E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Ormai sono irrecuperabile /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Conosci anche la destinazione Lorenzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> magari ignori inconsciamente i dettagli ma ih ih ih

Inviato dal mio GT-I8190N utilizzando Tapatalk

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

no!

ormai sei un grande

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Anche avendo la sola posteriore si campa ugualmente e divertendosi.

Comunque concordo col tuo ragionamento.

Ma in pista l'integrale non ce lo vedo proprio.

Lorè sei un GRANDEEEE!!!!!!

quotone, mi ha tolto le parole di bocca, ma ho voluto rafforzare.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

 

Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

eh bè!

tanto di cappello a Lorenzo se porta a casa il miglior mezzo stradale assoluto secondo il giudizio di Autocar

 

Quoto .

Alpina si porta già avanti con una versione più " robusta"

Ottimo cambio , come riportato da tutti del resto , nato modulare per coppie mostruose fino a 1000 NM ,

può essere accoppiato con vari tipi di trazioni integrali , ( ma questo non fa / farà per te ) convertitori dedicati per diesel , ibrido ecc. ecc.

il tutto con un peso allineato al precedente 6HP.

tra l'altro tutte le versioni utilizzano sempre gli stessi rapporti .

Con questo e il 9HP trasversale ZF ha due prodotti top a livello mondiale.

Bmw , chrysler , dodge , range rover , Jaguar ,Audi , Maserati e chissà quanti altri , li montano / monteranno in fututo.

http://www.zf.com/corporate/en/products/product_range/cars/cars_8_speed_automatic_transmission.shtml

 

Non posso??

 

Alla buon'ora, direi!

 

Ne approfitto per togliermi un dubbio: ma Alpina dove si può comprare? Tutti i conce bmw? Perchè non ho mai visto cataloghi, poster, nessuno ne parla, ecc

 

Ah ecco, quindi deve essere specificatamente autorizzato. Ora mi spiego tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh si un mostro

Gli cambierei solo i cerchi che hanno stancato davvero

 

Alpina si fregia del titolo di costruttore, non sono varianti di BMW; quindi, per venderle nulla c'entra l'essere concessionario BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

I CDB di F30-31 hanno uno scarto di circa il 5%.... Credo che anche su F32 sarà la stessa cosa.... Secondo me, quel 12.3 e' in realtà un comunque ottimo 11.6-11.7 circa .... :wink:

 

E' tempo di B4S per lorenzo...ZF8HP70...direi che abbiamo degli ottimi margini, considerando che già di suo castra la coppia a 500 Nm in 1-2-R

 

ciao!

Veramente gio' parlava di scarti del 2% max (cioe' lo scarto di velocita' che poi si ripercuote sui consumi)

L'altro giorno ho fatto la prova sulla E92 e lo scarto di tachimetro e anche consumi e' di circa il 5% (240 tachimetro, 228 GPS)

Sui consumi vedo invece numeri assurdi per cui uso la tecnica "GABO" ovvero km totali/ litri del "secondo pieno"

 

Non te lo so dire ... I miei consumi sono più ottimistici sul CDB rispetto alla realtà di un buon 5%... :wink: .... Anche altri utenti con F31 mi hanno confermato questo scarto ... Ma può anche essere che su F32 sia diverso... Non lo so ...

 

Non per attirarmi le ire degli amanti di Alpina, ma cosa costruisce....

 

A parte auto, direi che il primo 2.9 biturbo della Alpina D10, poi il biturbo della 535d è opera alpina ed il vecchio N54-N55 è sempre opera loro.

 

R: Dalla 335xis Performance alla 435i!!! (da pag. 258)

Io oserei dire che anche il motore della nuova M3/4 è Alpina, o perlomeno un loro sviluppo.

No quei 20" sono il top su Alpina.

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk