E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Infatti !

Tipo investili in unso scarico decente o un volante performance !

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ma porco giuda al massimo solo lo scarico..o qualcosa che la faccia suonare bene!

 

c'è sicuramente di peggio ma c'è anche sicuramente di moooolto meglio.. e onestamente 1000€ per 4 dischi del genere non li spenderei piuttosto prendo gli originali lisci.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Avete preso in considerazione che il motore elettrico anche se da 20 cv ha però la possibilità di darli dove servono e in particolar modo ha coppia allo spunto al 100%?

i 40 cv su un termico sono sicuramente da distribuire su un arco di coppia più ampio mentre un elettrico ti può fornire tutto subito e per migliorare le prestazioni sui bassi giri o alti è il top!

Come diceva qualcuno è però importante scaricarli a terra!

Per quanto riguarda i freni con 1000€ non riesci a prendere dei flottanti? (gli anteriori ovvio)

Non so i prezzi ma immagino siano molto più performanti e reggano meglio la fatica..

Cmq parere mio il futuro delle prestazioni è a favore dell'elettrico+termico o full elettrico,c'è una prova su topgear dove hanno messo a confronto una mercedes sl termica e una sl elettrica,bhe è scontato chi ha vinto..peccato per il totale silenzio!

 

Ah fosse per me girerei cob la berlina Tesla Model S

Ma finche' non ci stanno parcheggi-ricarica ha un grosso limite....

 

ho scoperto che nel multipiano fronte ex stazione corriere, a Padova, ci sono le postazioni di ricarica a 380v

 

SE e' lo stesso Test che ho visto io ( SL gialla ??) c'e' un piccolo problema pero' alla fine del Test...Jeremy dice...si ha vinto L'elettrico alla Grande...ma ora devo chiamare un' auto-ricovero...Autonomia SL Elettrica 30 MINUTI!!! haha

 

Si c'e' una mappa in internet e padova ne ha una anche nella sede di Ceccato.

Non so se si sta preparando per le i.....

Puccio ti servono 4 cerchi in lega da 17 modello M6 con termiche il tutto con 2000 km ?

 

l'anno scorso mi avrebbero fatto comodo ma ormai le ho già prese nuove..!

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ma voi siete fuori di melone, ve lo dico io.

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Il futuro e' quello.

Chi lo ostacola e' l'unico folle lascia stare.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Ribadisco, se dovesse finire il combustibile fossile spero che si estinguano pure le auto

Sent from my iPhone using Tapatalk

 

ho appena aperto un thread apposito in off topic..anche io sono curioso: traferiamoci di là!

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Quoto

Per le generazioni future magari sarà diverso ma per noi cresciuti sniffando ottani credo non vi rinunceremo con facilità nemmeno un domani da vecchietti se vi saranno solo auto elettriche-ibride , sono convinto che in molti conserveranno in garage qualche modello "normale"...

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Chiaro, condivido il pensiero..andiamo a parlarne meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Sent from my iPhone 4s using Tapatalk

 

Parlando di uno scarico che suona cmq.....

 

Ragazzi concordo su quanto avete scritto ma anche occhio a non generalizzare la parola "ibride".

il semplificare il concetto di ibrido ad auto ecologica e noiosa è come dire generalizzare sul motore a ciclo 8: non è che il fiat twin-air sia propriamente assimilabile al v8 ferrari :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se l'ibrido è applicato per dare dare un boost di potenza al motore termico e per ottimizzarne i consumi, ben venga.

Vedi le applicazioni LaFerrari o Porsche o Mclaren P1.

O in molto più piccolo le bmw ah3 / ah5.

Discorso diverso se parliamo di Prius o peggio della civic (quest'ultima è un applicazione davvero triste, praticamente non da alcun vantaggio).

Ancor più diverso se parliamo della I3 ibrida dove il termico funge unicamente da generatore (triste come auto).

Ancora diverso il discorso i8, dove le performance se le spartiscono ma il termico è troppo limitato.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

hai ragione!ma personalmente non mi piace assolutamente un auto col solo motore elettrico,quindi emissioni zero prestazione e autonomia scarsine a meno che non spendi cifre con cui ti potresti portare a casa vetture esagerate e pagarci un bel po di pieni,

per le ibride intese come motore termico piu elettrico non mi dicono nulla , al momento , e quelle case che citavi giustamente tu porsche ferrari mclaren montano il motore elettrico solo perché è venuto di moda e da bruxelles ogni anno ci sono restrizioni sulle normative anti inquinamento , senza considerare tuttavia che ne vendono talmente poche che di certo non saranno loro le responsabili dell inquinamento e senza considerare il fatto che ci hanno impiegato un sacco di anni per svilupparle e i costi sono aumentati in maniera esagerata quindi tutto considerato vedrei molto meno peggio una panda ibrida che funziona bene e potrei pure pensare di comprarmela se costasse poco ovvero come quella a benzina cosi da risparmiare in città piuttosto che spendere un sacco di migliaia di euro in un auto che dovrebbe essere "speciale" e che invece pensa a fare l'ecologica.

senza sfociare in una polemica ma in tutta italia ci saranno 10 activehibryd 5 e invece quante punto ci sono?200.mila?potrebbero fare le punto elettriche che l'inquinamento si abbasserebbe eccome e magari la ferrari farla solo a benzina visto che dovrebbe appagare di piu di una semplice utilitaria /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">