E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Per quel che mi riguarda, ribadisco che i nuovi sono belli, ma che i vecchi IMHO calzano a "pennello" sulla 4er come i vecchi 162 su 3er E9x, tralasciando il giudizio estetico, la scelta è azzeccatissima.

P.S.: cerchi pesanti e tedeschi su auto pesante e tedesca, mi sembra un buon abbinamento ...

 

a me piacciono parecchio,i vecchi che sono come i miei sono belli ma almeno questi sono originali nel senso che non si vedono tanti in giro a confronto dei vecchi che sono ,diciamo, piu sputtanati.

poi su quel colore stupendo ci stanno bene e dico questo vedendo le foto e le foto rendono niente in paragone che dal vivo.

ora falli piu tamarri

 

Oddio i mod.162 non è che fossero il non plus ultra su E9x... forse su E90/91 con allestimenti non MSport stavano bene (benino) ma non oso immaginarli su E92.

 

Secondo me l'unico neo degli OZ di Gio è che in foto non rendono ma dal vivo sono tanta roba, bisogna avere però un impianto frenante degno di essere messo in mostra.. Per il colore io odio i cerchi neri quindi non poteva fare scelta migliore.. Sul discorso dei vantaggi dati dal minor peso forse in questo caso i benefici sono mitigati dalla cavalleria abbondante che anche prima non faceva rimpiangere il bisogno di prestazioni superiori.. Mi spiego meglio, se facessi la stessa modifica io sul mio 420d sicuramente noterei di più la differenza! Avevo fatto un cambio cerchi sulla mia vecchia utilitaria dopata e la differenza di agilità e scatto da fermo l'avevo notata già nel piazzale del gommista...

 

De gustibus ... a me non dispiacciono:

 

Quindi tra i cerchi originali da 18" su E9x, cosa avresti montato?

 

io avevo i 162 e tra tutte le possibili scelte (parlando di originali Bmw non ///M) erano i migliori.

la forma concava del cerchio a me piaceva parecchio.

 

Non credo che gli M Sport fossero acquistabili fuori dal pacchetto M Sport, ed in ogni casi IMHO fuori dal pacchetto sarebvero sembrati "posticci".

La curiosità è un male?

A me, ad esempio, i 287 non sono mai piaciuti.

 

complimenti Gio, purtroppo l'assenza di TapaTalk ha ridotto drasticamente le mie visite (e quelle di numerosi altro utenti attivi), in una settimana mi sarò collegato 4 volte per un totale di qualche minuto, adesso sono da PC altrimenti non avrei potuto replicare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

io sono un amante dei Leggera HLT e avendoli visti dal vivo montati confermo che dal vivo rendono almeno la metà che dal vivo

dal lato tecnico sono curioso di capire in che modo si sentono i 4kg (a cerchio) in meno, aldilà delle prime impressioni, appena ti capita di sgroppare sulle tue montagne dacci nuove sensazioni di guida /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Visto che si parla di cerchi e non ho trovato una sezione specifica per parlarne quì....

Vorrei passare ai 20" sono indeciso su gli M performance M405 e gli M4 CL....

Ora, siccome prenderei repliche so già che andrei a peggiorare le prestazioni.

Quindi ne faccio una scelta esclusivamente estetica.

Qualcuno abile con photoshop riesce a fare delle simulazioni? perchè ho visto che sulla M4 all'anteriore monta i 19" quindi non sarebbe un confronto reale.

Punto 2.

Le repliche (e comunque tutti i cerchi aftermarket OZ a parte) hanno canali veramente osceni.

della serie 8,5 all'anteriore e 9.5 o addirittura 10 al posteriore.

C'è qualcuno che ha esperienze in merito e può mettere foto? Se c'è una cosa che odio nella vita è la gomma stirata alla german style....

Penso sia la cosa più brutta di questo pianeta alla pari della donna con il pisello.

 

Eh no dai, la donna col pisello è peggio.. e non di poco

 

No no.... confermo.

Per me una roba del genere è da mettere nella lista dei crimini contro l'umanità e da processo per direttissima all'Aia.

 

Ho recentemente conosciuto un ormai ex utente del forum che sul suo fiammante 420d F36 ha montato i 20" e le gomme sono messe così più o meno... Anzi, di meno no... Franzzz dovresti conoscerlo anche tu.. Magari lo invochiamo e torna tra noi

 

Orrendi, orrendi e orrendi, oltre che pericolosi.

In questo caso comunque sono andati di 2 pollici minimo sopra l'oem.

Con 8,5 e 9,5 e rispettivamente 225 e 255 non hai un risultato simile.

Con certe gomme (Michelin, adv su tutte) la spalla è dritta come con mezzo canale in meno di altre marche /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per me ci stanno alla grandissima e, non l'avrei mai detto, sono anche più belli degli originali

Il tuo poi é stato un cambio dovuto a motivazioni tecniche e non estetiche (ripeto, azzeccatissima anche questa) quindi complimenti