E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Gemelle diverse

Buonasera,

in occasione di un fantastico matrimonio al quale ho partecipato sabato in montagna, ho avuto anche la possibilità di immortalare la 335xi con la sua "gemella diversa" di un mio caro amico:



Trattasi di una E.91 335i steptronic (completamente stock) anch'essa Msport Blue Le Mans!

Non voglio tediarvi ancora con l'ennesimo racconto di quanto mi sia divertito sul Falzarego/Valparola con la mia giardinetta (pur alla presenza di mia moglie che, per quanto abituata, qualche limite me lo pone sempre /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">), ma... Potete ben immaginare!

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Dove?

 

Verifica stato Sprintfilter Supercompetition

Buonasera,

avendo letto in rete che alcuni rilevavano "sgretolamenti" nei filtri a pannello sportivi (ad esempio, se non vado errato, [MENTION=1977]Franzzz[/MENTION]), dopo qualche migliaio di km di percorrenza, con una certa titubanza ho aperto l'airbox per verificare lo stato di salute del mio Supercompetition, dopo circa 4/5.000km dal montaggio.

Ebbene l'ho trovato in condizioni ottimali Il telaio in silicone (della cui qualità ebbi a lamentarmi) era perfettamente integro e il reticolo in poliestere pulitissimo (segno forse che filtra troppo poco? ).

Non ho trovato nemmeno alcun residuo di plastica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Verifica presenza "launch control"

A proposito, qualche tempo fa [MENTION=1126]AR147[/MENTION] ha scritto che anche le serie 3 manuali sono dotate di una sorta di "launch control" così attivabile:

- da fermo, si disinseriscono i controlli elettronici;

- si ingrana la prima;

- si porta il regime sui 4/5.000rpm, dove dovrebbe bloccarsi elettronicamente;

- si alza con decisione il pedale della frizione e si tiene giù il gas: a quel punto la farfalla verrà gestita elettronicamente in modo da massimizzare il grip.

Ho provato sulla mia, ma, essendo rimappata, la ECU non prevede più questa funzione e non vi é alcuna stabilizzazione automatica del regime nel "revving" da fermo.

Se qualcuno ha un N54 stock, sarei curioso che provasse la funzione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si, infatti! Intendevo solo che non si notavano residui visibili (o peggio, pezzettini del telaio in silicone...).

Tra altri 5.000km certamente gli faccio un bel lavaggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io ribadisco che non ho osservato alcun tipo di miglioramento tangibile, né con l'uno né con l'altro, ma concordo sul fatto che questi prodotti esplichino i loro effetti soprattutto su motori un po' "stanchi". Il mio ha al momento 68.000km ed é ancora in splendida forma /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ieri sono uscito nei miei dintorni a fare qualche affondo, approfittando del fondo bagnato per disattivare i controlli e divertirmi un po' sulle rotondine strette: la spinta ai medi é davvero imbarazzante! Purtroppo, essendo la mia comunità, come dire, "ristretta", le tuonate dagli scarichi ripetute lungo lo stesso tratto di strada incrementano la probabilità che qualche vecchio trombone avvisi le FdO (é già successo...) /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Be', due inverni fa aveva nevicato copiosamente e m'ero recato solo soletto su una rotondina (DESERTA) fronte spiaggia dove l'aderenza era quasi zero (immaginate neve mista a sabbia indurita dal vento) e mi son messo a fare un po' di sovrasterzi di seconda. Poco lontano, sul rettilineo di ritorno, c'era un tizio in bici che mi osservava e ad un certo punto ho notato che parlava al cellulare. Dopo circa 5-10minuti, proprio mentre uscivo con un bel controsterzo, mi vedo la 159 della Polizia sopraggiungere dal rettilineo e accendere immediatamente le luci.

A quel punto ci siamo fermati entrambi e si sono avvicinati a me. Quando hanno visto che:

- alla guida non c'era uno sbarbato;

- questo quasi 40enne era pure da solo;

- non c'erano altri tizi ad assistere o a riprendere coi cellulari (forse qualche gabbiano si, ma era poco interessato alle mie evoluzioni...),

con aria perplessa, mi hanno chiesto:

"Che stava facendo?"

Io: "Approfittando del manto nevoso e del fatto che non c'è nessuno, stavo facendo qualche esercizio..."

Loro: "Ma ha le gomme da neve?"

Io: "Si, si, appena montate nuove"

Loro: "Maaaa... Sa che se danneggia la staccionata o altre cose pubbliche poi il risarcimento è a suo carico?"

Io: "Be', si, si, certo!"

Loro: "Faccia attenzione, arrivederci"

Poco dopo ho affiancato il tizio in bicicletta (che da un centinaio di metri seguiva la scena) e... L'ho garbatamente ringraziato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Questo per dire che, quando la comunità è piccola (18.000 abitanti, ma concentrati in una lingua di terra di 12km), c'è sempre il cretino che non vede l'ora di rompere a qualcuno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">