E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Ahimè per la mia quel filtro ancora non lo fanno ... ma lo monterò anche io mi sa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Intanto questa settimana se tutto va bene io vado di Intercooler /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per l'assetto invece ... l'avrei fatto prima della rimappa Gio (cosa che infatti ho fatto) ... per uno che ama guidare come te, dopo aver fatto un bell'assetto, troverai davvero la pace dei sensi ... che macchina questo 335xi ragazzi ... che macchina! ...

 

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http://www.burgertuning.com/N55_BMW_air_filter.html

http://burgertuning.com/N55_BMW_Performance_intake.html

 

Solo uno dei due è a pannello ed è in cotone ... lo Sprintfilter Supercompetition è in poliestere multifibra per cui non da oliare ...

 

hai l'n55 ?

oplà

versione ProDry a secco, online dal sito

http://afepower.com/shop/details_new.php?partno=31-10205&print=true

su ebay

http://www.ebay.it/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=%2231-10205%22&_sacat=See-All-Categories

o venditori autorizzati AFE

http://afepower.com/store/retailer.php

 

io infatti voto per quello a cono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No a cono troppo rumoroso poi ... il Performance fa già il suo lavoro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Piuttosto l'Intake System è una ca.zzata? Poi non voglio inquinare oltre il 3D di Gio prometto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

Questo filtro della aFe comunque sembra essere in poliuretano anziché in poliestere ... quasi quasi aspetto che lo faccia anche la Sprintfilter ... son stato senza finora non penso morirò se aspetto ancora un mese /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

prendi l'afe, conoscendo la calma Sprintfilter, rischi di che lo mettano a catalogo quando avrai la barba che tocca per terra

AFE è ottimo, l'azienda fa paura come esperienza rispetto alla piccola Sprintfilter

qui lo puoi ingrandire, è fatto in sintetico come il Supercompetition

http://afepower.com/shop/zoom.php?partno=31-10205

 

Non riesco più ad aprire il sito cavoli ... comunque sia, dell'intake system che ne dici? Potrebbe servire o è solo un aggeggio che fa pesare di più l'auto? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

che non è affatto male come tutti i prodotti AFE

un pò caro, dipende anche se hai problemi di garanzia

se in Bmw ti aprono il cofano con sto cannone non so cosa dicano

 

Scusate,inquino solo un attimo,volevo ringraziare Gio72 che e' stato fonte di ispirazione(anche in questo caso mi sono letto il post dalla prima pagina) per l'acquisto della macchina (335i),anche se ho preso un cabrio e non ,come ha detto GianluCabrio,una ''giardinetta''!!!!!Ciao!!!

 

Bel mezzo conterraneo.......... Invidia mille per il 35i ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Grazie 1000 POLENTONIA'S BROTHER:wink:

 

Eh braco The Oak ... a Gabo volevo dire che con "Intake System" intendevo quelle due "prese d'aria" che vengono messe dietro ai reni per portare aria credo con più pressione al radiatore ... o qualcosa del genere ... a me sembrano un c.agata ...

 

Beh se apri il tetto carichi anch edi più di una giardinetta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vediamo di dire una cretinata: ha più senso sui motori aspirati perchè sfruttando una leggera sovrapressione che si crea per la velocità, immette più aria. In un turbo basta alzare la pressione di sovralimentazione per ottenere lo stesso effetto. Discorso diverso è se diversamente dal sistema di serie, prendi aria più fresca

 

Quello che pensavo anche io, sui nostri dovrebbe servire per "raffreddare" di più da che ho capito ma vorrei chiedere a Gabo il suo parere tecnico ... così mettiamo la pulce anche a Gio per un nuovo prossimo up /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ...

 

Ma io l'avevo premesso che volevo scrivere una cretinata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per la seconda parte poi con la moglie di Gio ci parli tu /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

il big wagner è una favola.....con 35° dopo molte cronometrate 100>205 la iat era di 56°

 

togli il sembrano

solo su motori aspirati danno un leggero incremento di ingresso aria

ma su motori turbo dove l'aria viene compressa non hanno senso

ecco, ottimo allora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per completezza si chiamano airscoop credo della lpi..

 

Scusate ma su un n55 con cambio DKG,il filtro mi darebbe qualcosa in termini di sound(lo accoppierei allo scarico Performance)???Eventualmente posso mettere entrambi subito oppure e' meglio farci un po' di rodaggio alla macchina, almeno 1500km???Che ne pensate???Grazie!