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E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Discussione in 'Forum generale BMW' iniziata da Gio72, 15 Ottobre 2009.

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  1. 12 Giugno 2013 #3081
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

    6.599
    850
    1 Novembre 2010
    Reputazione:
    1.403.096
    bmw 335 cabrio
    Non c'è più religioneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

    Gabo che dice di NON fare una modifica ???? Staarrivando la fine del mondo!!!!

    Complimenti per i punti patente!, ehm volevo dire per il lavoro sulla macchina, sempre meglio!
     
  2. 12 Giugno 2013 #3082
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
    694
    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    te i punti della patente ormai li hai finiti..
     
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  3. 12 Giugno 2013 #3083
    GianluCabrioMSport

    GianluCabrioMSport Presidente Onorario BMW

    12.204
    356
    5 Febbraio 2009
    Reputazione:
    158.291
    E93 MSport/Perform -Buell Xb9
    Che spettacolo!!!! Sempre piu' stima per la persona Gio72 ( e non solo per la macchina)!!!!
     
  4. 12 Giugno 2013 #3084
    gnappus2002

    gnappus2002 Presidente Onorario BMW

    6.599
    850
    1 Novembre 2010
    Reputazione:
    1.403.096
    bmw 335 cabrio
    Col prossimo più2 (che penso sia ora) sono a 28 :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
    • Armec
  5. 12 Giugno 2013 #3085
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
    694
    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    nelle tue scorribande hai sempre dato la patente di un altro??? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">:D:D:D
     
  6. 12 Giugno 2013 #3086
    captain_caveman

    captain_caveman Direttore Corse

    1.964
    34
    2 Gennaio 2012
    Reputazione:
    27.115
    f30 328i m sport
    Sound pauroso!
     
  7. 12 Giugno 2013 #3087
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Ciao ragazzi!

    Allora, [MENTION=4649]Joh335d[/MENTION] e [MENTION=26647]Matteo[/MENTION]: ho appuntamento con Marino giovedì 20 giugno alle 10.30 (sabato non poteva... Mi toccherà lavora di notte per recuperare, aaaaargh!).

    Stamattina l'ho presa per un breve giretto di riscaldamento e devo dire che il sound è pauroso, ah ah ah! A gas costante nessuna differenza sostanziale, ma se lo affondi appena appena... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  8. 12 Giugno 2013 #3088
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Si, infatti, penso anch'io! :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  9. 12 Giugno 2013 #3089
    Gabo

    Gabo

    40.383
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    per il discorso che la senti leggermente meno reattiva ai regimi molto bassi, tieni conto sempre il discorso autoadattamento

    la centralina sta facendo il suo lavoro adesso, anche se il top lo avrai ritoccando la mappa perchè aprire dei tappi del genere allo scarico non è come un filtro aria a pannello, la centralina si adatta solo fino ad un certo punto, vedrai che spettacolo appena rivedi la mappa.

    Però cavolo, è un peccato dovrai sbatterti un'altra volta a tornare da Marino post montaggio airbox, però cogli l'occasione per provarla bene al ritorno, la scusa dell'autoadattamento >:>>:>
     
  10. 12 Giugno 2013 #3090
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    335xis Performance!!!

    Signori buonasera ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Cosa ne pensate di questi dischi Tarox Top F2000 con pastiglie Tarox Top?

    [​IMG]

    Li ha appena montati mio cugino sulla sua Audi S4 3.0TFSI.
     
  11. 13 Giugno 2013 #3091
    Gabo

    Gabo

    40.383
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    ecco bravo, memorizza bene quel nome... perchè è l'ultima volta che te lo voglio vedere scrivere >:>
     
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  12. 13 Giugno 2013 #3092
    alieno

    alieno Amministratore Delegato BMW

    2.678
    185
    23 Ottobre 2010
    Reputazione:
    90.699
    Es..espa..no non riesco a dirlo
    Inutile dirti Gio' che con quel sound e quella robina sotto il cofano sarà per te sempre più dura separartene...trovala una degna erede spirituale della tua bimba messa giù com'è adesso(ovviamente stando in un budget umano)!
     
  13. 13 Giugno 2013 #3093
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    Scusa Gio...ma per la tua i dischi Ferodo con le ds 2500 no?

    E' il minimo...

    Sulla mia i dischi ferodo costano sui 110 euro a coppia e le pastiglie 150 euro tutto ivato manca il montaggio...come primo step è ottimo e zero fischi...

