E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

manda qualche link che guardo

comunque sì, quando le case tagliano vuol dire che non si hanno benefici a prolungare i giri fino a 7000

come il caso della tua nelle prime marce, le case puntano a fare i tempi migliori di spunto

 

la zona rossa è 7000 però, credo sia limitata proprio lì quindi

mi sa che è il pilota che cambia volutamente prima dei 7000

 

:sbav: :sbav:

 

Bellissimo Gio.

ps per sgranare intendi la risoluzione?

 

E' una sua caratteristica del cavolo...

Quando posti le foto da uno smart/tablet naviga con un browser come da casa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Io faccio così...

L'App non la sopporto...

 

Puoi usare Picup,da iPad o iPhone.

 

Imageshack l'hanno messo a pagamento, ti consiglio tinypic /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

davvero bizzarro il fatto che la prima marcia la concede quasi a 7000

c'è qualcosa che non mi torna, può essere forse che in manuale lascerà tirare quasi 7000 tutte le marce?

ci dirà meglio [MENTION=3335]lorenzo 61[/MENTION] quando l'avrà sotto le natiche

 

[MENTION=11541]Gio72[/MENTION] mo sò caxxi

 

L'n55 è classificato come motore medium performance (N55B30M0, la M indica appunti il livello di performance) mentre l'n54 era un upper performance (N54B30O0 dove la O sta per upper performance) e questo è il motivo per cui più di dei cv presi con il performance kit è quasi impossibile, mentre con l'n54 è "normale" tirar fuori anche molto più di 400cv.

Ma a parte questo la qualità di guida è molto molto superiore nell'n55, molto più divertente, fluido e sportivo.

E' vero, va di meno e non ti incolla al sedile ai medi come l'n54, ma onestamente ti fa divertire talmente tanto di più che non tornerei mai mai indietro.

Sono contente che @Gio72 abbia confermato i miei pensieri, quando lo scrivevo mi sentivo un po' preso per idiota /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, non è facile dire "va di meno ma è meglio" sopratutto in questo (e l'altro) forum di gente malata di cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Tema sound MPE, consideriamo anche che n54 ma anche n55 su e9x (e e8x) ha due linee di scarico da 60mm (nel caso dell'n54 separate dalla nascita /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">, nel caso di n55 separate da subito dopo il prekat), mentre nella f3x c'è una sola linea di scarico da 80mm.

Per il sound cupo mancante credo che molto dipenda da questo.

PS sulla mia f07 ci sono due linee da 60mm, eppure è talmente silenziata che da fuori accesa al minimo è assolutamente impercettibile.