E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Quoto.

700 cv quanto tempo però? , giusto quello necesarrio per un paio di rullate da mettere su youtube ?,

per poi portare l'auto , tramite bisarca a tutti i raduni Bimmer del Nord America...riescono a fare almeno 1-2 spari...bah

la benza mi sa che è la Sunoco Race Maximal 116 ( 118 RON ) 15 galloni - 235$.

La rullata di Gio io punto 345 cv

 

Cosa darei per provare quella benzina in italia costa se non erro 250 euro per 60 litri !

Veramente poi questo ragazzo ne ha preparata una piu' modesta con 600cv che di spari non ne fa ma ha gia' 30.000 miglia all'attivo senza rogne

in fondo tutto quello che si rompeva ovvero pompa benzina e turbine qui' e' nuovo e sovradimensionato !

 

Ecco a voi il VBOX della M3 F80 !!!!!

Dai ridimensionato rispetto a quanto si era sentito in giro....

ricordo cehe [MENTION=2370]MuCcIo[/MENTION] con il suo 135i Stage 3 arrivo' a 14 nello 0 - 200 (cambio manuale tempo vbox)

 

Assolutamente normale. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' lo Step8m che fa miracoli.

L'avete rullata in V spero....

 

Franzzz leggi qualche rigai più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E' il "solito" amico arabo, con il poco ossigeno che gira da quelle parti tutte le sue auto hanno risultati non propriamente splendenti.

il 135i di Muccio da quelle parti avrebbe dei seri problemi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Oddìo.. nella sensazione si, ma i tempi del 100-200 lo step8 non fa molto, anzi direi davvero poco.

I Tempi di Giovanni sul 100-200 sono da almeno 340cv, e soprattutto il miglioramento da prima è troppo notevole per avere una ventina di cv in più.

Direi che è poco attendibile.

Se diamo per assodato che da stock ci siano 300cv, per tirar giù 2" nel 100-200 servono almeno almeno almeno 35cv (e devono anche essere nel punto gusto).

40 ad essere più realisti.

 

E' molto poco attendibile.

per me Gio' non ha meno di 350cv

Ecco una rullata Stock di 435i

Car: 2013 435i

Engine: N55

Mileage: 3300km

Mods: Stock

Dyno location & type: Stealth dyno

Sea level or Highveld altitude: Sea Level

Peak numbers: 221wkw & 400nm

 

No un momento, se avete fatto girare solo quelle dietro, butta pure la rullata!

 

Che brutte compagnie frequenti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sinceramente non mi sorprende !!! Perché con quella "poca esperienza" che ho fatto in "mappe" MAI il dichiarato e' stato rilevato realmente!! (..eccetto la RS3 ABT dichiarati x legge 408 cv ma erano sui 420). GTI/GOLF R/ 207 RC / STI Tutte a banco mi davano meno del dichiarato... Auto Stock invece le "turbo" mi davano il dato corretto. Adesso vedo con la mia Stock Quanto mi fanno....:wink:

 

Edmunds ha testato oggi la 228i .

Si e' rivelata come a suo tempo dissi l'ottimo compromesso fra sportivita' e costi gestione.

Quel motore calza a pennello !

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Menù segreto (in realtà non è segreto, è solo un menù di servizio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">) c'è una voce "rolling mode" o qualcosa del genere. Dovrebbe, ma non ho trovato alcun riscontro, essere una modalità per rullare l'auto.

Comunque 319 è fisicamente impossibile, non faresti quei tempi nel 100-200

 

maaaa chi sta davanti ?

S4 420 cv..... DUBBI !

O tu ne hai 320 veramente o a lui l'han davvero sparata Grossa !!!

Questa ABT da 420cv arriva a 200 in 14sec ma partendo da 70 !

mha

[video=youtube;_Pc5PU-zwQA]

 

Mah...quoto!!! La S4 e' un "barcone" da 1750 kg