E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Eh eh eh!

Premesso che se non si concretizza l'ipotesi di venderla, me la tengo e vado avanti felice /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Cio' detto, in questi giorni non faccio altro che vedermi video dell'oggetto (per me) impossibile, un vero giochino per adulti malati di auto sportive:



Eh no: GTI da soli 220cv giammai! Golf R ho scritto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Boh... Diciamo che entro 4/5 giorni deciderò.

Vi dirò che sono anche giorni di lavoro intensissimo, quindi ho davvero poco tempo per pensarci.

 

Non posso ancora vendere la pelle dell'orso prima di averlo ammazzato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il fatto è che non so ancora se ho davvero voglia di andare a caccia...

Ciò detto, la RS3 al momento non c'è ancora (non mi piglierei la vecchia con le RUOTONE anteriori /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">), mentre la S3 forse sarà più ovattata della "cugina" Golf R, di qui la mia preferenza per quest'ultima.

Attendo con curiosità il restyling della F20, perché, così com'è, la M135i mi fa ribrezzo.

Non trovo bella la A45, però è molto caratterizzata esteticamente in senso sportivo, ha un handling notevole e ha un ottimo (in Italia, dove costa il 17% in meno che in Germania) value-for-money /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ora spengo. Notte a tutti; tra un paio di giorni ne riparliamo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Buongiorno a tutti!

Stamattina sono andato a fare qualche commissione e ho ripreso il volante della mia amata.

Ogni volta che la guido mi salgono mille dubbi sul fatto che voglia davvero disfarmene, perché... E' semplicemente perfetta!! Siccome quella che pareva una trattativa conclusa sta andando un po' troppo per le lunghe (e non per colpa mia), capirete che a dubbio si aggiunge dubbio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Stamani, frullando in VI a 60kmh, ho di nuovo apprezzato l'enorme elasticità e prontezza di questo motore: complici i DPS più liberi, il turbo-lag è davvero ridottissimo e ad ogni affondo a poco più di 1000rpm corrisponde una pronta ripresa, con le turbine che rispondono subito, dapprima sornione, per poi gonfiare i polmoni già prima dei 2.000rpm! In ogni caso la reattività al pedale del gas è davvero incredibile!

Stamattina mi pareva di apprezzare tutto: la fluidità del cambio a caldo, l'erogazione, la progressione potentissima, la silenziosità ai bassi regimi, l'urlo inkazzato ai medio/alti, il sovrasterzo di potenza che comunque permette questo xdrive (altro che certe "derapate statiche" che campeggiano in talune firme...)

Diamine, è davvero perfetta! Per non parlare degli interni, senza alcun cenno di consumo, che amo lavare ad intervalli frequenti. Così come sono frequenti gli interventi di manutenzione per olio motore (ormai ogni 10.000km), olio freni, olio cambio e così via.

Insomma, non so davvero se sperare o no di chiudere davvero la compravendita... Credo proprio che l'attuale potenziale acquirente non sappia quello che rischia di perdersi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Nel frattempo, qualche foto fresca fresca:





Infine qui, con la "Dominante Serenissima" sullo sfondo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">: