E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Si, bisogna chiederglielo appositamente. Pare incredibile, ma non ne sanno nulla e poi però ti dicono: "Sai che avevi ragione?"

Mah...

 

Non c'è solo questo forum, dove del settaggio Sport dei freni ne parliamo in 4 gatti, ma se dai un'occhiata a bimmerpost.com ci sono decine di 3D nell'apposita sezione dove se ne parla!

Senti, al limite fai un salto dalle nostre parti, ti vedi con [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION], gli offri una cena (rigorosamente a base di pesce e con me, [MENTION=12640]rikki72[/MENTION] e [MENTION=56241]Doctor1973[/MENTION] al seguito e a tuo carico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) e lui via OBD con Esys ti attiva il settaggio (SPBKR se non erro).

Ma non esiste che non te lo facciano in concessionaria! Ripeto, anche a me la consegnarono dopo il montaggio con setup normale e sentivo il pedale molto gommoso come dicono gli americani, quindi gliela riportai e me la settarono correttamente (dopo ovviamente ho controllato con Franzzz) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

BMW 440i con PK e kit sound!

Hanno creato un capolavoro acustico:

Sentite quanto cambia il sound tra Confort e Sport! Merito delle valvole che bypassano il barilotto finale! Tanta sana invidia /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'urlo di Gio

[video=youtube_share;hGa6yeS0gK4]

 

Questo russo a bordo di questo trabiccolo a metano ce l'aveva con noi... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

[video=youtube_share;khBpDz3_CNE]

 

Ecco i 3 membri dell'MDM (il 4º lo ringraziamo per la foto!) pronti ad iniziare il turno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quando corro in pista la fase più bella per me è la frenata: quel momento in cui molli il gas per pestare sul freno, provando ad attendere il più possibile, mi provoca un'emozione indescrivibile! Sei là quasi a trattenere il fiato, con i battiti del cuore che accelerano oltre misura, tentando di non andare oltre, perché bastano pochi metri per portarti fuori triettoria (se non peggio) e farti perdere decimi, insignificanti in assoluto, ma preziosi in quel posto, in quel momento, in quella circostanza.

Allora che vado a rivedermi i video, esamino fermi immagine, scruto la traiettoria, la velocità di entrata, di percorrenza, di uscita, tentando di capire dove ho perso e dove ho guadagnato, scoprendo che nessun giro è uguale identico all'altro.

Ecco immortalato il momento topico dell'emozione di cui sopra, l'istante esatto in cui in fondo al rettifilo tolgo il piede dal gas:

 

E successivamente l'orgasmo esplode quando pesti al massimo sul freno, per arrivare a dirigere quel muso un filo recalcitrante verso la corda:



Scusate, ogni tanto mi lascio trasportare...

 

Ciao!

Si, ma occhio: vale sulle F3X, che hanno innumerevoli possibilità di codifica. Non mi risulta però si potesse farlo sulle E9X. Secondo me sulla tua puoi risolvere con delle buone pastiglie: anch'io non sono contentissimo delle mie, perché hanno poco "mordente" è la corsa del pedale è troppo lunga.

Tutti mi consigliano le Pagid RL1 "gialle" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">