E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition! | Pagina 371 | BMWpassion forum e blog
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E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Gio72, 15 Ottobre 2009.

  1. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Peraltro voglio prima vedere come sono messo da stock, giusto per capire quanto più camber ha rispetto alla F30/31.

    Prima dell'estate magari passo da quello che mi ha consigliato Franzzz a Scorzè ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  2. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

    2.211
    27
    7 Ottobre 2012
    Reputazione:
    117.631
    e91 335i xdrive
    Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

    Ma dai...brutta....non è che sia poi così brutta...è solo un pelino più brutta della Fiat duna...

    Donne e motori...entrambi costano!
     
  3. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
  4. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
  5. gianluca_1986

    gianluca_1986 Presidente Onorario BMW

    8.559
    319
    15 Gennaio 2013
    Reputazione:
    1.166.195
    BMW e92 325d LCI
    Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

    Diciamo che quelle belle sono diverse :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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  6. vigorsol264

    vigorsol264 Direttore Corse

    2.211
    27
    7 Ottobre 2012
    Reputazione:
    117.631
    e91 335i xdrive
    Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

    Ok. Diciamo,quindi,che sono diversamente belle...

    Donne e motori...entrambi costano!
     
  7. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
    Uhm parlano di aggiustamenti possibili anche su E92 !?

    Strano
     
  8. Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, sulla E9X avviene attraverso l'uso di "slotted strut mounting holes", ma ignoro cosa siano...
     
  9. lkk_audista

    lkk_audista Direttore Corse

    2.405
    182
    20 Aprile 2008
    Reputazione:
    80.599.436
    X6M Competition
    Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

    Serve per correggere i valori, che poi lo fai per un motivo o per un altro cambia poco. Poi magari scopri che quelle parco stampa hanno il camber "aggiustato" :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Per e9x è aggiustabile più facilmente con il centraggio in alto.
     
  10. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
    TNx

    cmq con l'ultima convergenza ho trovato l'equilibrio perfetto.

    Credo come ho detto tempo fa che per divertirsi alla grande in pista occorrano 4 belle slick che alla faccia dei vari camber o assetti aiutano a limare gran secondi.

    Tempo fa sono stato ad Adria con Muccio e lui che aveva 4 slick e stessa mia mappa mi dava 2 secondi a giro ....
     
  11. turbotisio

    turbotisio Primo Pilota

    1.317
    23
    1 Aprile 2007
    Reputazione:
    2.072
    motive
    Località dal fascino sempre irresistibile , molto coinvolgente.

    Anche la foto addietro dell 435 ,con lo sfondo del lazzaretto vecchio e le barchette è carina.
     
  12. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.711
    5.224
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    dovrebbe essere la spiaggia del poetto a cagliari ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  13. turbotisio

    turbotisio Primo Pilota

    1.317
    23
    1 Aprile 2007
    Reputazione:
    2.072
    motive
    Quella " piastra" per regolare il camber ,in Italiano si chiama portamozzo ruota , componente importante , che ha lo scopo di "collegare" i bracci sospensioni , lo sterzo , il gruppo ammorizzatore / molla , ( che nel mc pherson , senza braccio superiore è appunto lo strut ) fare da supporto per la pinza freni ed infine l'innesto ( con interposto cuscinetto ) del mozzo ruota.
     
  14. Gabo

    Gabo

    40.206
    5.475
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    in pratica solo 3 decimi di grado in meno di camber per oltre 350 euro ??

    non molto buono come prezzo-resa
     
  15. Gabo

    Gabo

    40.206
    5.475
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    Muccio che aveva la 135i stage-3 nera?

    ora che mezzo ha?
     
  16. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
    Non so che fine abbia fatto son 2 anni che non sento lui e RS4
     
  17. Franzzz

    Franzzz Presidente Onorario BMW

    8.025
    383
    27 Gennaio 2006
    Venice
    Reputazione:
    32.671.621
    M4
  18. Gabo

    Gabo

    40.206
    5.475
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    una cosa non mi è ancora chiara riguardo la scelta dei freni

    esistono i freni ///M ordinabili assieme all'auto ma esistono anche i freni M-Performance come accessiorio post-montaggio

    giusto?

    differenze?
     
  19. diabolik70

    diabolik70 Kartista

    234
    4
    5 Aprile 2009
    Reputazione:
    719
    Porsche 997 GTS, smart turbo, bmw C650 S
    Mi sembrava infatti! Avrei azzardato anche Calapira ma serve l'autore della foto...:wink:
     

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