E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

No, no, trattasi di un americano della base di Vicenza

 

Decisamente!
Peraltro, si è aggiunta al mio gruppo un'altra Huracan, mentre altre due Lamborghini non si sono iscritte la parco chiuso, ma verranno comunque su.
Speriamo solo nel tempo, che sia clemente... Anche perchè ho le gomme dietro finite e, in caso di pioggia, dovrei andare davvero molto cauto.

 

Ossignor, in questo momento sto digitando sulla tastiera con il naso...
Ciò detto, le gomme estive le avrei anche già prese, ma, siccome le monterò sui cerchi da 20 mod.666 (color grafite, quindi quello intermedio tra gli argento e quelli neri), che non ho ancora, volevo prendermi un pò di tempo per cercare l'occasione giusta con calma, perché costano un botto e vorrei trovarli a buon prezzo.
Anzi, se mi date una mano a cercarli ve ne sono grato!
Nel frattempo, la prossima settimana ordinerò il treno di invernali... Insomma, l'emorragia continua

 

Ho ancora 3mm circa...

 

Vabbè, ma magari capita qualche occasione. Un mio amico ne ha trovato un solo treno (bellissimi), nella variante bicolore più scura a circa 3.500.
In rete ne trovi di usati pressoché perfetti sui 2800 gomme incluse, ma sugli usati si sa che c'è sempre l'interrogativo...

 

Questi sono nuovi, ma sono difettati (strisci sul bordo di quelli posteriori):
https://www.ebay.it/itm/NEU-Origina...lufelgen-666M-666-M-Sternspeiche/292103855615

 

Montaggio diffusore posteriore in carbonio M Performance

 

Prosegue intanto il processo di “fine tuning” delle mappe. Lunedì dovrebbero arrivarmi le mappe affinate CS e GTS Evo 100ron con le seguenti modifiche:
- pedale del gas più lineare (il problema delle M3/M4 è l’estrema sensibilità in Sport+, tale da rendere impossibile a volte evitare dei sobbalzi nelle riprese a bassissima velocità in 1º o 2º);
- gestione valvole stock: si possono aprirebbe solo decorsi 90” dall’accensione, ma poi restano sempre aperte in scalata in Sport/Sport+, mentre adesso con mappa GTS sporadicamente si richiudono...

Inoltre sto provando:
- il flash GTS del DKG: non noto particolari differenze rispetto all’ultimo update sw stock. Forse è più fluido nelle partenze in D e meno brusco nel cambi manuali in S3, ma si tratta di sfumature;
- sterzo e assetto CS: lo sterzo mi pare più sensibile e meno vago al centro. L’assetto mi sembra più duro in tutti i settaggi. In entrambi i casi si tratta di modifiche che mi piacciono.

Stay tuned

 

Pensa che l’ho trovato a 500€, prendendolo da un amico che è passato ad una... 991.1 3.8 GT3!!! Oggi per poco svenivo quando l’ho vista...
No, a me piacciono moltissimo i 666m, davvero molto, specie in versione bicolore scura. Però devo trovarli a prezzo ragionevole.