E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Ma non è che le sgonfi completamente, eh! Anche perché sulle gomme tradizionali significherebbe buttarle via dopo poche centinaia di metri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, no, sono sempre andato "ad occhio", ma diciamo che andrai a massimo dimezzare la pressione ed è sufficiente.

 

Cadono le foglie...

Alcune foto autunnali di una quindicina di giorni fa sul solito Passo Valparola:







Qui con il Subby del mio vecchio:





Infine uno scatto delle mie strade preferite immerse nei colori autunnali:



Buon we a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Aria fresca, gomme scorrevoli e...

Oggi l'ho testata, per la prima volta dopo il tuning, con una temperatura fresca (sotto i 10 gradi) e, complici le gomme invernali da 17 (montate giusto oggi) più leggere e scorrevoli, bè, insomma, è risultata semplicemente SELVAGGIA! Tira come una bestia!

L'incremento delle prestazioni è ovviamente marginale, ma percepibile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Gli affondi in Autobahnn da 130 in su erano a dir poco impetuosi! Che roba, ragazzi...

Un buon fine settimana a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, 225/45-17 tutti e quattro.

Ho su Bridgestone Blizzak LM25 RF e giusto oggi notavo che, incredibilmente, a livello di confort, sono più duri dei miei nuovi Pirelli PZero RF da 18 estivi! Appena ho l'occasione, verifico la pressione perché non vorrei che per il deposito me l'abbiano alzata e si siano scordati di riabbassarla una volta montate.

Tuttavia, avevo già avuto occasione di riportare le mie impressioni positive sugli ultimi PZero RF che ho preso quest'estate /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

19+RF+strade odierne = crepatura o deformazione del cerchio dietro l'angolo, purtroppo.

Avevo storto 2 Mak da 17 (che uso sulle invernali) un paio d'anni fa (purtroppo ricordo la buca che presi sotto un velo d'acqua...) e li avevo fatti rettificare. Da allora, ogni volta che li faccio riequilibrare prego di non rivedere il macchinario che vibra all'impazzata! Per fortuna, anche stavolta, sono risultati sufficienti due pesetti da 15gr su quelli posteriori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Boh... Io con i miei 193m da 18 di serie, in 5 stagioni, mai avuto alcun danno con le RF /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Li ho avuti solo sui Mak da 17 del treno di invernali (non si sono crepati, bensì "storti").

Comunque, please, non ricominciamo l'ennesima discussione su RF si, RF no /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">