E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

No, le app solo via USB per questioni di sicurezza che bluetooth non può garantire.

E' lo stesso motivo per cui Apple CarPlay funziona solo via USB (su Ferrari&co dove già disponibile, e su BMW dal prossimo anno).

(se non sapete CarPlay.. è questo http://www.apple.com/ios/carplay/ ).

 

Bè un secondo assolutamente no.Ricordo che autoblog il lontano 28 novembre 2006 misuro 4,8 sec sullo 0-100 con un e92 addirittura steptronic..infatti rimasero stupefatti della prova ben distante dai 5,5 dichiarati.

Qualche decimo dato dalla miglior trazione sicuramente.

 

Credo di si ma non come sistema in assoluto.

Con CarPlay il costruttore può risparmiare moltissimo mettendo (dal punto di vista sw) un sistema minimale per poi incentrare tutto su CarPlay che di fatto diventa IL sistema dell'auto.

BMW terrà il suo sistema, CarPlay sarà come un'app, garantirà una maggiore integrazione con iOS incluso Siri (che potrà sostituire il voice control).

Per BMW dovrebbe essere fine anno/inizio prossimo anno.

 

Il tempo intorno ai 5.5" è decisamente veritiero.

Delle prove fatte (non tantissime perché avevo paura di lasciarci qualche pezzo), i tempi migliori erano tutti li intorno, tra i 5.3" e i 5.9".

Con molti più cv che stock.

Lo step 6m pagava anche il fatto di avere una prima ipercorta che tutto faceva tranne che aiutare oltre ad certo salto nei primi 2 rapporti. Aggiugiamoci che lo stacco non è mai stato dei migliori.

E' anche vero che per lo 0-100 molto fanno le gomme, delle gomme eccellenti in trazione o nella misura più larga possono fare miracoli nello scatto.

 

http://www.autoblog.it/post/6097/prove-su-strada-della-bmw-335i-coupe

Forse avevano un modello decisamente ben riuscito cmq si 4.8 io non l'ho MAI visto.

Facevo 5.1 dopo ennemile prove da stock (con le tolleranze Vbox 5.2 di media)

Che abbiano "testato" la versione performance ricevuta a loro insaputa magari con un ottima benzina?

 

cmq sto riguardando i tempi di QUEL 435d che nel 20-180 e' davvero rabbioso

 

Mah...ricordo un'amico che l'aveva fino a 1 anno fa...non era Stock...e con la mia Rs3 nemmeno lo vedevo sulle nostre "Drag Race"...se la giocava con la Golf R VI....da 5.5 a 4.8 mi sembra utopia!!! x Gio quando "rulli" ?? Io credo che in settimana faccio il mio di "rullo"!!

 

Gio ho visto le foto dell'app che mi dicevi... Figataaaaa /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Grande Gabooooo!!!

Quotone ipermegagalattico.

Dovresti spararti un pò di insulina.

Se ne hanno voglia e carta bianca fanno quello che vogliono.

La prima a sperimentare l'N55 biturbo è stata Alpina, giacchè è presente sulla b3 f3x e con 400cv. Quindi i 350-370 cv direi che li ha superati.

Un ottima base(Alpina) per lo sviluppo del motore M. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Vabbe' mi consolo con il mio N54 e il suo nuovo record realizzato ieri.

Qui ci hanno lavorato dei veri professionisti fra cui Terry

Mostruoso quanto regga sto motore.....

PS occhio alla piccola turbina che si intravede......

 

Non ho l'audio...però è a 29 psi con benzina a 116 ottani...cosetta da tutti i giorni...

 

Dipende dalle giornate di ciascuno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

339

344

351

(Almeno 3 possibilità devi darmele /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)

Perché sia deludente cosa dovresti ottenere? meno di 335 o meno di 350?

 

Non ho seguito ma a vista mi sembra che ci sia un blocco di ghiaccio sopra i collettori.

E' indubbio quanto faccia impressione per la dimostrazione di solidità del motore, ma questi esercizi non li ho mai capiti, che senso hanno?

Mi sembrano gli overclock del pc con azoto liquidi per reggere 3 secondi la frequenza da record.. mahh

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

azz... blocco motore stock ?

 

Io dico che con il tavolo farlocco dove la prova segnera' 330 cv alla ruota !

 

Si li mettono perche' vogliono la rullata con 10 gradi di temperatura esterna aria.

cosi' la simulano.

Immagino che con i "consueti" 30 gradi californiani non si riesca a fare il record ma astare sui miseri 650cv da Barboni !

Dai poi da ferma per quanto ci sia la ventola e' dura simulare un 200 orari di aria fresca sotto al cofano...

CMQ e' solo per rendersi conto di cosa offre questo motore e di come stiano rendendo facile il Lavoro a "BMW" che si limita al copia-incolla e migliora (IC aria Acqua per me vera rivoluzione senza quello oltre i 400cv e' pura utopia)