    Massimo passerei a Padig...ma solo le pastiglie vanno dai 220 ai 280 euro....

    altre marche le lascerei stare...come spender meno...Non penso neppure ce ti servano i baffati...ma piuttosto tubi freni 110 euro ed olio motul rbf...
     
  14. 13 Giugno 2013 #3094
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
    694
    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    non che i dischi ferodo siano il massimo.. io punterei sugli omnicompetition che ha anche oak.. qualità davvero ottima al giusto costo abbinate alle ds2500.. abbinamento perfetto secondo me..
     
  15. 13 Giugno 2013 #3095
    FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

    9.123
    398
    16 Aprile 2010
    Reputazione:
    554.247
    asemostar
    anche, ma pensavo che ferodo su ferodo fosse una bella formula...in relazione al prezzo...
     
  16. 13 Giugno 2013 #3096
    Michele G.

    Michele G. Presidente Onorario BMW

    29.996
    6.054
    2 Febbraio 2012
    Reputazione:
    788.135.120
    La Perla Bianca
    I fischi ci sono.... :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. 13 Giugno 2013 #3097
    Big Joh

    Big Joh Presidente Onorario BMW

    15.267
    694
    11 Marzo 2007
    Reputazione:
    762.324
    nera e incazzata
    sinceramente non mi hanno mai entusiasmato ho fatto fare da cavia ad un mio socio con la mini cooper s R56.. 4 dischi e 4 ds2500.. non mi hanno entusiasmato..
     
  18. 13 Giugno 2013 #3098
    Gio72

    Gio72 Presidente Onorario BMW

    28.985
    2.938
    3 Giugno 2008
    Reputazione:
    177.690.532
    G80 M3 Competition
    Mamma mia ragazzi, il sound è pauroso! Quando si seppellisce l'acceleratore gli scarichi urlano!

    L'ondata di potenza, poi, è spaventosa: la sensazione è che ce ne sia più di prima, ma, ripeto, il "culometro" potrebbe essere ingannato dal sound più penetrante e affilato ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Come subito dopo la mappatura, la sensazione è che ogni volta che l'accendo e parto l'erogazione migliori: probabilmente l'ECU sta facendo il suo sano "autolearning" ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Questo motore, in questa configurazione, è mostruoso davvero: si risveglia poco oltre i 1000rpm, si impenna sui 1.800 ed esplode attorno ai 2.500, con un leggero effetto "calcio nella schiena" che fa tanto vintage. Poi ti teme sulla schiena senza cedimenti sino a oltre i 6.500. A quel punto, la subitanea interruzione dell'alimentazione per il cambio marcia provoca un botto ancora più marcato di prima :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Altra leggera sensazione: mi pare che si senta un pelo di più il fischio delle turbine quando entrano in pressione, poi subito coperto dal sound di scarico ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Sulle temperature sospendo il giudizio, anche se nome ravviso particolari benefici. Ad andatura normale, con 26 gradi esterni e umidità prossima al 90% (quindi condizioni un filo pesanti), l'olio si assesta sui 113, più o meno come prima. Ma, ovviamente, è sotto sforzo che vorrei osservare come va e dalle mie bande, in piena stagione balneare, non vi è la possibilità di farsi uno sparo continuativo; al massimo 4/5 affondi filati, ma poi il traffico (e il timore che qualcuno avvisi i signori in divisa) ti costringono a rallentare. Alla fine non ho letto più di 115 gradi.

    Vedremo più avanti ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Giovedi intanto aggiusto la mappatura da Marino!
     
  19. 13 Giugno 2013 #3099
    Gabo

    Gabo

    40.383
    5.548
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    490.715.460
    BIESSE Racing Vicenza
    ora me magni >:>

    il calcio che senti quando entra in coppia è dovuto alla strozzatura in aspirazione, si elimina quasi totalmente con l'airbox

    diventa lineare tipo aspirato Corvette tutto un tiro da sopra il minimo in poi, 10cv spalmati lungo tutto l'arco, minori temperature aspirazione e per ultimo un sound da turbine in fase di rilascio

    la seduta è tolta >:>
     
  20. 13 Giugno 2013 #3100
    Mauretto

    Mauretto

    27.225
    2.490
    31 Gennaio 2005
    Reputazione:
    12.713.479
    E91 330d.....e....
    :haha :haha

    Davide sei una macchina da guerra >:>
     
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