E91 335xi, F32 435i, F82 M4 e infine G80 M3 Competition!

Buono a sapersi per la macelleria! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Musica celestiale!

Oggi a pranzo sono rientrato a casa (cosa più unica che rara) perché dovevo aiutare mia moglie a caricare il baule della 335xi dato che stasera saliamo in montagna e lei, questo pomeriggio, ha delle commissioni da fare in quel di Mestre.

Una volta ultimati i preparativi, mi sono avviato in bici verso gli "imbarcaderi" mentre lei si appropinquava con i bimbi alla vettura.

Dopo un paio di minuti, mentre pedalavo con la testa ormai immersa nelle mie cose quotidiane, ho sentito avvicinarsi da dietro un rombo sommesso e borbottante e, vi giuro, ho subito pensato: "Senti qua! Ma che sportiva sta sopraggiungendo?"

Avrete capito già che, in pochi secondi, mi si ha affiancato una BMW Blu Le Mans, per poi passarmi accelerando leggermente :sbav:

Mamma, che razza di sound!! Poco volte sono riuscito ad assaporarlo dall'esterno ed é davvero me-ra-vi-glio-so! Anche quando l'N54, come in questo caso, borbotta sonnacchioso tra i 1.500 e i 2.000rpm!

Allora mi domando: se anche avessi le possibilità (che al momento non ho) di comprarmi una F30/31, potrei mai "retrogradare" ad un volgare 4 cilindri con un sound rachitico come l'N20 (328i)??

Eppure la contingenza attuale non potrebbe che spingermi in quella direzione!

No, meglio continuare a sognare e ambire alla imminente F30 Alpina oppure alla futura M3 triturbo

Nel frattempo, continuerò a godermi tutte le esperienze sensoriali che questo 3.0 biturbo é in grado di regalarmi!

Buon we a tutti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Bè, suona benissimo anche da stock, specie se, come la tua, E.93 o E.92 (che, come noto, ha uno scarico più "libero" rispetto alle sorelle E.90/E.91) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Vabbè, stasera mi farò il Falzarego sulle 22 e vedrò di aprire per bene il tettuccio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Mi sono appena fatto allegramente il Passo Falzarego-Valparola e mi domando: ma avrebbe davvero senso disporre di ancora più cavalli (ne ho circa 380 ndr)? Francamente no; già così è veramente "tanta" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E pace se con il Cobb si arriverebbe tranquillamente ad almeno 400 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Nonostante gli strali di mia moglie, ho fatto qualche tornante in prima con controlli off... Libido, doppia libido, anzi doppia libidine coi fiocchi! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Per la sola mappatura dichiarano 366cv per 485nm. Avendo poi cambiato scarico, messo su IC molto più grande e filtro a pannello a secco, almeno altri 15cv li ho aggiunti: di qui la mia stima di 380 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il Cobb é un dispositivo (AccessPort) che colleghi alla tua ECU via OBD con il quale puoi caricare diverse mappe pre-confezionate, oltre a crearne di personalizzare (per i più smaliziati)... Mi sto informando più che altro per curiosità, perché francamente non ne sento l'esigenza.

Se uno pompa cavalli per farsi lo sparo semaforo-semaforo o per ingarellarsi in tangenziale o autostrada, posso capire che la potenza non sia mai abbastanza; ma se il tuo campo di divertimento é un serpentone che si snoda tra tornanti, allunghi, curve e controcurve, già 306 sono più che sufficienti! Altroché! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Edit: TopTuning mi aveva parlato di mappe da 400cv, ma che avevano preferito essere più conservativi per evitare stress esagerati alle turbine stock /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Infatti! È per quello che sono soddisfatto del mio tuning "conservativo": quest'estate l'ho testato in condizioni "estreme" e va benissimo! Con potenze più elevate non mi fiderei troppo a tirare in montagna...

 

Si, vero, ma:

1. Come ho scritto sopra, in percorsi misti-stretti montani la mia configurazione attuale é più che sufficiente (darei la priorità ad un bell'assetto Bilstein B12...);

2. No gò schei.... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">