E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Buon anno a te Gio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Buon anno a tutti!!

Inviato dal mio iPhone 6 utilizzando Tapatalk

 

Tanti auguri di buon'anno!!!

 

http://www.osgiken.net/products.php?product=lsd

consigliato da ice! Montato da dino

Se c'è, presumo costi meno e va decisamente meglio dell'originale M o del quaife!

- - - - - aggiornamento post - - - - -

TCD 1.5 WAY CONSIGLIATO

- - - - - aggiornamento post - - - - -

http://www.osgiken.net/products.php?Category2=bmw&SubCat2=&submit.x=33&submit.y=4&product=lsd

Mmi sa che non c'è (fondo pagina) andrà bene per altri...oppure cambia ponte...hehehhe

- - - - - aggiornamento post - - - - -

magari è configurabile...

- - - - - aggiornamento post - - - - -

o non aggiornato il sito

 

Non c'è per nessuna BMW serie F....

Forse perchè montano lo ZF a o marce?

EDIT:

Ho letto le aggiunte...

 

Scusate qualcuno mi può spiegare come cambia la dinamica di guida con un autobloccante in rilascio?

Mi sono chiari i benefici in trazione ma riesco a immaginarlo al contrario

 

Ok, per trasportarla sulla moto che capisco meglio da l'effetto di una frizione antisaltellamento tarata dura che ti fa intraversare la moto in staccata per favorire l'inserimento?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Io montai sulla s2000 un differenziale j's racing race con pecentuali altissime.. In pista era manna dal cielo ..per strada faceva saltellare il retrotreno in curva lenta.. Era leggermente esagerato..pero' a varano toglieva 1 secondo al giro da solo

 

Ma l'Lsd che tipo di autobloccante è?

È un torsen?

Solo 9% in rilascio?

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Lsd sta per limited slip differetial .. E ci sono varie configurazioni meccaniche .. Il mio ex j's racing era un 1.5 way

 

Si ma è un Torsen?

Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

No non è Torsen, è un Drexler

 

Quindi è a lamelle?

Ma visto che il Quaife dovrebbe essere di tipo Torsen non sarebbe una soluzione migliore per uso stradale visto che è più dolce, affidabile e meno soggetto a usura/surriscaldamento di uno lamellare?

 

Ha scritto sopra lui che non è di tipo torsen.

Ho dato per scontato che drexler faccia lamellari perchè se non è torsen, non è lamellare, resta il ferguson e non mi sembra una gran soluzione tecnica per un posteriore.

Altri tipi di differenziali autobloccanti non ne conosco.

Poi sinceramente non sono così competente da capire da queste foto che tipo di differenziale è.

Ho solo qualche nozione teorica. praticamente non ho mai visto un differenziale aperto in mano.

 

Un quaife è proprio per tagliare la testa al toro, non avete idea che differenza ho notato tra un quaife ed l'originale M settato bene!

Se potete fate un passino in più, non ve ne pentirete. Non so però con l'elettronica. Questo vale il prezzo dell'originale!

Però se non avete macchine nuove pensateci bene; solo se già testato però.

Su e9x non era un problema montare diversi LSD, su F3x non so.

Però paga per paga ci farei un pensierino più completo.