E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

You're right /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh eh eh! E che ho fatto secondo te quando sono andato su in montagna? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Volevo solo segnalare che nel 3D sul problema occorso all'X3 ho scritto sulla risoluzione del problema. Vi invito a visitarlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Volante Performance: scarsa qualità dell'alcantara

Con un certo disappunto, volevo segnalare in questo mio 3d dedicato alle personalizzazioni Performance, che il mio volante "con le lucette" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, dopo solo 8 mesi e 12.000km, è visibilmente consumato nella parte sinistra della corona (quella effettivamente più utilizzata, specie in autostrada)!

Considerando che non sudo affatto alle mani e il mio precedente volante msport quando l'ho dato via era perfetto (contrariamente a quanto lamentato da molti in relazione ai pellami dei volanti BMW), sono davvero deluso della qualità dell alcantara che ricopre il volante Performance!

Non so se qualcuno può portare similari esperienze (e magari soluzioni)...

 

Tu hai l'X3 3.0sd, vero?

 

Aaah, ok! Oggi mi sono seduto dentro la X3 nuova in conce: notevole direi! Qualità nettamente superiore alla vecchia (che, imho, quanto a qualita dei materiali aveva segnato il gradino più basso toccato da BMW negli ultimi 10 anni) e notevole abitabilità!

Bella, anche se a vecchia mi pare più aggressiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ho intenzione di portarla a fare il tagliando verso giugno/luglio e in quell'occasione (visto che peraltro spenderò parecchio, dato che le pastiglie sono vicine alla fine...) farò sicuramente rimostranze, ma temo che mi diranno che è l'usura, il sudore, ecc.. In alcuni casi può anche essere vero, in quanto ho letto diversi post di gente che lamentava spellature su volante, cambio, maniglie, ecc. quando invece la mia è sempre andata esente da questi inconvenienti (la tengo al coperto, quindi poco esposta al sole, e, come detto, non sudo per niente alle mani /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">).

Vi terrò certamente informati!

 

Dici? Io e tutti quelli a cui l'ho fatta vedere, abbiamo avuto una brutta impressione in ordine alla qualità delle plastiche dell'X3 di mia moglie. La E.91 non è nulla di che, ma le è superiore. E pure la coeva Z4 era, imho, meglio messa.

Il mio amico utente "chele", che ha una E.61, ha avuto una E.46 e guida abitualmente l'X3 2.0d del 2008 di suo padre, è della mia stessa opinione (anzi, lui l'ha addirittura paragonata, quanto a qualità degli interni, scherzosamente ad una Zavastava! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">).

E dello stesso avviso è pure il mio amico "alexbard", che possiede una X3 3.0sd del 2008 e proveniva da una E.46 M3 (ora peraltro dell'utente "brutale68").

Boh... A me francamente piace molto l'X3 vecchia, ma trovo davvero scadente la qualità dei materiali...

Non oso immaginare cosa fosse la prima serie allora!

Non so, sai, è che mi aspetterei decisamente di più! E devo ammettere che oggi quel "di più" mi è parso di averlo percepito all'interno della nuova X3 e pure della serie 5 F.10! Notevoli davvero!

 

Ci proverò senz'altro Lucio, ma se eccepiscono l'usura, magari indotta dalla mia, che so, "presa", dopo è difficile discutere. Ma ci proverò!