E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Vedi.. tu metti in dubbio.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Quella dell'amico arabo era legata, accaldata e forse fatto in modo non proprio ottimale. Aspettiamo video migliori, ma già questo non è male.

 

Guarda questo dal minuto 2:08... è molto meglio.

 

e non è solo motore, è tutto migliorato rispetto una 435i (assetto, freni, autobloccante, telaio, carreggiate larghe, trasmissione e parti leggere e tanto altro... basta guardare il video illustrativo ufficiale BMW)

li vale fino all'ultimo cent. 20-22k in più... chi dice di no semplicemente non li ha da mettere sul piatto

 

mai avrei pensato 0-100 in QUATTROSECONDI

tra l'altro con gomme standard (marca?)

con mappa-filtro-scarico e 4 gomme semislick caxxo succede?

 

come potrei resistere agli occhi dolci-dolci di questo intercooler aria-acqua?

 

Hai ragione, ti fermeresti allo scarico, perché un m3 senza uno scarico serio non si può sentire, e poi ti manca il tuo vecchio scarico.

Poi vabbè, 60€ per un buon filtro che non fa mai male..

...magari una mappatina... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

(non si rimappera manco questa :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> )

 

Hahahahaha Gabo!!!!! Ma ti rendi conto parlare di Mappa e Filtri ( il Sound in Effetti non mi sembra Gran che'...x assurdo preferisco il mio :wink: ) su una BOMBA da 0-100 in 3.9 secondi e 0-200 in 12 secondi!!!! FANTASTICO N55 dopato M !!! Saro' un sognatore ma mettiamo dentro questo motore nella M2.....TOP GUN!!!:wink:

 

Visto il Video da SPORT AUTO affidabilissimo e cronometrato lo 0-200 in 12 secondi , anche meno mi faccio questa domanda .... Ma quanto ha lavorato bene BMW (M) col N55 ??? con "soli" 431 cv "emula" sullo 0-200 il 3.8 Nissan della GT-R da 550 cv ...0-200 in 11.5!!!! Pazzesco!!:sbav: M3/4 torna alle origini mi sa....SBARAGLIA!!

 

4.9 è un tempo eccezionale.

Se non ricordo male è lo stesso tempo della m3 e92.

Auto da 420cv, autobloccante, doppiafrizione e gommatura più generosa.

 

Un appunto: ma quanto fa cagare il suono artificiale all'interno dell'abitacolo?

Detto questo [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] l'intercooler Aria Acqua ti costringe a modificare quasi tutto il comparto di aspirazione dell'N55.

 

intendevo dire che è uno spreco non mappare con quel frigorifero che tiene l'aria fredda anche a ferragosto

 

avviso per lo Spazzola fun club

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?292109-Maus

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Pensandoci, fa abbastanza impressione il miglioramento di oltre un secondo nello 0-100 tra le due generazioni di m3, ma la dimostrazione che evidentemente è stato fatto un gran lavoro sia sul mettere la potenza a terra sia nella gestione del lancio lo si vede nella tua: anche la tua toglie 1" rispetto alla precedente versione, per altro a parità di valori coppia/potenza.

1" è tanto.

 

Quoto...nel caso della M3 e' tutto merito del Turbo sullo sparo...Gli aspirati saranno piu' emozionali , ma vuoi mettere l'esplosivita' del turbo ??...Certo che 1 secondo tra 335 e 435 e' tanto....comunque da verificare con una bella Drag Race....