E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

SMP disastro assoluto, seguo l'argomento F-101 da tempo su un un forum di subaristi-evo costretti a svuotare il serbatoio e altri che hanno rilevato battiti enormi sul motore tramite knock-sensor a bordo.

Consiglio: resta su AGIP che è anche meglio della V-Power contiene meno metalli

 

avendo i due distributori,AGIP e shell,vicino a casa,li ho provati per un periodo entrambi,senza mescolarli. Ebbene,con la v power,è più reattiva. Anche lo scooter,va meglio..,,

 

Lascia stare, ma se puoi evita anche la benza normale se devi far i passi montani...

Sulla mia di quella marca no va bene nulla...!

Quoto, e ne avevamo parlato io e te giusto un anno e mezzo fa se non prima qui dentro...

Spia motore accesa a cali/vuoti d'erogazione sulla mia!

 

E come mai?la centralina non la riconosce ?è una benzina patacca?

 

Non ne ho idea, la cosa è successa solo nei pistino a fare i driftini..eheh

Forse è sporca, non curata, forse lubrifica poco e dopo un po le temperature fanno il loro gioco...

nel salir di giri il motore sembrava gracchiare, faticare, annaspare....e non mi sono accorto di miglioramenti evidenti neppure nell'utilizzo stradale...

abbandonata subito..perchè quelle cose..come i buchi...secondi in cui non andava! mi han fatto prender della paure assurde!

Ora mi trovo discretamente come rapporto qualità prezzo con una 98 ottani...di cui non ricordo la marca....è di un distributore bianco vicino casa...oggi quando passo vedo il nome..

Diciamo che costa a spanne 1.75 in questo periodo..domani riporto il nome...

La V-power si sente la differenza...ma il prezzo lo vedo "caro"....se non si cerca il massimo...e quei punti in più di prestazioni servono pochissimo nell'uso quotidiano sportivo/lama fra i denti..

anche se lama fra i denti...con il tempo di questi mesi..oramai non so cosa voglia dire...

@Gio72 , per il discorso temperature n54, hai tirato moltissimo al raduno...però abbiamo fatto molto tira e molla...giustamente visto le strade percorse....i centri urbani rispettati...etc etc....non so quando sei scappato (ovviamente con loritZ) ma non abbiamo premuto a lungo per molti km di fila...almeno mi pare...con il mio catorcio aspirato di norma il periodo che vivo sotto tensione costante è molto più lungo...tanto da farmi stufare/abituare/riprendermi più volte per riuscire a continuare a tirare..cosa che in quell'occasione non è successa...secondo me...lo mandi in protezione con un 15/25km giusti...Giusto quel che hai fatto...

Ora al prossimo raduno se avremmo occasione d'incontrarci...mi sa che ci faremo ciao con la manina...e poi ci ritroviamo al bar...tu con il caffè finito!..ehgheheh

Mi sa che salirò tanto solo...hehehe

Valutare di montare i dps con il performance a valvole chiuse? Oppure montarlo e basta e poi al limite ridimensionare il terminale in modo d'aver il giusto casino/rumore/goduria?

Se sali di cv le temperature salgono insieme...le 2 turbine costano sistemarle...e la goduria bloccata è la peggior cosa...

Magari ti ritrovi con un 10% in più di accelerazione...ma poi affidabilità nel tempo ridotta...

Farei una valutazione appagamento prestazionale, sonoro affidabilità...vedendo ciò che più soddisfa...

Certo che il performance è il performance...ma tu stai entrando in un sistema che neppure pensavi qualche anno fa...

Al rumore ci si abitua...se è tanto..se è meno ed un po diverso anche...

Certo che l'accoppiata con le FDO non è il massimo..

Se non ricordo male il performance...quando spalanchi è peggio del mio...o sbaglio? Aumentare ulteriormente non mi pare il caso...anche perchè già il mio è tutto un dire..hehehe

Mi pare di ricordare che spingendo in galleria...sentivo Te.....dalla mia...e la cosa è grave..hehehehe

te mi sentivi?...Va ben che sentir chi è dietro..hehehe

 

in galleria il performance anche con valvola chiusa e' tanto per citare [MENTION=41973]Itter[/MENTION] : IMBARAZZANTE!!!!!!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ho avuto modo di sentire quello di @LoritZ nella galleria che unisce la svizzera con Livigno..............................

è veramente IMBARAZZANTE!!!! :sbav:

PS: ma sta mappaaaaaaaaaa??????

 

Eccotela sta mappa!!!!!!!!!!

 

mi sa che sarà l'unica mappa che vedremo nel thread di oak...........

/emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Nemmeno, stiamo inquinando quello di Gio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi sembra strano...ma torniamo in IT..

Gio cosa pensi di fare ai freni? Sono prossimo pure io ed ho svariate idee...ma cerco varie ed eventuali...

 

Itter e' imbarazzante.......dimostra 38 anni questa te la meriti per la storia della mappa >

 

siete voi imabarazzanti! gio, cerco di essere presente il 23 ma non so se riesco a prendere un permesso, mi andrebbe di fare un salto li con tutti voi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per uso misto strada-pista farei così:

- tubi freno Goodridge

- olio Motul RBF 660

- pastiglie Perfomance Friction PFC01

- dischi Performance Friction

- condotti areazione freni

vende tutto [MENTION=6982]dave81jv[/MENTION]

 

Spendi dei soldi, per rimanere sempre sullo squallido flottante di serie...... Mah....

 

il 23 tutti da Gio....spero di avere la macchina con dei cavalli seri .......c'e' anche [MENTION=4649]Joh335d[/MENTION] ????

 

c'è c'è