E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Assolutamente...

 

Ragazzi, vi racconto questa.

Poco fa stavo rientrando in studio in battello dopo la pausa pranzo ed ero in piedi con un mio amico vicino alla cabina.

Apro la posta dell'Iphone e trovo un nuovo messaggio lasciato sul mio video su Youtube che riprende l'accelerazione 100/240kmh della mia: "pretty sure I got a boner watching this"

Lo leggo a voce alta al mio amico e poi gli chiedo cosa significhi "boner". In contemporanea, una coppia di giovani inglesi/americani vicino a noi comincia a ghignare (se ne accorge il mio amico, io ero di spalle). A quel punto vado su Google Traduttore e il risultato è il seguente: "Quasi certamente ho avuto un'erezione mentre lo guardavo"

Al che scoppio a ridere e lo stesso fanno questi due ragazzi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ecco l'ennesimo video relativo al l'accelerazione di una 435i manuale. Al di là della "dolorosa" e inutile insistenza sino a limitatore del conducente, la cosa che vi faccio notare è il taglio netto di potenza in 1º marcia a 6500rpm, che ho sempre notato sulla mia (che come noto poi si eleva a 6700/6800 in 2º e gradualmente a 7000 nelle marce successive). Il motore continua a prendere giri lentissimo, per poi avere un curioso sobbalzo a 7000 fino a 7200 dove interviene il limitatore.

[video=youtube_share;rOUsWOTjKMk]

Cosa ne pensate, in particolare [MENTION=10768]lkk_audista[/MENTION], [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] e [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]?

E' curioso che l'N55 (a giudicare sui video su youtube) su F30/31 tiri tutte le marce a 7000, mentre in tal caso abbiano imposto questo taglio in 1º (e anche in 2º), no?

 

PS però, riguardandolo, credo di aver mal interpretato: questo tira una sfrizionata bestiale, tant'è che, a fronte di un'impennata del contagiri, la velocità aumenta davvero lentamente, salvo incrementarsi solo quando il contagiri è sopra i 6000 e ha quel tentennamento! Che pirlone sto tizio...

 

Questo è un'ammazza frizione! Avete notato che non c'è il minimo pattinamento? Per forza: tutta la potenza e coppia si scaricano su quel povero ferodo! Non per niente, ripeto, il tachimetro ci impiega parecchio ad arrivare a 40kmh, per poi accelerare repentinamente - sempre in 1º - mentre il contagiri fa soltanto ulteriori 6/700rpm prima di sbattere al limitatore!

Perle ai porci.

 

Disamina del tutto condivisibile!

 

Eeeeh, da quel dì! Ricordo che fu [MENTION=1647]enricob[/MENTION] a farmelo notare, ancor prima che ritirassi la mia... All'epoca però pensavo di aver comunque appagato le mie esigenze "acustiche" con l'MPE... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, pure con un notevole rimbombo, quindi fa poco testo...

 

Porta pazienza... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">