E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Troppo proibitivo dai.

Io il Perf di gio' l'ho visto dal vivo e ribadisco e' l'ottimo compromesso.

Gli manca giusto qualche DB dai 5000 giri in su ma poca roba.

 

Seppur di giovane età, anche io sono padre di famiglia, ma non ci penserei un secondo per far fare il più casino possibile alla mia macchina /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto:wink:

Spiegavo solo la cosa...visto che la sto facendo:wink:

Ho 36 anni

padre di famiglia

ma non è che non mi piaccia far casino basti veder con che cosa giro....

Diciamo che ciò che si faceva da giovini....con paure ed insicurezze...da adulti lo si fa convinti! Seriamente!

Gio pure Lui padre di famiglia...da quel poco che ho visto....piace far casino con lo scarico...e pur correre

 

Bè io di anni ne ho 27, quindi puoi immaginare quanto possa piacermi far casino ahahaha. Io avrei tanto voluto prendere il 335i, ma di regalare altri soldi allo stato con il superbollo proprio non ne avevo voglia. Diciamo però, che a parte il sound, il mio motore mi età regalando davvero tante emozioni. Mi scuso in anticipo per la domanda, ma dato che non sono sul forum da molto tempo non conosco bene le auto di tutti voi... Tu che macchina hai? Leggo che hai "la casinara" ma cosa si cela dietro questo nome? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

bmw 330cie46




:wink:

 

Ahahaha sei un pazzo. E per questo ti stimo infinitamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> non hai anche qualche foto della belva?

 

vendilo

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Buahahahahaha, stò morendooo!!

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Ricordo che lo scarico Performance di Giovanni è progettato da akra.

Anche la forma esteriore mi sembra la medesima e, ulteriore conferma, si riutilizza la valvola sullo scarico originale (quindi comandata dalla ecu bmw).

Secondo me quello che fa veramente la differenza dando quel bit in più di sound è il centrale che oltre ad eliminare il risuonatore centrale originale, crea uno sdoppiamento che è quello che regala un sound più cupo.



Guardando le fotografie dal manuale di istruzioni per il montaggio mi pare che il terminale abbia lo stesso identico attacco di quello performance (ma va?) per cui sarebbe interessante montare il centrale akra lasciando il terminale bmw performance.

 

Ma è una figata!!!

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION]: aspetterò quel video per emanare l'ardua sentenza!

(Proprio oggi tra l'altro stavo montando il nuovo scarico alla 500 e ho avuto il mio solito colpo di -s-fortuna...scarico difettato...godimento posticipato! mannaggia ahaha)

 

Che figata la abarth... Ma è qualche edizione particolare? Tipo essesse... Comunque mi piace tantissimo, un giocattolino mica male...

 

Mi sembra che in firma abbia scritto 'SS' :wink:

 

Ops non mi ero accorto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> quindi doppi complimenti...

 

Dai Gio metti quattro cerchi con et decente.

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Sicurissimo! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Questo scarico secondo me è gemello del tuo, cambia solo il centrale (e ovviamente materiali e costruzione)

 

ma tutta questa differenza solo per uno sdoppiamento parziale?

Capisco su E9x dove i collettori erano sdoppiati 3 a 3 e si riunivano solo alla fine, ma qui esce unico, fa 1 metro sdoppiato e si riunisce. Risonanza migliore forse...

 

Grazie,sono molto orgoglioso della mia Scorpioncina(mappa,assetto,freni...manca solo lo scarico che ho ma non posso montare GRRRRR)! Scusa l'OT Gio72!