E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Vale la pena ricordarlo

 

Per favore, non paragoniamo una marmitta (che è un componente meccanico) allo stereo che amplifica il rumore del motore (che è un'autentica porcata da balordo delle case popolari con Y10 e cassetta registrata di una Ferrari nell'autoradio).

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Concludendo, teniamo lo scarico perf. fino a scadenza garanzia poi andiamo di after.

Le uniche della stessa categoria sono classe E e Jaguar che ancora latita.

Poca roba.

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Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Riquoto!porcata pazzesca!!

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L'hai spiegato meglio di come avrebbe potuto fare anche il piu istruito balordo delle case popolari scendendo dalla sua Y10 con audiocassetta con registrata la 348 che sgasa, ma ciò non toglie che il suono del motore e dello scarico devono farlo il motore e lo scarico e lo stereo deve farmi sentire le canzoni.

Non parliamo bene di questa boiata galattica solo perché la fa BMW e a noi piacciono/abbiamo delle BMW.

 

Non ne usciamo più

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

- pk

- lsd

 

Un panino con salmone, peperoni, gelato alla fragola e paprika serve provarlo per sapere che è una porcata?

L'effetto finale sarà anche buono (e ne dubito, sebbene dia sempre gran rilevanza ai tuoi giudizi), ma concettualmente è e rimane una boiata degna del peggior sfigato nerd appassionato di auto giapponesi da Need for Speed e hifi.

 

Perchè che problemi hai con le auto giapponesi da Need For Speed (leggi GT-R, LFA, WRX, Lancer EVO......)?

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Trovo interessante che gli appassionati spendano tempo per discutere civilmente di un tema molto interessante con tutte le disamine del caso e poi Pino dei Palazzi semplifichi al meglio tutto!

 

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Ora è molto meglio.

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azzzzz sara' una gran macchina ma e' brutta come poche..............

 

Aspetto con ansia il rest.

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io sinceramente non la trovo più brutta di quanto non fosse la serie uno vecchia non LCI ,e non lo dico perché ce l'ha mia madre, alla fine tra l'altro ci ho fatto talmente l'abitudine che ora vedere il muso della due sulla uno mi fa strano,siamo passati da un auto con la smorfia triste(l'attuale uno) ad una che ride(la due) diciamo che ultimamente trovo che in bmw non stiano azzeccando molto il design ancora ieri mi è capitato di vedere due serie 4 tra l'altro una veramente full e continua a piacermi di più la mia "vecchia" e92, sinceramente le ultime bmw belle nel vero senso della parola secondo me sono state la e46 e la e39, ora invece fanno i furbi migliorando qualche emenicolo ogni anno col model year e poi con la LCI fanno uscire il modello che avrebbero dovuto far uscire subito....

un esempio, la e46 lci aveva i fari a led post con la e92 hanno aspettato la lci....

per non parlare della moda dilagante che ha investito diverse case tra cui bmw ma non solo ( mercedes x es ) di piazzare un ipad al posto del navigatore ,posato li come se fosse il tom tom....

sia chiaro non sto dicendo siano brutte ma preferivo i vecchi modelli,poi è ovvio che anche io quando sarà il momento darò dentro la mia per una Fx...però i precedenti modelli si distinguevano di più imho

 

gio' ma sai qual'e' il bello !?

Quando provai la M135i e poi passai il turno all'altro conducente , da fuori apprezzai moltissimo il sound del motore e sopratutto il sibilo della turbina.

Non vedo proprio NESSUN motivo a utilizzare questi stratagemmi per quanto belli siano quando l'auto e' una 3.0 TURBO BENZINA

Posso capire su altre tipologie di auto.

Ma, visto che auto 1.4 turbo come Abarth o 2.0 Turbo come GTI, EVO o Subaru non fanno ste cavolate non vedo perche' utilizzarle anche in modo "subliminale" come fa bmw.

Ripeto abbiamo il motore al top : non serve altro.

Qui invece e' chiaro che con 1 euro di elettronica hanno colmato il forte risparmio dotando le auto di scarichi low cost e , sopratutto poco "studiati"

E non parlatemi di Normative o Euro perche' un buon sound viaggia benissimo anche a 80dB e cmq dato che lo scarico di N5x ha delle valvole elettromeccaniche sul finale si possono utilizzare esse per gestire il sound in modo piu' intelligente.