E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

ah ok

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)



mission complete

 

spettacolare

 

Gio!

finalmente capirai cosa vuol dire l'intero asse che parte, specie nel bagnato.

Complimenti veramente!

 

Gia'.

Paolo ha fatto l'enorme cazz....ta di darmi le chiavi per 1 ora lungo un tragitto che va da pordenone ad Udine.

Passati i primi momenti a prendere confidenza con l enorme quantita' di settings che e' possibile eseguire al fine di customizzare l'auto come fosse un abito su misura (Ammo, sterzo, velocita' cambio, mappa , sound etc etc) ho trovato alla fine di un breve corso tenuto da paolo una config che mi ha letteralmente emozionato sotto ogni profilo.

Tralascianto i dettagli tecnici che Gio' ha perfettamente elencato, ci si trova il sedere su di un auto che oltre a non passare inosservata manco a un cieco (eh gia' perche' lo scarichino in titanio si fa sentire alla faccia delle varie cacatine stile sound generator) regala emozioni a non finire.

E' l'auto perfetta.

In guida allegra ho tenuto una media di 10km/litro e vi garantisco che molto spesso passavo dai 70-90 a un buon x2 senza manco realizzare.

Assetto, gommatura generosa e carboceramici regalano una tenuta allucinante. Allucinante.

Signori parliamo di una auto che vi giuro e' davvero difficile andare oltre nel senso che ne abbiamo abbastanza per venire fucilati alla schiena se sgammati.

Irresistibile.

Non ho altre parole per descriverla .

 

Che libidine!!! L'utopia per antonomasia!!!

Come mai non ha completato gli splitter davanti con la lama orizzontale come aveva sul 435? Secondo me completa il frontale.

Lo scarico in titanio, sentito live qualche tempo fa, è qualcosa di fantastico..

Gran Up Gio l'lsd, immagino questo fine settimana in Badia ci andrai con lei e non con l'x3 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ah ma la presa usata?

Insomma al precedente proprietario è piaciuta ahahahahaha

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E' immacolata.Praticamente Nuova

 

Che ne so Gio sul post delle impressioni, alla voce cambio, tra parentesi ha scritto di un precedente proprietario.

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ghe sbocio volevo dire praticamente nuova. immacolata di interni e carrozzeria.

Si che e' usata venne scritto pagine indietro.

Ma c'e' usato e usato.

Du iou understend ?

 

Eh no ci stava un ' ti a capio fiol ?"

Diaeto e inglese non vanno daccordo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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M4 colore Yas Marina Blue con interni Silverstone

Full optional eccetto surround view.

Il limitatore verrà spostato a 295km/h al prossimo tagliando.

Freni carboceramici.

Pacchetto performance in carbonio con scarico MPE in titanio.

La lama non è stata montata perché si abbassa troppo anteriormente ed onestamente non mi piace l'effetto. Intanto la conservo nel mio garage.

Inoltre in primavera prevedo di montare le sospensioni regolabili performance da 5 a 25.

Quindi la lama prevedo che non la monterò.

Inoltre ho montato ER chargepipes e BMS air intake.

Dopo il tagliando ho già pronto downpipe catless e JB4.

Prevedo una potenza di 520-530 Cv.

Oggi mi sono divertito ad aggiungere 10 litri di bioetanolo+WR 100 e settata in guida M2 ( sport plus) era nervosa e saliva di giri molto più velocemente.

Devo dire che venendo da un 435 cabrio con tuning spinto questa M è fatta di una pasta completamente diversa dalle F.

Il telaio è sconvolgente ed è di una precisione chirurgica negli inserimenti.

Il motore sempre pronto e non puoi non eccitarti ad ogni affondo.

 

Cavolo...

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Non lo sposta a 305 km/h con l'MDriver's Package?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Se ti serve quel volante fammi sapere che ho un posto in germania che ha un bel preZzo sui ricambi original (ho ordinato oggi lame sottoporta diffusore chiave e tappetini performance cosi ho finito tutto l'esterno )