E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

it is possible to tune your car up to 380 HP (at the crank) and 500 Nm - we switch off CEL( spia gialla del motore) and remove the speed limiter.

You have to visit us direct or ship your DME to us. The price is: 1980€ including 19% german tax, shipping is at your charge

It takes about 1 to max 2 weeks to do this work on your DME.


questa è la risposta di Leib engineering in Deutschland.

La Dme controlla il Vspeed limiter. Per spostare in su il limitatore ,attualmente impostato a 255km/h,la Dme deve avere meno di 10 ore di funzionamento e togliendolo in codifica non sortisce nessun effetto dopo il timeout.

Quindi chi vuole spostare il limitatore deve farlo appena esce dal concessionario con una codifica.

Notate che la coppia si ferma a 500 Nm, perché sanno che il cambio del 435 benzina sopporta fino a questo limite di tourque.

http://i.imgur.com/2wW1UYL.jpg

questa invece sono i paddles M4 appena montati sulla mia F33 ed il quadro strumenti con la colorazione M.

 

Bellissimo il quadro con quella colorazione, mi piacerebbe molto... Per i paddle invece, ti ho anticipato qualche settimana fa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Metto anche io la foto così magari in due riusciamo a convincere [MENTION=11541]Gio72[/MENTION] a prenderli /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Già /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

occhio che al primo tagliando che fai dopo aver mappato ti collegano l'ISIS e salta la garanzia bmw 4 anni

 

Gabo, qui siamo tutti vaccinati...questo si sa a priori.

Ho voluto solo evidenziare che finalmente si comincia a perforare questa benedetta centralina..e fin dove ci si può spingere.

Buon tuning a tutti..

 

Se questo lavoro si fa solo entro 10 ore, qualcuno ha trovato un bug nel codice per entrare e fare modifiche. Vedremo in quanti gg BMW lo tapperà e renderà impossibile la cosa. Mio parere: E' comunque un notevole rischio un intervento del genere, non credo che ci andrei in giro tranquillo, bisogna vedere cosa iniettano e relativa stabilità, costo cmq esoso.

 

Entrando in codifica auto si trova nella DME il valore del limitatore di velocità.

Si può eliminare il limitatore ma non funziona.

La DME non permette più di eliminarlo dopo le prime 10 ore di funzionamento.

Se non sono passate le 10 ore, con un computer ed il programma per codificare si può eliminare.

Non serve pagare nessuno od andare lontano.

A quanto mi risulta questa possibilità e' valida ancora oggi...fin dalle prime serie Fxx.

Discorso diverso e' la modifica dei valori di potenza/coppia senza un modulo aggiuntivo..

Questa mappatura non è legata alle 10 ore della DME.

Forse questi ingegneri tedeschi sono i primi a riuscirci e si fanno pagare tanto di conseguenza.

 

aggiungo che sono in contatto con chi sta perforando la cosa e al di la' della scodifica c'e' appunto l'oggettiva complessita' delle numerosissime tabelle che questa ecu possiede per gestire le mille variabili compreso il valvetronic.

ci vuole ancora molto tempo e molti "rodaggi". Le mappe perfette per N54 le ho avute nel 2013 dopo anni e anni di test di migliaia di utenti.

Ora siamo davveo 4 gatti con gli N55 Fxx.....

 

Sicuramente lo speed delimiter e la rimozione dei codici che rilevano i tuning (quest'auto ne ha il doppio di N54) saranno le prime cose che si faranno senza problemi.

bisogna vedere se implementeranno un dispositivo alla COBB veloce e , sopratutto come si comportera' questa ECU in lettura-scrittura.

 

Le cavie servono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Speriamo solo che il numero di possessori aumenti, in tal modo da incentivare i vari tuners a lavorarci seriamente.

Come sono i numeri di vendita sul mercato nordamericano, qualcuno lo sa ?

 

Tieni conto che i tuners non si muovono sapendo ce il 99% delle auto e' ancora in garanzia.

Ipotizzo altri 2 anni di attesa prima di avere una base di N55 fuori garanzia.....

 

Anch'io resto in attesa, nel frattempo modulo ...

 

"Chi è " la rossa ??

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ahhh ok /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Molto bella /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> anche io mi chiedevo chi fosse quella che all'apparenza sembrerebbe una RS... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Gio', non hai mai pensato di scurire i vetri?

 

Anche a me sembra roba buona, benchè audi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quei cerchi le calzano a pennello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">