trovati in memoria : Il motore sembra girare bene però ogni tanto fa del fumo bianco. La cosa strana è che fa fumo anche nero nonostante abbia il fap. Il livello dell'acqua non scende invece brucia olio. Ultimamente la centralina va in recovery la macchina perde potenza e non accelera. Tutto è iniziato quando su un rettilineo la macchina è rimasta accelerata come se ci fosse autocombustione e il motore era tutto sporco d'olio. Secondo voi potrebbe essere il turbo che è stato ricondizionato? Grazie.
Io prima di rifare il motore farei controllare il turbo sicuramente, prima per il famoso problema di esso sulle nostre auto (sojo sicuro che è stato il fap a danneggiarlo ) e seconda cosa per il costo con 100 € te lo controllano è se veramente lui con altri 3-400 lo riparano.
Quanti km ha questo motore ? E' possibile che i problemi nascano dal fap, che poi a cascata abbia messo in crisi il turbo, con tutto ciò che ne consegue.
Ok, il fap dura in media 250000 km, ma poi dipende da varie condizioni di utilizzo che ne possono ridurre o aumentare la durata. E' possibile che il fap abbia danneggiato la turbina e le continue rigenerazioni del fap abbiano fatto trasudare gasolio nella coppa olio. Il resto vien da sè.
Aggiornamento: Ho inviato la turbina ad armec ed è ok. A questo punto mi toccherà far aprire il motore. Vedremo...
