E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Siori e siore,

il mio Performance 340 comincia a schiarirsi la gola. Ecco qualche sgasata a caldo con il mio assistente personale /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">:

[video=youtube_share;YRb7kdZjeZE]

 

Qualche differenza in scalata?

I bimmers dicono che il "rev matching" (in pratica la pseudo-doppietta) è più efficace.

 

Pensa che voleva farlo anche il più piccolo che c'ha 4 anni, ah ah ah! Per poco si picchiavano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Be', come ha scritto doctor1973, correggono il bug dello step nelle cambiate manuali in Confort e Sport, migliorando l'erogazione (anche doctor1973 ha l'MPPK 340cv) e addirittura incrementando la velocità di cambiata in Sport+. Ricordiamoci che lo step8m, per quanto ottimo, ha ancora margini di miglioramento solo a livello sw: provate a vedervi i video della M235 Racing, che dovrebbe disporre del flash Alpina! Le cambiate sono ancora più secche e rapide!

Io andrò martedì ad aggiornare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Eh be', l'Akrapovich è il top, anche perché sostituisce tutta la linea centrale con una doppia linea, rimuovendo quel maledetto silenziatore centrale di cui sono dotate tutte le F3X 35i!

Tuttavia, rimango dell'idea che il rombo poderoso dell'Eisenmann di [MENTION=56241]Doctor1973[/MENTION] sia qualcosa di unico!

 

Oooh ecco quello che spara cifre a casaccio: dichiara 400hp (quindi siamo sui 410cv...), ma copre il 100/200 forse qualcosa peggio della mia! Ma vaffancuore /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

[video=youtube_share;ihVIzjewhC4]http://youtu.be/ihVIzjewhC4

 

7 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cacchio, non vedo l'ora!

Se davvero fosse più rigida in Sport sarebbe la ciliegina sulla torta!

No, ho parlato proprio a riguardo con un mio amico "smanettone" di computer, il quale mi ha riferito che con i moderni sistemi di navigazione Bmw che girano su disco fisso c'è poco da fare sul fronte del "crack"...

Ciò detto, signori, finisco un we in cui ho passato 8 ore in auto con la famiglia e, anche a ritmi necessariamente non impiccati (ma comunque di gran lunga superiori alla velocità media del traffico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">), la 435i si è comportata magnificamente! Addirittura sono riuscito ad apprezzare l'andatura in M/Sport, sfruttando il kickdown (orroreeeee! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) per uscire in sorpasso come una sorta di "boost", con l'auto che si catapultava letteralmente in avanti come un razzo!

Impressionante la rapidità con cui arriva a limitatore in Autobahnn! Davvero straordinaria!