E91 335i -> X6 35i -> GT 535ix -> X4 35i M -> X4M Competition -> ?

In America hanno i cavalli più potenti [emoji23]

 

Riflessioni dopo qualche giorno di vacanza.

La mia personale graduatoria vede:

1° GC

2° GT

3° Touring

4° Berlina

le ultime 2 sono molto ravvicinate.

La GC è davvero bella, in questi giorni ne ho viste un paio ed è davvero bella, sopratutto nel classico argento.

Il problema è che è fuori budget, ho provato anche a togliere i fantastici interni individual e mettere dei semplici interni in pelle oyster senza rivestimento plancia, e togliere qualche opzione qua e la ma rimaniamo comunque fuori budget di qualche migliaia di €. Basterebbe che anche in italia la vendessero TP anzichè solo Xdrive e oltre ad essere meglio rientrerebbe o si avvicinerebbe molto al budget.



La GT, a mi piace molto molto e per una serie di motivi sarebbe la soluzione ideale. Come importo potrebbe starci (qui il pacchetto individual non esiste nemmeno, per cui c'è il solito oyster). Problema insormontabile è che non è possibile montare il pacchetto sound&performance; ho provato a chiedere se è in fase di definizione ma temo che la risposta sarà negativa.



Touring:

L'idea di riprendere la touring non mi entusiasma ma effettivamente è molto più comoda della berlina e, viste in giro, la touring forse ha una lina più moderna.

Rigorosamente bianca poi da rifinire con qualche opzione performance nera.

L'abbinamento bianco-bianco per interni-esterni vista dal vero non è male come può sembrare nelle immagini.



La berlina è comunque bella, su questa avrei dei dubbi se prenderla bianca e poi, come nel caso della touring, mettere delle parti nere, o prenderla molto elegante (forse troppo) del bel colore champagne quarzo.



PS il venditore è ancora in ferie

 

Ma tu lo sai bene che a me piacciono le auto che alla maggior parte delle paersone fanno cagare /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Oltre ad avere una serie di vantaggi pratici, a me, il frontale piace più delle altre serie:

Ho già eliminato l'eliminabile, siamo proprio oltre. A parità di allestimento rispetto alla berlina ci ballano 9k. di cui 2,5 per l'xdrive.

 

Il budget è 60k, prezzo dell'RS3 scontata.

Gettare il cuore oltre l'ostacolo è arrivare a 63k, prezzo scontato (con lo sconto che mi attendo in base ai precedenti acquisti) della berlina e touring (62 berlina, 63 touring), gettarlo oltrissimo è arrivare a 65k, prezzo della GT.

La GC è almeno 3k oltre l'oltrissimo (3k dopo aver tolto cose per altro).

Ci sono dei limiti..

 

In italia costa, versione X drive (è disponibile solo così..) 60.570€.

Poi, pacchetto m-sport con verince argento e cerchi 19" +6k

Vuoi non mettere le sosp.adattive e i freni sport? + 1600€

Navi+HK+BT +2,5k (e non ho messo i vari connect drive che ora puoi attivarli successivamente quando vuoi).

Fari LED +2k.

PDC + telecamera posteriore (quella semplice, non quella sorround) + cruise attivo: + 1600€

Aggiungi qualche cosa utile come il sedile frazionabile e gli interni in pelle dakota (l'opzione più economica) e arrivi a 78k.

17k di opzional, che sono tanti ma come, tanto per dire, un'a3 ha più cose di serie che non questa configurazione.

Tanto per fare un esempio, con 1200€ in audi sull'a3 hai cruise con radar + quello che bmw chiama driving assist + segnalatore sorpasso pericoloso + speed limit info.

800€ contro un totale bmw di 2400€.

Idem per molte altre cose.