E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

il volante è propio buttare i soldi nel water, 1000 euro di led davanti al muso?

scarico centrale per 100 euro puoi farlo

mappa, se ti basta la potenza per adesso tieni il PK

ma LSD sarebbe anche la mia prima modifica

troppo fondamentale per divertirsi e guidare come si deve

per il prezzo devi trattare bene col tuo conce

oppure a tempo debito mi sguinzagli e agisco sul world web

 

LSD la fa diventare quasi una EMME a tutti gli effetti

alla fine è il dna di una TP

tieni money e investi su quello, senza alcun dubbio

te la godi sia su asciutto che bagnato

se vuoi contenere i costi sul resto degli up:

- angoli

- gomme

- barre antiroll

- pastiglie, tubi

- scarico centrale

e credo sei arrivato

 

Gran bel resoconto Gio... Io quelle strade le faccio stamattina, comunque dal tuo racconto molto sincero si capisce il vero motivo per cui ala fine chi è "montanaro dentro" come noi alla fine predilige l'xdrive... Con una TP ben gommata si va su quasi sempre... È quella paura delle ripartenze che mi frega, e anche la bassa velocità di percorrenza di una TP che personalmente mi disincentiva.... Tra l'altro devo dire che è quasi una TP nel comportamento su neve, tranne per qualche smusata come detto da te...

 

Si comprende anche che non esite una vettura universale adatta ad ogni situazione.

Personalmente se volessi essere realista e severamente critico con me stesso sentenzierei che, considerate le condizioni di traffico, lo stato delle strade, i tempi sempre più stretti, i costi di gestione un piccolo fuoristrada urbano (sembra una contraddizione ma c'è una pubblicità che gioca proprio su queste parole) risolverebbe ogni problema.

 

Trovo assurdo imho che su una 435i con pack m LSD NON sia di serire , oppure se propio vogliano fare i tirchi su una msport farlo pagare un prezzo ragionevole....3500 imho una rapina

 

Eh si, ieri erano proprio eccellenti, le strade /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

https://www.youtube.com/watch?v=c_r6dFSJLDE

 

Lorenzo spero vivamente che questa tua sia un'ipotesi del terzo tipo = irrealtà

 

Ho casa sommersa da riviste di auto, quelle che parlano di auto non ciofeche, ma poi mi ritrovo a fare quasi 30.000 km all'anno con l'Alpina due terzi dei quali in mezzo al rincoglioniti multipladotati e strade che il Rally dell'Acropoli gli fa una pippa... una Panda 4x4 non sarebbe meglio????

 

Aspetta che ci penso un attimo....

NO

 

Scherzi a parte...non voglio intasare il thread di Giò,ma visto che si parla di auto per passione e non solo per praticità forse qui non siamo tanto OT,spero mi conceda un micro-pippone filosofico.

Voi che potete,nel senso che non siete obbligati dalle contingenze di tutti i giorni (famiglia/lavoro o quello che sia)all'utilizzo di auto non belle da guidare ma funzionali,tenete duro.

Io come forse sai ho dovuto per obblighi di seggiolini passare da Cooper s poi a E91 poi a...Espace.Quindi tutti i giorni guido un'auto razionale,comoda,anzi comodissima e,giustamente,noiosissima.Quando arrivano i tornanti di montagna,o il misto veloce di alcune autostrade,o una bella strada guidata di collina,mi sale l'acquolina in bocca,mi prudono le mani e i piedi(e mi lavo...giuro)e...mi spengo.

Macinare km con un'Alpina (o,come lei,altre auto da guidare davvero)te la fa sottoutilizzare e forse mal-utilizzare per...esageriamo,l'80%dei tuoi km?Ma quel 20% guidato davvero vale tutte le spese,fatiche,frustrazioni accumulate nel traffico,sulle buche,a cercar parcheggio.Fidati.

Quindi,ripeto,non mollate il gusto per le "toy-cars" e non spegnete questa sana passione,pur in presenza di sacrosante motivazioni razionali.Il vostro umore ringrazierà e anche chi vi legge(sottoscritto incluso):wink:

 

Che bello c'è anche uno dei miei!

 

Condivido.

Un LSD e' fondamentale in ogni situazione.

Credo ne benefici anche la pista gio'.......

Vediamo se Quaife come faceva per E92 lo propone per F3x a 1000 euro.

Pero' dubito.....

 

Io con questa Activehybrid ho tutto quello che serve :

Spazio

Consumi ridotti in citta' (guida eco pro)

Guida allegra in statale (comfort)

Sport e Sport+ quando si vuole divertire.

I compromessi ci sono : M4 e alpina non sono proprio dei compromessi ma altre auto si dai.

 

Il differenziale una volta installato t'accorgi ad ogni partenza, in qualunque momento!

solo dopo l'installazione ti rendi conto cosa vuol dire non averlo!

 

http://www.bmwalpina.be/imagerepo/userfiles/100875/BMW_ALPINA_B4_BITURBO_Catalogue_2014_03_DE.pdf

Ho inserito un intero catalogo in Pdf della B4. Nelle tre pagine centrali foto in trasparenza delle più significative modifiche rispetto alla 435i do Giovanni. Se superfluo o ritenuto inconferente, cancellate pure.

 

Se selezioni le didascalie le copi tranquillamente su google traduttore... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">