E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Vuoi lasciarlo strare che è sposato con figli!?!? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Se dovessero preoccuparti i km come qualcuno ha detto dormi pure tranquillo perchè io sono a 180.000

 

Mi son perso qualcosa ?

 

viste le strade in cui deve usare l'auto, e visto che le sue molle msport sono già abbastanza ribassate rispetto a nuove

gli ho consigliato di cambiare solo ammo mettendo i Bilstein B8 che hanno uno stelo grosso e aumentano la tenuta senza spaccare la schiena

ora che ci penso però la sua essendo integrale non ha le molle ribassate

 

esatto...monta praticamente i futura.

 

Pensavo le avesse montate e mi fosse sfuggito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'xdrive è più alto del non msport.

 

No è uguale.

 

ok spuntiamo "MOLLE" alla lista upgrade da fare

 

molle ribassate e più dure sugli ammo di serie non msport è da pazzi..come si comportano?

 

Secondo me non ha senso e lavorano male...

 

infatti..

 

335xis Performance!!!

ovviamente assieme ai B8

 

335xis Performance!!!

anzi direttamente il kit B12 che ha molle Eibach prokit + ammo Bilstein B8

 

Ah...adesso ci siamo

 

Il solito esagerato.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

rigenerare e far ritarare gli ammo originali costa almeno 400€..il kit B12 costa 650€.

Comprerei un bel kit aftermarket tutta la vita!

 

Quoto

 

335xis Performance!!!

chi è il tossico che ha parlato di rigenerati?