E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

A proposito di scarico...dopo la pista,è cambiato un po'. Anche il cambio,si è svegliato un po',con innesti più secchi in manuale...

Donne e motori...entrambi costano!

 

Fatto test io su N54 con downpipe LIBERI e 2 soli KAT HJS da 200 celle centrali

A caldo resta Euro 4 perfetto

Da fredda appena accesa siamo invece bocciati

 

Godo

A tal proposito una parte di me (quella meno sportiva) piace e ha fra i preferiti di autoscout questa :

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?pr=0&fromparkdeck=1&id=249245974

Peccato ovviamente superbollo e bollo altrimenti.....

 

con quello che pagano la benza al lt! Solo ultimamente a causa della crisi girano con i diesel, 500 e similari.

 

Ciao gio ti seguo da parecchio e mi iscrivo alla discussione! Complimenti per il tuo mezzo.

seguo parecchio anche bimmer, e devo dire che hai ragione sono incompetenti ma almeno non sono tipi da "mi faccio figo al bar" visto che loro comprano a) motorizzazioni potenti e benzina b) cambio manuale

saluti

 

Secondo me invece no, sai perché? Perché loro comprano il manuale solo per divertirsi. Diciamocelo, girano tutti con delle 35i powerkittate e infarcite di Performance Parts, vuoi che non abbiano i soldi per l'8M? Ma comunque scelgono il 6M. Sono concezioni diverse che hanno loro rispetto a noi. Io dopo aver letto tutti i thread possibili su Serie 4 (e non) mi sono fatto delle idee. Secondo te tutti quelli che hanno preso l'automatico in Italia l'hanno preso perché era un gran cambio che spara le marce ecc.? Ma anche no, chi é che va a spendere 2500€ per bruciare lo 0-100 in 2 decimi in meno? Solo un appassionato VERO che magari va anche in pista, come puoi essere tu. Uno con un 420d, cosa lo prende a fare il cambio automatico SPORTIVO? Lo prende per moda, perché dire al bar "Ho il BMW automatico" fa figo, e basta. C'é anche chi lo prende per necessità eh, per carità, ma questi con gli appassionati costituiscono l'1%. Saluti :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mah....

ho avuto l'automatico per 4 anni (SMG) e sono tornato al manuale...

Un buon automatico è fantastico per la sportività(limiti permettendo)....ma meno di un ottimo manuale..

L'esigenza di un automatico è data da diverse motivazioni tra cui la facilità di gestione della potenza (avendo due mani sempre al volante, non meno per le doppiette di raccordo automatiche che evitano il blocco del ponte), la velocità di cambiata e non da meno il lungo tempo passato in vettura....

Nel mio caso usando l'auto "sportiva" dai 2 mila ai 5 mila km mese per lavoro....vedo che l'automatico...specie nel traffico ha il suo perchè...

Certi mezzi..destinati a farci vivere parte del nostro quotidiano al volante....hanno un senso se automatici...che siano vettura sportive o no...

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Prendono quello sportivo perchè ha il pomello più bello.

Buahahahaha.

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Quoto.

Faccio però notare che "ottimi" manuali se ne trovano sempre meno.

Un paio di giorni fa avevo in uso un f30 316d manuale e il cambio era, non dico pessimo, ma di certo lontano secoli da un ottimo cambio.

 

Non posso darti la reputazione ma ritieni reputato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Figurati.

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Gio' sono su E90post da quasi 10 anni e quando parlo di 320d mi domandano che modello sia........

Almeno so dove avrei voluto nascere..... DETROIT !

 

Quoto tutto.

 

Yes

Oggi li mi hanno dato una dritta su come usare il mio Procede per modificare la risposta del DSC

Ho trovato un settaggio pistaiolo davvero da libidine !

Su elettronica e modifiche software sono i numeri uno e poi BMW gli lascia fare visto il parco clienti dove 8 bmw su 10 sono 35i e 2 sono M !!!

Solo li vedremo la prima M4 immatricolata......