E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Prova ad alzare a 2.5 anteriore e 2.8/2.9 posteriore se hai usura non in centro, e camber massimo a meno 0.5/0.75

Anche qualcosa di più se fai molti rettilinei o autostrada specie nel periodo estivo...

Certo poi cambia un pochino la tenuta....

 

Presente, ma solo sulla X5 della morosa, sul treno estive buttato a novembre scorso; purtroppo il mio meccanico di fiducia aveva la macchina della convergenza guasta e ci son voluti due mesi a riparala, nel frattempo quindi si è rimandato all'imminente cambio estivo.

Il 335 invece è perfettissimo nel consumo, tolto oggi le invernali a fine vita...

 

Vi avviso che le seguenti immagini sono particolarmente cruenti.

Michelin PS2 RF 18" prima serie su 335i:





Successo con 2 treni. Con le successive, seconda generazione, tutto perfetto.

Pirelli 19" non RF su 335:



Mi mancano le foto delle bridgestone RF su X6, ma la situazione era la stessa identica, gomme con consumo perfetto, scalino nell'ultimo cm con tela a strisce.

E ora.. rullo di tamburi..

Dunlop Sport maxx RF su GT:

post SX:



Post DX:



particolare:



La pressione è perfetta e.. ci entra un dito! Questo mi fa pensare ad un cedimento delle tele, stessa cosa successa con le pirelli.

Non ditemi che è questione di alzare o abbassare mezzo punto di pressione.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Qui c'è qualcosa che non torna

PS niente botte o cose del genere.

 

Si ma su tutte? 335i (con marche e misure diverse), x6 e GT?

Con le michelin c'erano stati casi di distacco del battistrada e.. ok ho pensato che era il caso.

Con le pirelli ha ceduto la carcassa. magari una buca, non me ne ricordo ma erano le 19 con spalla /30, decisamente inesistente, per cui magari ho preso una mezza buca..

Su x6 ho pensato che facessero schifo le bridgestone.

Ma ora anche la GT .. a che santa combinazione mi devo votare? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mai vista una cosa cosi, pensando che si ripete e non è un caso unico...

 

Sapevate di questo sito?

http://www.bmw.it/it/topics/clienti-bmw/accessori-bmw/accessories/configuratore-ruote-complete.html

Oltre a funzionare molto bene e vedere tutti i modelli con i vari cerchi, su alcuni mostra dei prezzi estremamente bassi, anche del 70%.

Solo su alcune combinazioni, del tipo stesso modello, se color alluminio 6900€, se brunito 1900€ (set cerchi+gomme).

Per la mia (casualmente devo cambiare gomme...) ci sono 2 modelli da 21" con Pzero a 1875€ anziché 5900€ e 6100€.

O è un'errore madornale o, volendo essere ottimista, considera alcune giacenze che stanno per diventare vecchie.

Tra vedere e non vedere o inviato la richiesta d'offerta, che arriva al conce, così domani lo chiamo e vediamo.

 

Da quanto si legge qui il configuratore è allo sbando...

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?p=7144234

inviato con tapatalk con tanta fatica

 

Normalmente no, o meglio si trovano offerte a meglio.

Per le sole gomme rispetto al miglior prezzo del gommista bmw chiede il 15% in più, anche se c'è da considerare che include una garanzia assicurativa di 2 anni che in caso di foratura o danneggiamento di un pneumatico (anche per buca o marciapiede) ti cambiano entrambe le gomme (stesso asse). con degli scaglioni di contributo in base al pneumatico residuo.

In questo caso però ci sono delle offerte cerchio+gomme decisamente convenienti.

Solo alcune.

Si per la tua ho visto che sono tutti a prezzo pieno, però almeno ho visto come sta la tua del tuo colore con i cerchi performance, e devo dire che sta bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Be non dicono che è allo sbando, sono stupiti anche loro /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

In ogni caso mi è tornata la mail di conferma automatica che ribadisce lo stesso prezzo e lo indica come "prezzo massimo suggerito" aggiungendo poi che "il suo concessionario la contatterà per un'offerta personalizzata".

Cioè.. in teoria mi dovrebbe proporre uno sconto non un aumento /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E' evidente che è un'auto con seri problemi a driftare.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Con un bel differenziale diventa perfetta

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

quoto chi ti ha detto che il problema è il camber.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

rullo di tamburi.....sto cambiando auto, per uso famiglia (uso moglie)....e anche la serie 4 c'è tra varie candidate non propriamente simili.
LA moglie voleva vedere la serie 2 , diceva di essere convinta dalla pubblicita', ma per fortuna mia non le piaceva del tutto( a me non piace per niente e a questo punto avrei ripreso un'altra 1m rispetto qualsiasi serie2....ma vuole cambiare.)

Non ammazzatemi per favore