E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Parliamo dei 230 allora ? D

Le strade sono spesso in condizioni a dir poco scandalose: giusto stanotte causa autostrada dichiarata chiusa, ho dovuto far statale, ed ho affrontato un tratto ch enon facevo da molto tempo... da quando andavo a scuola /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Già allora era in pessime condizioni (circa un km di rappezzi su rappezzi e tombini mal livellati). e' stato bello scoprire che nessuna riasfaltatura è stata fatta... dopo 15 anni...

 

Più che altro diciamo che certi cerchi a 5 razze, a mio parere, più sottoposti a sollecitazioni se fatti in un certo modo con la somma di gomme RTF sono più soggetti a possibili rotture.

Se mettiamo sempre dei 19 con meno zone di deformazione possibili e sempre RTF penso che il cerchio anche in condioni peggiori sia salvaguardato.

Altra storia è il manto stradale che troviamo in Italia

 

335xis Performance!!!

Un momento, non confondiamo le cose. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il tuo discorso non e giusto. Poca differenza passa tra un penta razze o multi razza... Cedono sempre e solo sulla parte interna del canale, dove per natura tecnica sono ovviamente piu fragili.

Un cerchio in lega di qualita inoltre per restare leggero pur essendo costruiti con leghe di metalli robuste, sono di piccola sezione. La spalla bassissima delle BMW poi fa il resto.

A volte sono piu robusti cerchi replica Made in PRC (China), che degli originali BMW BBS per via dello spessore maggiore della fusione stessa....

Io dopo aver piegato i BMW 225M (fattura BBS,made in Germany), crepato un BBS CH Motorsport, e piegato/crepato piu volte i BMW 230 (anch essi made by BBS Germany), posso rassegnarmi.....

Un tagliando ed una saldatura (o due....) programmate...

Il 19" e bello, non si discute, ma davvero poco pratico.... Anche sulla guida cattiva in pista, si va vicino a stallonarli o a trovarsi a girare sui cerchi in appoggio.....

 

Non penso un forgiato reagisca allo stesso modo, almeno spero per chi sborsa da 1000 euro in su a cerchio ... Poi dipende dai trattamenti a cui vengono sottoposti.

Bisognerebbe vedere un buon aftermarket come viene prodotto a paragone con un BBS ... buon aftermaket intendo 500 euro a cerchio

 

335xis Performance!!!

Penso che al di la di BBS ed OZ e poco altro non ci sia un gran che a livello di qualita'.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Infatti anche io penso tu sbagli su questo, passi BBS su quella fascia di prezzo che ormai hanno più nome che qualità ma OZ per carità divina ...

Per me sottovalutate molte fabbriche italiane sopratutto nella mia zona che producono cerchi anche per marche blasonate senza aver un'aftermarket vero e proprio ...

Nemmeno io sapevo fino a poco tempo fa, ma il 50% dei forgiati di Porsche, Aston ecc ecc li fa una piccola fabbrichetta formata da un'ex dirigente della Speedline, penso vadano oltre i 2000 euro a cerchio ecc ecc ma quella è un'altra storia ma penso che in giro ci siano altre aziende che facciano ottimi cerchi

 

Ciao..pensavo la stessa cosa ieri....però è una libidine!

 

Bella dritta!!a volte,serve leggere i vecchi post!la mia ragazza è di sottomarina,quindi,gioco in casa!

 

ah ecco, di questo parlavo, è onesto e bravo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

vedrai che ti fa tutti i lavori compresa la mappa

 

Quante volte ti devo dire che le RF sono le principali colpevoli dell'attuale crisi economica????????

Ho deciso, mi faccio la 4C e vengo su a sverniciarti!

Un caro saluto ed un abbraccio amico mio :wink:

 

Ma quale onoreee dottor Monaco

 

Ogni tanto una saluto agli amici ci vuole! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Giovanni:dal minuto 2 in poi....

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Ecco qui,il video:

 

335xis Performance!!!

Amo la linea della F30/F31.. E questa alpina la adoro.. Bellissima davvero..