E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Certo, ma è più onesto chiedere 3000€ per un turbo piuttosto che 900€ per due dischi freno (due volgari pezzi di ferro)

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]

non ricordo i tempi rilevati sulla tua stock e poi con l'mppk nel 100-200 (intorno agli 11.3, può essere? e quanto era stock?)

Sulle prove abbastanza empiriche che avevo fatto l'f30 335i era intorno ai 13.4 mentre l'ah3 sui 12.3. cioè un secondo in meno, che non è banale anche perché si unisce ai consumi ridotti e alla sensazione di consistenza che ti da ogni volta che affondi a 1200g/m.

 

Certamente! Hai assolutamente ragione... la mia voleva solo essere una battuta sui prezzi BMW di due semplici dischi che (se non ho capito male) sono normali monoblocchi in ghisa, con solo qualche incavo, ma che non hanno nulla di tecnicamente complicato.

Qualora fossero dischi scomponibili ci potrebbe anche stare... ma neanche...

EDIT: avevo anche sbagliato il prezzo... me lo ricordavo doppio..

 

quoto.. se devo spendere dei soldi per comprare i dischi sicuramente li prendo scomponibili e sicuramente solo baffati e non forati (criccano)..

 

Torna abbastanza, se la 435 fa 13"0 ci sta che l'f30 fa 13.4 (per altro avevo fatto un unica prova, con sport e cambio in S).

Anche il secondo in meno torna, nella tua il pk ha aggiunto almeno una 30ina di cv (pià probabile che siano sui 50 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ), mentre l'ah ha 20cv in più di elettrico ma anche un centinaio o più di kg.

Sarebbe interessante, esistesse, vedere le prestazioni di una 435i hybrid e con pk :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mi sembra di aver letto tempo fa che qualcuno sulla ah3 mise il modulino jb, ma poi non ho seguito gli esiti.

 

Eccoli

non sono malaccio w sono molto leggeri

Sul prezzo c'eravamo sbagliati stanno a 600 euro entrambi ivati

 

Presto sapremo cosa vuol dire uno Stage 1 Hybrid allora....

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Campana in alluminio. Brevetto Bmw di fissaggio semi flottante alla fascia in ghisa ad alto carbonio. Fori di ventilazione trasversali non passanti.

C'è di peggio direi

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

finisci i tuoi

tanto per uso stradale non hai fretta

se facessi parecchia pista allora sarebbero d'obbligo da subito

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

spettacolo in effetti i fori non passanti

si evitano crepe

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Si, ma che senso hanno a quel punto??

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Quoto!

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Infatti !

Piuttosto quei soldi li investirei in altri optionals.

Alla fine hai gia' l'impianto maggiorato e quel tipo di disco la lo si apprezza solo in pista dai.

 

esatto Gio, non fai competizioni /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> tieni a bada i bollenti spiriti e goditi altro!