E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Si ripeto a parità di condizioni (guida sportiva in strada) -30/35 gradi ... Mai sopra i 100 ....

L'ho venduta nel 2011 ed ho vaghi ricordi ...

Ma in pista 110/115 se nn sbaglio ... 2 push 1 cool down ...

Ero catless davanti eh ...

 

Ciao Gio. Devo dire che, a dispetto di quel che ho scritto qualche centinaio di post fa, sto rivalutando la modalità EcoPro... Devo anche dire che però oggi, a 5000km suonati, la macchina si comporta in modo nettamente diverso in Eco rispetto all'inizio... Prima il pedale del gas era durissimo. Sembrava implorare di non essere premuto!!! Ora è più morbido, più utilizzabile. E si riesce ad usare bene anche il veleggiamento. La media dei consumi viaggia sul 10km/l, ma direi che non mi posso lamentare. Penso però che le nostre due fxx inizialmente fossero molto diverse tra loro, xchè ti assicuro che prima in Eco era inguidabile il 335...

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Il tuo pensiero è ampiamente condivisibile parlando di n54, ma qui ora si parla di n55 che come ti ho scritto qualche post fa è tutta un'altra storia.

Ahh l'n54.. che motore fantastico e particolare.

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

cioè vorrei capire...

un n54 stage3 che fa max 100 gradi di temp. olio?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

A parità di condizioni, (guida sportiva in strada) -30/35 gradi dall'originale ... Mai sopra i 100 ....

L'ho venduta nel 2011 ed ho vaghi ricordi ...

Ma in pista 110/115 se nn sbaglio ... 2 push 1 cool down ...

Ero catless davanti eh ..

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

valori davvero singolari che non ho mai letto dal 2006 che seguo ogni sillaba scritta riguardo l'n54

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

È la verità ! Quelle sono le temperature che vedevo ...

In strada e in pista ..

Guida sportiva intendo che usi costantemente il motore al 70% ...

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

115 gradi in pista li fa enrita con 2 radiatori olio e 1 radiatore acqua maggiorati

c'era sicuramente una falsa lettura della sonda oppure andavi in pista in Groenlandia

 

realistica, usare una 4x4 è come girare in carrozzella, e una tp camminare, feel the difference

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

[QUnOTE=Gabo;7071490]115 gradi in pista li fa enrita con 2 radiatori olio e 1 radiatore acqua maggiorati

c'era sicuramente una falsa lettura della sonda oppure andavi in pista in Groenlandia

Ma no dai .. Quelli le usano di brutto ... è ovvio che anche se montano radiatori enormi scadano lo stesso ..

Io facevo 2 push e 1 cool down .. Magari si raffreddava particolarmente bene nel giro di cool down e è nn faceva in tempo a risalire molto .... (FranciaCorta)

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Per cortesia , [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]

Simili orgasmi ,non menzionarli nemmeno....

Donne e motori...entrambi costano!

 

scusa ma trovo il tuo commento molto offensivo oltreché fuoriluogo,

prima di tutto paragonare un problema di una persona diversamente abile ad un auto,non ne capisco proprio il senso e la logica,

in secondo luogo tralasciando la parte offensivo,(non hai pensato che magari il forum viene anche letto da persone diversamente abili? )perdonami ma non colgo proprio il senso del paragone,

in terzo luogo se avessi letto dal primo post della discussione di gio avresti capito che il 4x4 è un mezzo altrettanto divertente quanto la TP,dico altrettanto perché ha peculiarità diverse che emergono in situazioni totalmente differenti.

in quarto ed ultimo luogo , senza starmi a dilungare ,avendo avuto sia auto 4x4 che a TP ti ricordo solo che le pagine della storia motoristica sono ricche di ricordi e MITI 4x4 , prova a cercare su google : stratos, delta S4, delta evo , subaru sti,lancer evo,911 turbo,nissan gtr ecc ecc solo per restare nell'ambito di auto ad alte prestazioni.

 

L'utente Batmobile ha scritto carrozzella e non altro. Siamo noi forse prevenuti nel fare certe associazioni?

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Siamo allo step successivo, N55.

:sly::sly::sly::sly::sly:

Ahahahahahaha

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

ahahahah [MENTION=10309]Pito Wilson[/MENTION] sempre il top!

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=4706056

 

ho guidato spesso ti varie, incluse BMW, sono pericolose ed anonim, unico modo di divertirsi, se così potesse essere è entrare piano e poi gasare senza logica su fondo sdrucciolevoli, insomma, che senso ha? e tutto per arrivare più forte di una tp nel momento in cui freni, dove hai gli stessi margini, dato che la trazione in frenata non conta. Quindi... rischi solo per nulla, tranne ripartire + facilmente in salita su ghiaccio (sai che roba...) ora hau una Automobile, prima avevi un mezzo di trasporto con molti cv.

Premesso che del blablabla moralistico e triste me ne curo meno di zero, il paragone è valido, siediti (tu non disabile) su una carrozzella elettrica, e facci un giro, scendi e corri, la differenza di gusto è quella.

La ti ha solo demeriti, salvo rare produzioni di auto totalmente regolabili e NON elettroniche, per ilr esto è sedersi su auto che non potrai mai sfruttare senza rischiare la morte ad ogni curva, leggi sopra.

I fatti son quelli, che poi una ti meccanica pura e regolabile su fondi viscidi dia un vantaggio su auto da corsa, è anche vero, ma parliamo di robe serie, ovvero nulla di stradale da tanti anni.

Quindi ribadisco e rafforzo il concetto.

nb la 911 4x4 è un aborto mai visto da usare, battuto alla grande dalla gtr, l'auto da bamba nr 1 nel mondo, e solo accostarla alla stratos è roba da matti e ban immediato, sono profondamento offeso dalla tua completa incapacità di conoscenza tecnica e della storia dell'Auto, dove la gtr non entra se non come paradigma di orrore su 4 ruote con tutte le auto sportquattro a parte.

Esatto, ma fare i perbenisti moraleggianti è facile, aprire la mente no.

E così c'è genete che considera la gtr qualcosa da menzionare.. invece che la regina dei rail del GRA