E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

se vendi il tuo Performance e compri un bel SS mi sa che ti sbatti molto meno. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

M4 safety car?! aaaaaaaaaahhhhhhhhhh!!! Altro che sub_Alpina! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sono appena stato in bmw con il categorico 183 02354340 e ho avuto queste informazioni:

- lo scarico è prodotto da akrapovic

- non è ancora disponibile a monaco ma la commercializzazione è prevista per fine aprile prima settimana di maggio

- prezzo non lo sanno ancora

di più non è riuscito a dirmi perchè ancora non si sa nulla..

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mi ha fatto vedere il pc con il magazzino di monaco.. più di così non lo so.. ti dico che è un tipo parecchio affidabile /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Considerando che è progettato da akrapovich ma realizzato da un produttore tedesco locale (lo stesso che produce tutti gli altri scarichi oem) per questioni di costi, magari la versione USA è realizzata da un produttore locale (quindi USA) sulle stesse specifiche e progetto di akrapovich. Tranne che magari per qualche motivo il progetto è lo stesso ma la realizzazione diversa e di conseguenza diverso è il sound..

ma stiamo fantasticando e sopratutto non è una soluzione per Giovanni.

Secondo me ci sono solo 4 soluzioni:

a) te lo tieni così

b) chiedi a bmw italia di restituirlo e rimborsarlo per insoddisfazione (potrebbero farlo); ma poi? che prendi? la soluzione migliore forse è andare in SS e provare direttamente un paio di versioni.

c) lo vendi (dovresti venderlo relativamente facilmente); e poi prosegui con la soluzione precedente

d) lo tieni e ti fai fare un pezzo di tubo per eliminare il centrale. se suona bene ok, se no rimetti tutto come prima tranne avere un paio di fascette in più.

 

queste 4 potrebbero essere delle buone soluzioni sopratutto l'ultima..

 

io ormai interpreto il pensiero di Gio

nada modifiche non ufficiali e omologate sulla nuova car

quindi unica soluzione, attendere un mesetto che il conce di Big Joh dia conferma disponibilità-compatibilità telaio e prezzo del "340"

nel frattempo magari ci escono delle tirate in montagna e pistate che aprono un pò il suo scarico

fatto questo Gio mette in vendita il suo attuale e appena piazzato procede ad ordinare il "340" nella sua conce con montaggio annesso

montato il "340" può spedire il "339" al cliente che lo attendeva

oppure per non far attendere il compratore ordina e monta subito il "340" e inserziona il suo "339" appena lo ha in garage

io farei così, tanto Gio lo vendi abbastanza easy un Performance seminuovo (forum, subito.it, ebay, facebook)

 

[MENTION=1930]Gabo[/MENTION] il *40 è il codice del ricambio per il mercato USA, è già in vendita da almeno un anno.

L'ormai assodato, anche da documentazione ufficiale che ho girato a Gio, è che esiste una versione per il mercato ECE una per il mercato USA, teoricamente identici.

Quello che vorrei capire ma che ancora non ne sono convinto al 100% (al 70% si.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) è se davvero la versione USA ha un sound diverso.

Dai video sembra di si, ma c'è anche da dire che ogni volta che c'è un video con un sound bello guardacaso è fatto con attrezzatura (video) seria. Vorrei capirci di più su questo, almeno per curiosità.

 

si si, tutto chiaro

ma da come dice il conce di Big Joh il 340 arriva a breve anche per l'Italia

 

c'e' un altra opzione :

Lo restituisce e si fa rimborsare.

Elabora anzi fa eelaborare lo scarico stock in modo che suoni a dovere

ci guadagna pure !

 

così ho letto sul pc collegato al magazzino bmw mi ha detto di non prenderlo per certo al 100% però un buon 80% è così.. mi ha detto di ripassare tra 15gg che controlliamo insieme..

mi fido di lui e mi ha sempre detto come vanno le cose.. tra l'altro gira con una M3 gts e in garage ha una M3 e46 gtr stradale.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Non è che non mi fido di te, ne della persona, non mi fido di ciò che dicono i sistemi bmw /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

c'è crisi

 

a per carità su quello non so che dirti quello che ho visto è questo.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> sono andato a chiedere perchè so che mi dice come stanno le cose.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sicuramente le norme usa permettono qualche decibel in più

 

Pista, ci vuole un po' di pista per scaldare ben bene tutta la linea di scarico. Le tirate non servono a molto.

Io sulla Celica, dopo un paio di turni da 30 min l'uno a Imola ho fuso leggermente il paraurti posteriore che era vicinissimo al terminale.

 

Non c'è solo SS per gli scarichi ... Ragazzon ha fatto delle nuove linee pure in carbonio omologate e se si va li tutto viene progettato su misura e a soddisfazione del cliente ...

Se ti serve conosco Paolo Ragazzon Giovanni e puoi sentire lui

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