E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Questo conferma il ruolo di apripista di Alpina che usa soluzioni poi riversate sulla produzione. Difatti se non ricordo male quell'impianto fu presentato già sulla B3 poi offerto circa 12 mesi dopo sulla serie 4.

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?258930-Ordinata-BMW-F31-330D-M-sport&p=7435194&viewfull=1#post7435194

io andrei MILLE volte sul Quaife Torsen invece del cessoso Drexler BMW Performance

visto anche che costa meno della metà... Quaife parliamo del meglio sul mercato per uso stradale

il cambio è facile scegliendo il blocco intero diff.

si paga il tutto compresa una cauzione, mandano il diff già allestito con dentro il Quaife, quando arriva si monta e si spedisce il proprio diff. originale e viene restituita la cauzione

 

Gia'

Il tema e' la garanzia in primis e in seconda analisi BMW sicuramente aggiorna il software del DSC avvisandolo dell'intervento "meccanico"

Sulla qualita' dei due non mi esprimo ma so che i QUAIFE sono montati sulle E92 mappate a 600cv con single turbo.

Sulla bonta' dei semiassi F3x non mi esprimo, vanno sviscerati i codici e comparati

 

http://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/accessories/accessoryDetail.accessoryId=9868.html#accessoriesDetailFooterNote

3650 euro piu' manodopera (400 euro)

4000 euro....... davvero un prezzo assurdo.

 

Ah forse ho detto una cavolata :

EDL si attiva 1 secondo dopo che vede una delle 2 ruote ferma.

Con il diff autob. meccanico questo se non erro non accade mai quindi l'elettronica non interviene.

Corretto ?

 

4000 euro per il differenziale originale BMW? Ma sono fuori di melone.......

 

eh con 8000 mi son preso na yaris nuova !

completa eh !

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

adesso che è uscito il Quaife, sí

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

se Quaife ha messo in listino l'LSD vuol dire che è compatibile con l'elettronica originale (testano prima di venderli)

comunque basta una mail per essere sicuri

io andrei 100% sul Quaife

coi soldi risparmiati te lo fai nuovo

il diff. se occorre ti compri 2 Quaife te ne sbatti della garanzia... e forse ne avanzi pure

 

Gia' fattta io mail

100% compatibile.

Ora sento se BMW mi fa la manodopera.

cmq mi sa che la soluzione perfetta e' riceverlo da loro gia' assemblato e io gli spedisco il mio.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

grande!

sí, mega quoto

meglio farlo inserire da loro dentro la scatola così fanno il lavoro perfetto

anche per una questione di praticità smonta-rimonta

 

Domani chiedo quanto vogliono e quanto mi costa rispedire un differenziale che credo pesi non poco.....

CMQ il solo differenziale ho strappato un 1200 euro spedito.

1/3 di quello BMW .

Da capire la complessita' di montaggio su qeste F3x.

 

Riporto cio' che ho vissuto in prima persona con una 330ci e46 m sport con dsc oltre l'asc+T che v'era di serie: non la dotai di un quaife, ma di un autobloccante fatto da una ditta vicino modena. In quel caso l'unica rogna è stata che non avendo un'altro differenziale completo, ho dovuto spedire il mio originale, e tener l'auto ferma per un mese/mese e mezzo intanto che ne veniva costruito uno autobloccante con gli stessi ingombri originali da assemblare con conica e scatola originale. Tutto è stato perfetto e liscio silenzioso come lo stock.
In ogni caso, un concessionario bmw è molto improbabile che si metta a montarvi un'autobloccante anche con auto fuori garanzia, nel senso di montarlo aprendo l'originale e rispessorando a regola d'arte il tutto nel riaccoppiare la conica originale. Forse solo qualche conce che ha "collegamento" con il mondo delle corse, se ancora ne esistono in bmw.

In bmw eviterei di far montare anche un quaife gia' pronto...in modo da non lasciar traccia del montaggio e in modo che non se ne accorgano( credo vi sian molti piu' meccanici bravi con i palmari che quelli ad orecchio nelle conce )

Non ebbi alcun problema con l'elettronica e solo in condizioni di partenza da fermo con ruote molto molto sterzate e classica linea bianca dello stop umida/bagnata si puo' avere l'unione dei classici strattoni dell'autobloccante uniti a qualche intervento elettronico che anche senza auttobloccante in quelle condizioni vi sarebbe.

Io , pur essendo certo che non vi sian problemi di sorta elettronici, credo che con un'autobloccante il vostro dsc lo metterete ko sempre piu' spesso per non dire sempre

L'unica cosa è che ,in caso una ruota si sollevi o si alleggerisca quasi per intero ,sia il mio differenziale Transtad che (credo) il Quaife non riescono a creare l'effetto di bloccaggio perche' funzionano a contrasto di coppia tra le due ruote, mentre il drexler credo blocchi anche con ruota completamnte sollevata.

Se non si hanno assetti veramente tavola con barre antirollio grosse( sempre da evitare) non vi son problemi ed anzi il fatto che le nuove bmw siano dotate di edl (sulla 330 ci e46 non esisteva questa funzione elettronica sui freni) fa' si che in caso di "non lavoro" dell'autobloccante causa ruota sollevata/troppo alleggerita venga in aiuto l'edl stesso ripristinando il lavoro bloccante

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

orca vacca prezzone!!!

ma ti rispondono di domenica?

il Drexler BMW è senza senso a quel prezzo e non è nemmeno Torsen

per le ore di manodopera sentiamo [MENTION=1126]AR147[/MENTION]

per spedirlo chiedi a Bird se ti mandano lo stesso corriere che usano loro così forse ti fanno il prezzo da convenzionato

 

Si mi ha mandato messaggi ieri....

Discorso Autobloccante lo ho in piedi da tempo.

Il tema e' solo chi e come me lo monta.

Se mi facessero un 50% di sconto andrei di BMW senza dubbio. ma 4000 euro sono davvero oltre ogni limite di buon senso

 

Su E92 BMW si era offerta di montare il Quaife senza problemi.

Al di la di tutto sono sempre meccanici la dentro mica robot che fanno solo quello che c'e' scritto sul TIS...

Il problema sono gli 85 euro ivati l'ora di manodopera........... MA questo vale anche per LSD del pacchetto M performance.

Infatti le ore non sono menzionate ...... non escludo si possa arrivare a oltre 4000 euro.....

Pazzesco.

Credo che un qualunque preparatore di auto sportive sappia cmq metter mano a questo tipo di meccanica senza troppi problemi o incognite : stiamo parlando di un componente meccanico che non ha nessun segreto da sviscerare dai....

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

specie se compri il final drive completo plug&play

qualunque meccanico te lo fa

 

La activehybrid ha un differenziale completamente diverso da 335i e 435i.

Domani verifico meglio ma allo stato attuale mi sa che non lo posso montare. Ho visto ora su REALOEM

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

chiedi a Bird /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

sono maghi sulle BMW