E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition! | Pagina 169 | BMWpassion forum e blog

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E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da Gio72, 15 Ottobre 2009.

Pagina 169 di 1050
  1. 14 Agosto 2013 #3361
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    335xis Performance!!!

    l' RBF è un DOT4 ma con prestazioni da DOT 5.1

    e a livello accumulo umidità è un DOT4 va cambiato una volta l'anno per uso stradale, molto più spesso in caso di trackday
     

  2. 14 Agosto 2013 #3362
    Tredici

    Tredici Amministratore Delegato BMW

    3.235
    158
    1 Ottobre 2008
    Reputazione:
    489.661
    X5 M50d
    però ho sentito dire che alla lunga ti mangia i tubi originali,in treccia no,e quindi sulle auto più anziane meglio evitare....

    ti torna anche a te? perchè anche io mi ero informato per metterlo,ma con i tubi originali me lo hanno sconsigliato....
     
  3. 14 Agosto 2013 #3363
    Gabo

    Gabo

    40.209
    5.476
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    469.017.279
    BIESSE Racing Vicenza
    335xis Performance!!!

    assolutamente obbligo tubi in treccia

    marca Goodridge
     
  4. 14 Agosto 2013 #3364
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
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    G80 M3 Competition
    Dovrei passare prima sul cadavere di mia moglie, al momento :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Suvvia, la mia va troppo bene!

    Peraltro sono molto contento dell'olio Bardhal+additivo che ho fatto caricare per il cambio da Marino: a freddo il cambio è piuttosto duro (più di prima), ma una volta scaldato risulta più fluido, in tutti i passaggi!

    Certo che, ragazzi, con i DPS più liberi fa un bel bordello quando affondi...
     
    • Armec
  5. 14 Agosto 2013 #3365
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
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    3 Giugno 2008
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    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Altrimenti la mia vecchissima giardinetta (77.000km) rischia di esplodere alla prima staccata :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  6. 14 Agosto 2013 #3366
    Tredici

    Tredici Amministratore Delegato BMW

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    1 Ottobre 2008
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    489.661
    X5 M50d
    voglio anche io i downpipe :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    per l'olio dei freni allora aspetto .....tanto per il momento gia con le ebc va benone basta non esagerare.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  7. 14 Agosto 2013 #3367
    Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

    18.396
    420
    29 Aprile 2010
    Reputazione:
    352.961
    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    no, semplicemente che i tubi in gomma risentono molto di più con olio ad alte prestazioni..questi lavorano bene anche a temperature più calde per ovvi motivi, i tubi in gomma no: rischieresti di affondare il pedale inutilmente.
     
  8. 14 Agosto 2013 #3368
    Tredici

    Tredici Amministratore Delegato BMW

    3.235
    158
    1 Ottobre 2008
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    489.661
    X5 M50d
    R: 335xis Performance!!!

    Proprio quello che pensavo ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Inviato dal mio C6603 usando Tapatalk 4
     
  9. 14 Agosto 2013 #3369
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    3 Giugno 2008
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    G80 M3 Competition
    Vabbe', ragazzi, volevo solo un po' di margine in più, posto che comunque dovevo cambiare l'olio freni. Non è che stacco al limite ad ogni tornante :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  10. 15 Agosto 2013 #3370
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

    6.599
    850
    1 Novembre 2010
    Reputazione:
    1.403.096
    bmw 335 cabrio
    Insisto che stai tornando ragazzo :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Ah si, come no... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  11. 15 Agosto 2013 #3371
    Tredici

    Tredici Amministratore Delegato BMW

    3.235
    158
    1 Ottobre 2008
    Reputazione:
    489.661
    X5 M50d
    dicono tutti cosi:p

    gio scusa posso chiederti quanto hai speso per montare il volante performance in alcantara?anche in pm..... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  12. 15 Agosto 2013 #3372
    nathan180

    nathan180 Amministratore Delegato BMW

    2.725
    183
    16 Aprile 2007
    Reputazione:
    13.279.319
    ex E46 330Cd ///M - E92 335d ///M
    A 1 persona piace questo elemento.
  13. 15 Agosto 2013 #3373
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Non ricordo di preciso per il solo volante, ma considera che assieme a cambio, freno a mano e (mi pare anche) pedali, ho speso circa 1.300€...
     
  14. 15 Agosto 2013 #3374
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Video STUPENDO!!! Sound spettacolare! Akrapovich è sempre a garanzia, di materiali e di sound!

    Mmmmh... Su una 335i powerkittata dunque andremmo a 443cv per 461nm di coppia? Non male, non male!

    Edit: su segnalazione di [MENTION=32191]gnappus2002[/MENTION] rettifico: intendevo ovviamente 343cv!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Agosto 2013
  15. 15 Agosto 2013 #3375
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

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    1 Novembre 2010
    Reputazione:
    1.403.096
    bmw 335 cabrio
    Qualcosa non mi quadra ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Intendi una con solo il PK... o qualcosa tipo la tua ?
     
  16. 15 Agosto 2013 #3376
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

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    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    No, con il solo PK: per la nuova F32 lo danno a 336cv per 450nm di coppia ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. 15 Agosto 2013 #3377
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

    6.599
    850
    1 Novembre 2010
    Reputazione:
    1.403.096
    bmw 335 cabrio
    Allora hai scritto 100cavalli di troppo :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  18. 15 Agosto 2013 #3378
    Mauretto

    Mauretto

    27.226
    2.487
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    107cv per la precisione >:>
     
  19. 15 Agosto 2013 #3379
    Tredici

    Tredici Amministratore Delegato BMW

    3.235
    158
    1 Ottobre 2008
    Reputazione:
    489.661
    X5 M50d
    perfetto ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> ti ringrazio sono giusto appunto le altre cose che volevo mettere su....il freno a mano la parte finale dove si impugna è di plastica color titan silber oppure di alluminio anche lei? perchè ieri ho parlato in bmw per ordinare i pezzi al tel ma mi hanno detto che è di plastica mi sembra strano:-k
     
  20. 15 Agosto 2013 #3380
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.977
    2.925
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, ho corretto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Peraltro 343, giusto come la M3 E46... Evocativo!

    No, i 7cv sono quelli regalati dall'Akrapovich, così come gli 11nm di coppia in più (a 3.500rpm) ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Si, confermo: è in plastica. L'unica differenza è la cuffia e l'impugnatura inferiore in alcantara, con cuciture bianche ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Ma la parte superiore è in plastica color alluminio.
     
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