E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Per quanto rigurda la 4er coupè F32 vs G22 e cabrio F33 vs G23 a livello di design sono totalmente d'accordo con te!

Mentre, invece, per le 3er G2x vs F3x "liscie" berlina e Touring personalmente preferisco nettamente, anche come design, la 3er G2x rispetto alla 3er F3x.

Discorso M3/M4 G8x (frontale a parte) la meno riuscita a mio avviso è proprio la M4 G82, decisamente meglio la M3 G80 sedan o la G81 Touring...

Anche se, personalmente, se dovessi sostituire la mia M340i G21 alla fine andrei su un'Alpina B3 Touring G21 (così da avere lo stesso S58 bi-turbo da 495cv/730nm della M3) ma senza il muso delle M...
Tipo questa:
https://www.autoscout24.it/annunci/...source=listpage_search-results&order_bucket=2
Peccato solo che pure qui sulla LCI ci abbiano piazzato quella "schifezza" di ID8, alla fine è forse meglio una pre-LCI con ID7 (anche se l'S58 della pre-LCI ha 462cv rispetto ai 495cv della LCI).

Eh ma non è mica sempre così... Se vedi i Dauertest di AutoBild di vetture recenti e nemmeno parecchio "cavallate" in alcuni casi come affidabilità ed usura è un disastro.

 

Ma domanda l'M3 CS viene scontata in concessionaria oppure zero sconto?perchè i 165.000€ di listino (+ gabola bmw+optional), siamo molto vicini ad altri mostri sacri.

 

Condivido il “guidarla e guidarla e guidarla…” :-) :-)

 

Ciao Gio, app molto conosciuta quì sul forum. Per esperienza posso dirti che a me sullo ZF6 ha fatto miracoli. Ma da quello che leggevo qua e là sembra anche sullo ZF8 renda molto bene

 

C'è un thread dedicato.
Non ho il link sottomano, ma non dovrebbe essere difficile trovarlo.

 

Le nuove M3/M4 non mi sembrano proprio pensate per alloggiare la targa li davanti in centro, guardando la foto delle tre auto è un pò un pugno in un occhio, sembra messa li posticcia, io non so se la terrei su, piuttosto rischio la multa... invece metterla in basso starebbe meglio o peggio? forse in basso a me piacerebbe di più, entra un pò meno aria ma non penso sia un problema... io sulla lotus l'ho fissata direttamente sullo splitter, però è già predisposto

 

Quel muso è stato disegnato da un pazzo che purtroppo non è stato cacciato ma sta continuando a devastare il marchio . Ultimamente hanno devastato anche Mini e Mini Countryman

 

Purtroppo o per fortuna queste considerazioni si ripetono ciclicamente nella storia ogni qual volta viene presentato un design di rottura con la tradizione del marchio, si è detto la stessa cosa ai tempi con Bangle...

Evidentemente non piace al mercato italiano (personalmente ne vedo molto molto molto poche serie 4 girare per strada, non parliamo poi delle M, vuoi per un fattore economico vuoi per lo stile), ma piacerà ai mercati dove le vendite sono predominanti. Personalmente, mi pare che BMW si stia parecchio "cinesizzando" come corso stilistico, riempiendosi di cromature, tratti, complicazioni e orpelli "inutili" nelle linee, soprattutto negli interni, evidentemente con l'idea di accontentare l'occhio di altre categorie di acquirenti.

 

L'altra sera, sotto casa, mi sono imbattuto in una nuovissima Serie 7, impegnata in una manovra di parcheggio.
Oltre ai terribili fari anteriori a doppio livello, il luminosissimo led a contorno del griglione anteriore la rendeva una perfetta ammiraglia per il cummenda supertamarro!
Terribile! Forse piacerà ai ganster californiani o ai giovani ricchi orientali, ma per chiunque abbia un minimo di gusto e stile è assolutamente improponibile.
Tant'è che mi par di ricordare che nel confronto vendite con la Mercedes S la BMW venga surclassata.

 

Il gran peccato e’ che tecnicamente ora sono veramente al top

 

@Sam_Cooper proprio pochi giorni fa parlavo con un noto imprenditore delle mie parti che ha sempre girato in serie 7.... Ovviamente essendo qua a Genova le due conc BMW e Mercedes nel stesso stabile,dopo 30 anni di serie 7 ha comprato una Mercedes serie S 500..... ragazzi la nuova serie 7 non si può guardare e non è l' unica BMW attuale orribile ,ora pure Mini sono riusciti a Rovinare...

 

Anche la nuova serie 5 è stata rovinata se osservate bene la linea . In generale hanno aggiunto orpelli e dettagli cromati che nulla hanno a che fare con il marchio bmw. Per non parlare della serie 2 che era fantastica a parte il posteriore…. Devastata anche quella. Però se il mercato li premia quelli in torto siamo noi

 

Eh si, si sono proprio impegnati:

 

Buongiorno Giò, purtroppo non frequento molto e riesco a leggere solo a sprazzi questa discussione.
Mi riallaccio al discorso Porsche, ormai 4 anni fa ho provato una 992 4S (450cv) se non erro MY19 per mezz'ora nei dintorni di Comano Terme, mi aveva sorpreso come Porsche sia comoda e sportiva allo stesso tempo senza spaccare la schiena, la gratificazione alla guida era esemplare, unita all'asfalto Trentino risultava molto efficacie alla guida. Per molti sono delle ovvietà, ma per me che non avevo mai guidato la sportiva di Stoccarda è stata una sorpresa verificare personalmente le indubbie qualità della 911.
L'unica pecca per me è il motore posteriore, a me piacciono le GT o comunque le auto con motore anteriore, oltre alla bombatura esagerata dei passaruota ma d'altronde non si poteva fare diversamente.

Come ti trovi con la strumentazione completamente digitale sulla G80 con contagiri e tachimetro disposti verticalmente?