E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Quello che non riesco a capire è:

Un open permette che una ruota giri a vuoto e l'altra sia immobile.

Con questi, può succedere lo stesso o per forza data dall'angolatura tra gli ingranaggi, se una ruota gira a vuoto, l'altra cmq un minimo viene fatta girare?

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Seguirò il tuo consiglio.

Finora ho seguito i consigli di quanto propostomi dalla ditta che farà il lavoro.

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Viaggia viaggia...ora pure con un Sound come si deve!!

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Mi sembra che muova bene, e soprattutto che suoni meglio.

 

ha una ottima linearità, sembra un aspirato di grossa cubatura

sale regolare e costante, spinge davvero bene

 

Caratteristica saliente di tutti gli N54-N55, la mia ex ex ex ex 335i E91 Procedizzata saliva come un Viper V10 in qualsiasi marcia, sembrava un big block USA per tipologia di erogazione, solo che girava 1000-1500 giri in più, auto veramente gustosa da guidare tutti i giorni, coppia e reattività di un turbodiesel ai bassi ed allungo del benza agli alti.

 

Caspita, arrivi a 255 in sesta, con tutta la settima ancora da tirare. Senza limitatore questa è una macchina da 300 orari

 

Biesse è arrivata a 400cv su N55 con catalizzatore metallico e 100ottani.

Forse addirittura con un modulo per non smontare la centralina.....

 

Può essere...

Però occhio che l'ottava è di super riposo... penso che nemmeno una M4 preparata riesca a tirarla a limitatore

Sulla mia (che però ha 100 cv meno) non riesco a tirare tutta nemmeno la settima. praticamente ho la sesta come ultima marcia da spinta.

 

Se fosse possibile tirare tutta la settima, altro che 300 orari, il problema è che in questi step8 sia la VII che l'VIII sono fatte per dare respiro al veicolo ed abbassare i consumi.

Credo comunque che per arrivare ai 300 orari servano 400 cv, basta vedere l'Alpina B4 (303 km/h con 410 cv).

 

Facevo un raffronto con la mia bmw che avevo, il 30d 258cv con kit performance da 286 più mappa e arrivava alla soglia dei 260 in settima a quasi 4000 giri. A parità di cubatura, il benzina ha un allungo decisamente superiore. E nel mio piccolo, con la jcw sto riscoprendo la bellezza di poter tirare le marce fino a 6500 giri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Pensa io che con il mio 28i manco mappato.........

 

[emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] [emoji33] che mostro!!

 

Ma perche' non e' in manuale?

C'e' la D di drive!

Mi son perso qualcosa?