E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Si dipendeva da che centralina avevi, mi sembra che se avevi la MDS80 ti veniva sostituita dalla MDS81 a differenza di chi aveva già la nuova.

 

le Audi diesel col giusto scarico completo cantano davvero bene



sulle vostre basta eliminare dpf + finali race tipo questi e vedi che sound :wink:

http://www.supersprint.com/it/prod-315-7196-bmw_e92_coupC3A8_335d_286_hp__06_E28093E280BA.aspx

 

Sul 35i, come giustamente detto da F18, dipende dalla relase di ECU presente in vettura. Se è del tipo vecchio la cambiano.

@ Gio72: l'auto allunga realmente fino ai 7000 giri indicati o ha sopratutto tanta schiena fino ai 5500 giri e poi si distende fino ai 7000 in modo "tranquillo"?

Le mappature TopTuning saranno anche preconfezionate, come dite voi, ma hanno 2 grossi vantaggi:

- sono mappature tranquille e che raramente (la certezza non è di questo mondo) potranno mai causare eventuali problemi

- hai dietro una grossa azienda che non è presente solo in Italia e si può permettere di testare realmente le mappature che poi propone sul mercato

Che poi i costi siano più alti, non lo discuto minimamente, ma dire che non sono bravi o altro solo perchè usano mappature "preconfezionate" (che poi, su questo, dovrei aprire una parentesi che non basterebbero 10 pagine) non è corretto nei loro confronti. La macchina di Gio72 va realmente meglio, ha ottenuto un ottimo miglioramento ed il tutto funziona alla perfezione. Questo è un ottimo risultato, al di là del cavallo in più o in meno che si può ottenere.

 

io non ho ancora capito una cosa, Top Tuning è la vecchia Digital Tuning rinominata? (sono a Peschiera come la vecchia Digital Tuning)

o sono 2 aziende dal nome diverso ma alla fine è sempre lo stesso gruppo a gestire?

 

Ottimo lavoro!

Rep +!

 

E' la stessa azienda /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Come immaginavo, ormai io loro "li conosco" abbastanza bene. Li conosco nel senso che mi sono capitate diverse auto già mappate dalla Top Tuning/Digital Tuning.

Noi sulle nostre realizzazioni preferiamo dare anche allungo a questo motore, perchè i margini ci sono eccome e si riesce ad avere tanta birra in più anche in alto.

 

A giugno, non ho ancora definito il giorno, andrò a far visita al costruttore... per l'occasione ho ritirato oggi una giacca a quadr,i bleu e verde e due cravatte ovviamente una bleu e una verde... starò impazzendo???

 

Se le due cravatte le indossi contemporaneamente, beh io un controllino dallo psichiatra me lo farei dare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si scherza eh!

Fatti regalare almeno una cassa di vino! (se non ricordo male Burkhard importa anche vini)

 

Xgio72

ho troppa paura che con i dps ed il performance il baccano sia troppo per i miei gusti e quelli del vicinato......ma quando parli del tuo scarico la voglia è tanta

 

Posso confermare che lo scarico Performance, vale i soldi che costa, adesso ho il centrale Performance e terminale Supersprint e la melodia non è all' altezza di quando avevo anche il terminale Performance, probabilmente anche complice il fatto che il terminale Supersprint è nuovo e si deve ancora svuotare, però al momento la differenza è tangibile :wink:

 

bhe penso che qualche ora di sviluppo l'abbiano dedicata e l'entusiasmo di gio è troppo invogliante ma devo resistere

 

downpipe liberi e vedi che usignolo

 

si può dare la reppa+ a tuo papà?