E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

..e quanti cavalli pensano di raggiungere?

Si sono espressi?

 

Cavoli..

Diverrà una delle E91 piu' veloci..

Con i coupè ci siamo abituati..ma una station perlopiù esteticamente originalissima fa una certa impressione!

Chissà quante brutte figure regalerà..

 

335xis Performance!!!

si, ci stai dentro verso i 420cv con pressione costante sui 17 psi e anticipi ben calibrati

il problema saranno le temp. di scarico, quando ci scanni con quei tappi che hai schizzeranno alle stelle... occhio.

Se avverti dei cali o limp è la centralina che taglia pressione per sopperire alle temp. eccessive.

Se ti piace scalare i monti come fai adesso non potrai farlo con 420cv e quei muri dopo le turbine.

Io prima di andare a mappare ordinerei downpipe Wagner (in pochi giorni li hai a casa come l'ic) e portarli da loro il giorno stesso della mappa cosi fai tutto assieme... prendi 15-20cv e abbatti drasticamente le temperature. Puoi cavar fuori fino 430-440cv con temperature affidabili adottando i downpipe, con gli originali già a 390-400cv sei a forte rischio problemi menzionati sopra, non voglio terrorizzare la gente ma sono un perfezionista e a mio pare quando in un'auto tocchi qualcosa devi rivisitare anche il resto per adeguare l'affidabilità.

Ah ultima cosa, la scatola filtro originale regge fino a 380-390cv oltre l'afflusso aria è insufficiente e tirando la centralina cala anticipo per star dentro ai parametri, tutte cose provate da quando è nato l'n54

Purtroppo non ci si scappa, per un n54 stage 3 performante, costante e affidabile serve downpipe, airbox, intercooler, mappa

 

voi non avete visto lo schifo presente su auto di serie..i miei collettori erano RIDICOLI. il cassoncino di aspirazione in plastica, aperto, fa RIDERE.

Anche lo stesso scarico performance..i terminali fanno sound perchè sono a precamere, mica a mitraglia con lana di vetro..

gabo ha menzionato dps, airbox, intercooler. Dopo aver visto di persona cosa montiamo sulle nostre auto da 40,50,60k euro, io dico che quello è il minimo da cambiare! mi viene da piangere, purtroppo la grande produzione non riesce a trovare il compromesso qualità/prezzo ideale.

 

335xis Performance!!!

Gio quando vai da carburatori bergamo (si chiama proprio così) fammi un colpo che avrei moooolto piacere di conoscerti di persona e se ti serve qualcosa fammi un fischio (anche per fissarti l'appuntamento da marino) senza problemi..

 

Carburatori di nome e Bergamo di cognome?

 

335xis Performance!!!

Vai a quel paese.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

335xis Performance!!!

Perfetto..

 

...........con 400 cv che mi dici dei freni???????mai avuto problemi o cagato sotto per frenata luuuuuuunga???

 

Beh, non sono l'unico a mangiar pastiglie.....

 

In Germania l'Aral ne ha 102.

 

L'hai provata?non sembra neanche eccessivamente cara...

io continuò a trovarsi meglio con la v power ,piuttosto che la blu super...capita anche a qualcuno di voi?