E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Ma non c'è bianca metallizzata in allestimento Msport: solo il classico pastello.

Ti dirò che inizialmente la volevo prendere proprio bianca, anche per non buttare ulteriori 1.100€ (sic!), ma mia moglie non gradiva, quindi ho dovuto trovare un "compromesso".

Sulle sospensioni, avrei piazzato subito il kit M Performance, ma anche qui ho dovuto ascoltare anche la rischierà familiare, che voleva una vettura all'occorrenza un po' più morbida. Quindi? Sospensioni M adattive /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Si, ho messo anche i freni M /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Vi dico una cosa forse stupida: non ho ancora aperto un 3D apposito perché sono un po' affezionato a questo e non appena lo farò (e succederà a breve) questo cadrà nell'oblio.

Qui alla fin fine ci sono utenti iscritti si dall'inizio, con cui ho condiviso tante emozioni, tanti momenti, tanti tornanti, tantir rettilinei, tante corse allegre e magari qualche momento di riflessione.

La discussione che aprirò nell'apposita sezione non avrà certo lo stesso seguito e, per me, lo stesso fascino e significato. Ci vorrà del tempo per metabolizzare la sostituzione della mia 335xi.

Ragazzi, so che sono discorsi un po' ridicoli, ma lego la 335xi a molti momenti della mia vita, ai miei bimbi appena nati, alle gite sulla neve, al mitico raduno dolomitico 2012 e così via... Insomma, almeno oggi non mi è semplice voltare pagina come nulla fosse... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, scusami. Considera anche che ho un mal di testa pazzesco, quindi mi accendo facilmente.

Il concetto che volevo esprimere è che parlo sempre molto poco di sconti e di valutazioni dell'usato perché, per esperienza, si trova sempre qualcuno (non mi riferivo a te in particolare!) che ti dice che potevi ottenere di meglio.

Credimi, le ho provate tutte in questi mesi e la combinazione tra super-valutazione della mia e sconto sul nuovo che ho trovato è davvero ottimale!

 

Ah ah ah!

Ragazzi, ora chiudo, almeno per un po', ho davvero troppa emicrania. Ci sentiamo dopo o domani, quando aprirò il 3D con la lista degli optional /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Notte a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

1. L'impianto M prevede dischi di dimensioni più grandi: 370mm all'anteriore, come quello M performance (che però è anche baffato e forato);

2. L'autobloccante in realtà non è ancora disponibile, né ordinabile. Quindi in conce sanno molto poco in merito, quindi vogliono attendere di avere il numero di telaio per vedere se sarà abbinabile al mio 435i. Al momento, gli unici pezzi che vedono a sistema (sempre però come accessori post-vendita, quindi te li montano in conce) sono lo scarico M Performance e il PK 250kw.

 

Eh... Sai che non è una cattiva idea? Ok, se c'è un mod in ascolto, lo prego di dirmi che ne pensa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che dici Matteo? Modifichiamo il titolo come da suggerimento di Zalessio e spostiamo nella sezione della serie 4? A me no dispiacerebbe!

OT ti segnalo che Automobilismo di dicembre ha provato la 420d rilevando prestazioni notevoli e dinamica molto sportiva! La cosa sorprendente è che, nonostante fosse un esemplare al solito ben infarcito di optional (63.000 quasi il prezzo finale!!!!) hanno rilevato un peso in ordine di media di 1.598kg (in linea con il dichiarato della casa) contro i 1757kg rilevati da 4R!!!!

Delle due l'una: o BMW ha dannato il progetto e ha pagato Automobilismo per limare kg alla pesa o 4R s'è scordato a bordo un proprio collaboratore panzone! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Italianizziamolo in "Dalla 335xis Performance alla 435i!!!"

Si, vai a provarla, anche se la 435i è introvabile come demo. Forse al massimo - ma proprio forse - una 428i!

La M235i dev'essere un bel cavallino imbizzarrito, ma era davvero troppo piccola per me: ieri mi sono seduto (ho tentato di sedermi) nei posti dietro di una 120d ed è davvero minuscola!